大阪府堺市総合スレ PART68 [machi] | レス316-366

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316 2009/07/19(日) 14:04:18

堺駅モスがミスドに。家具店撤退。

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317 2009/07/19(日) 15:13:07: このまま騙し騙しいって6年後でしょ？
WTCやらの損失補填やらの未確定の要素はガン無視だっていうし。

給料を減らされさらに減らされつつある公務員、将来を見据えずに今の自分を守る議員、
大阪市民はたいへんでごんす。

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318 2009/07/19(日) 15:22:53: 堺市のスレに延々と大阪市のことを書き込む理由は？
堺市に関係のない内容を見せられるのは不愉快。

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319 2009/07/19(日) 20:41:47: 今の少なすぎる堺市の人口とにかくふやすために何とかしよう。
そして今のふざけた区の名称を変えることも必要！
堺区→堺区
西区→鳳区・浜寺区・鳥浜区・浜鳥区
中区→深井区・毛穴区
南区→泉北区
北区→花田区・金岡区・百舌鳥区
美原区→美原区

最終的には大阪市と合併する！
その時は堺市は今の区をすべて統合し今の堺市の広さのまま堺区になる。
大阪市も今の狭すぎる区域を統合し１０区位にする。
そして尼崎市・伊丹市・吹田市・豊中市・摂津市・守口市・門真市・松原市・旧布施市
・堺市・・大阪市が合併し大大阪市の復活だ！
もうこのくらいしないと東京には勝てない。
とにかく大阪府の人口１０００万人超えさすことが先決だ！
後の事はその後考えればいい。

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320 2009/07/19(日) 20:51:24: >>265
富山のＬＲＴ成功は、自治体が運賃の一部を負担しているからなんじゃないの？

堺では一回乗って200円位取る計画でしょ。
３セクでの運営だし。
若い世代から敬遠されまくる事、確実。

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321 2009/07/19(日) 22:39:08: 別に美原は要らなかった。
別にシャープも要らんかった。
２８年黒字は重い。

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322 2009/07/19(日) 22:52:01: 富山のＬＲＴってバスの代替ではなく廃止が決まったＪＲの代替だったような。

しかもＪＲ時代よりも市民の乗車頻度の割合が上昇したＬＲＴ成功の裏を全国ニュースが特集してたけど
運賃の高い安いではなくバリアフリー、乗り心地の良さ(静音や低振動)などが成功のカギになったんだとさ。
他にも秘訣紹介されてた気がするけど。

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323 2009/07/20(月) 00:38:19: 仁徳。中環側のラブホ街がほとんどなくなってた。時の流れは凄い。

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324 2009/07/20(月) 09:02:43: >>319
東京に勝つ必要がなぜあるの？
そもそも何をもって勝ち負けを決めてるのかわからないし

堺市は海もあれば緑地もあり、旧市街もあり、いい都市だと思うよ。

自分にとって堺の唯一の難点は、
せっかくの広い市内なのに交通の便が悪過ぎて市内を活用しきれないところ。
ほとんどの電車は市内どうしではなく大阪市につながっていて
市内を移動するには行って戻って遠回りしなきゃいけない。
泉北高速交通は異常に高いし。
バスは本当に電車がカバーしていないところにしか走っていない。
（たとえば堺区から南区までバス１本で行けたらもっと気軽に移動できるのになあとか）

車を持っていればあまり問題にならない話ではあるけどさ…。

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326 2009/07/20(月) 20:34:34: ナゼ隣の芝生を気にする？自分良ければ全て良し。
美原も要らん。
政令指定も要らん。
シャープも要らん。
LRTも要らん。
地に足をつけ考えよ。

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327 2009/07/20(月) 20:42:21: 泉北高いとかいうやつ地図みたことあるのかｗ

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328 2009/07/20(月) 21:17:17: 泉北高速の運賃はwikiに書いてあったと思うが
単に駅と駅の距離間隔が長いだけで別段高くはないらしいよ。

乗車する駅数的な運賃の上がり方で捉えると高いんだろうけど
距離的な運賃の上がり方では南海と同じとのこと。

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329 2009/07/21(火) 00:25:38: じゃあ同じ料金でもっと駅を増やして便利にしてみろやと
泉北に何の関係もない俺が横からつっこんでみる

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330 2009/07/21(火) 01:58:33: 南海の運賃ってJRより高いんじゃね？

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331 2009/07/21(火) 09:20:21: ＪＲは元国鉄だから安いんだよｗ

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332 2009/07/21(火) 11:11:25: 旧国鉄は最後値上げ値上げでかなり高い。
ただ定期券での割引率はかなり多い。(つまり安い)
JRはそれをそのまま引き継いでいる。
全般に私鉄はJRよりも安いんだけど唯一南海だけがJR並みの運賃の高さ。

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333 2009/07/21(火) 11:41:18: 距離にもよる。一概にいえない。難波〜上六（谷九）は地下鉄より近鉄のほうが安い。

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334 2009/07/21(火) 16:18:14: JRは安いというイメージしかない。

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335 2009/07/21(火) 16:55:13: JRは安いかも知れないけど
事故や遅延がやたら多い

殆どの路線が大阪環状線に乗り入れしてるから
東海道線や関西線で事故が起きても
阪和線まで影響する。

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336 2009/07/21(火) 17:38:23: まぁ、殆どの場合延着の原因は阪和線にあるけどねｗ

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337 2009/07/22(水) 01:16:09: >>319
区の名称は、区域を決める時につけた名称を引き継ぎました。
あなたが「ふざけた」と感じる名称になったのは、
特定の地名を使うと他の地名に住んでいる住民から苦情がでるから。

その区の名称のおかげで、警察署の名称まで変えさせられた。
伝統ある堺北署の名称までも。
それに関しては悲しいと思います。

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339 2009/07/22(水) 16:55:19: >>337
その事なかれ主義的な決定方法がまさに前時代的な無能のお役所っぷりをさらしていますね
LRTの周知不足からもよくわかります
ありがとうございました

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340 2009/07/22(水) 17:08:22: 深井と泉ヶ丘の間にある駅予定地（盛土じゃない所）って、
もう無理っぽい？

何がどうなれば、駅を造る予定だったんだろ？

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341 2009/07/22(水) 17:37:40: 付近の人口だな
この付近の人口は泉北高速が出来てから殆ど横ばい。

新しい駅を作るにも膨大な金がかかる。
鉄道会社も客がなければ商売にならないので
当分は無理だな。

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342 2009/07/22(水) 17:40:56: いや違う
これ以上緑を潰したくないとの堺市の意向で駅を作るのは見送りになった

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343 2009/07/22(水) 20:06:22: いやいや和泉市に入って財源がないから。ただ単に金の話ｗ

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344 2009/07/24(金) 15:51:10: シャープ工場補助金「不当」市民ら提訴

あほちゃうか
企業誘致のため業界団体や企業行脚しても
今のご時世、なかなか来てくれる企業がないのに
補助金は不当で提訴て、、、大阪から企業をなくす気か？
これで市民団体が動けば企業側は大阪行政に不信感を抱いて来てくれないぞ

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345 2009/07/24(金) 16:13:34: ビジネス板より転載

49 ：名刺は切らしておりまして：2009/07/24(金) 16:09:42 ID:/y35TXOQ
共産党に載ってたわ。
http://www.jcp-osaka.jp/2009/05/244240.html
シャープに府244億円（補助金）･堺市240億円（税金）巨額援助は違法･不法

「シャープ立地への公金の使い方をただす会」（ただす会、藤永延代代表ら４人）の計３７６人
共産系だったみたいだな。

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346 2009/07/24(金) 16:32:31: 提訴した”市民”をかばうわけやないが・・・

提訴の内容は、
▽府が３兆８千億円と見込む工場の経済波及効果は根拠が不明
▽中小零細企業との公平さに欠ける
▽府の財政状況に照らして不適切
▽雇用について派遣などの非正規労働者が増えれば効果は補助金に見合う大きさではない
などによって”補助金には公益性がない”というのが主旨。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200907240045.html

”市民”からの主張としては、それなりになるほどと思わせる理もある。
まあこの訴えがまるまる通るはずがなく、ただ「大企業優遇に傾注し過ぎないで」
という一定の牽制効果はあるのでは。

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347 2009/07/24(金) 17:36:00: 別に
美原なくとも
シャープなくとも
２８年間黒字でやってきたし
これからもやってける。

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348 2009/07/24(金) 18:23:49: そしてその黒字は市民サービスの低さによって達成された・・・

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349 2009/07/24(金) 23:08:01: 補助金を「違法」と提訴したこのプロ市民達は、それが理由でシャープの工場稼動が中止になったとしても責任を取らないんでしょうね。
まぁその頃には全員堺から出て行ってるかｗ、根っからの堺人間じゃないだろうし。

それより30年近く黒字を達成してるのなら、スーパーみたいに期間限定で税金を引き下げたらどうかな。

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350 2009/07/25(土) 04:58:30: 年間予算3600億円でシャープ200億円、チン電400億円使うのか。
まあ補助もあるし単年度でないにせよ
一つ間違えたら企業誘致失敗して駅前再開発した高石の二の舞。
くわばらくわばら桑原和男

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351 2009/07/25(土) 07:12:11: 財政の割り当てを区ごとに分けろよ。堺区のために全てのお金を使われたんじゃあたまったもんじゃねえ。

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352 2009/07/25(土) 07:44:44: まだ元長崎屋周辺再開発、市民会館に代わる多目的ホール建設もあるしな。

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353 2009/07/25(土) 09:21:09: 心配しなくても数十億、数百億もの金を落とす場所は
中百舌鳥駅前、鳳駅前、北野田駅前、美原区と今までも市内各所転々としているんじゃね。
次は堺区再開発ってだけで。

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354 2009/07/25(土) 17:12:38: >>352
これやな
http://www.city.sakai.lg.jp/city/info/_kikaku/tosindesign_4_1.html#2

見た感じ15階ぐらいあるから高島屋よりでかいビルやけど
今でさえ息のつまりそうな駅前やのにますますうっそうとするんちゃうか
ファッション、飲食店等の専門店の商業施設と文化芸術ホールの複合ビルって書いてあるけど
金かける割に需要ないやろ

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355 2009/07/25(土) 17:20:13: 深○駅のヘアサロンの商品売ってるジジイ性格悪いよな
あれじゃ美容師続かないわそりゃ

ものすごくイラッときたﾀﾋね

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356 2009/07/25(土) 20:51:14: LRTが市営でなく、南海だったらよかったんとちゃうのんけ？
高野線本線の往来に天下茶屋では遠い過ぎるから。それとも布施や十三とはちゃうてか？

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357 2009/07/26(日) 01:06:54: >>356
南海に作る気があったら昭和のうちに開業してるわなｗ。

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358 2009/07/26(日) 11:04:26: 南海は戦前に
宿院〜大浜の路線（現在のフェニックス通り）
を持っていたが廃線にしてる。

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359 2009/07/26(日) 11:14:54: ほれっ！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E5%A4%A7%E6%B5%9C%E6%94%AF%E7%B7%9A　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　kipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B5%B7%E5%A4%A7%E6%B5%9C%E6%94%AF%E7%B7%9A

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