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  • 433
  •  
  • 2019/09/25(水) 16:28:07
>>431
たとえばイギリスなんかだと鉄道というのは赤字になるのが当たり前なので公金補助してでもインフラを守って当然という空気があります。
必ずしもそれが正解とはいいませんが、インフラを失うのは街の活力を失うのと同義だと思います。
京阪の場合あれだけの本数を維持してくれているのは有り難い話です。
近江鉄道を見てください。あちらは一時間一本しかなくインフラとして機能してるとは言いがたい。

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