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  • 2009/09/26(土) 22:43:07
天王寺からでている阪堺線は、我孫子道でお客が半分近く降りる。
赤字になって当然。
LRTを開業させても、阪堺線・堺市区間の救済にはならないだろう。

LRTに乗って、プラプラまで行くか?
堺駅からジョルノへ行くか?
オサレな買い物したい人は、難波まで出るんでしょ。


堺が導入しようとしているLRTは、新しい線路が必要。
富山県みたいな、古い線路を使って車両の上にパンダグラフをつけて
そこから電気を供給するシステムではないから、相互乗り入れしたら
余計な費用がかかる。

某商社との関係も怪しい。
何の見込みのなしに、堺浜で走行試験なんかしないだろう。
だから現職市長は焦っている。


LRT計画案だと、南海堺〜堺東間の駅、
シャトルバスの停留所より数が減る。
お年寄りの中には、駅まで歩く距離が長くなる方が出てくる。

南海バスのような、5と0がつく日は100円みたいなサービス、
LRTでもするのかね?


>>909
ドブ板は、各企業回りとかも含むんですよ。
その会社の社長が朝礼で××さんに投票して
と言ったら、そこの社員さん達は・・・


>>919
>誰か立体化をうたっている候補者はいたっけ?

前衆議院議員の北側一雄さん。

現職市長は以前、「財源が確保できれば」
という程度の事は言っていたが、選挙戦では言っていない。
無理な事はいわない作戦なのだろう。

ここまで見た

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