滋賀県大津市について語ろうPart77 [machi](★0)
-
- 249
- 2016/02/11(木) 11:59:21
-
>>245
もともと国鉄だったんだから
３セクになっても違和感ねーし
自治体が入って税金を投入するほうが
経営基盤が強化されるだろ。
どうせ地方路線で将来、過疎るんなら
滋賀県と市町村の共同経営のがいいと思う
地方自治体といえど親方日の丸でしょ
-
- 250
- 2016/02/11(木) 12:40:13
-
ゲイ疑惑って世代問題なのかw
-
- 251
- 2016/02/11(木) 14:05:32
-
>>249
今のようなダイヤは期待できなくなるし、終電も早くなるわな。
新快速で大阪直通なども期待できない。
８両編成も期待できない、ボロい車両にぎゅうぎゅ詰め。
ワシは勘弁。
-
- 252
- 2016/02/11(木) 14:14:53
-
まだ、三セク化は決まってないのでこれからの話。
整備新幹線で三セク化されなかった路線もあるし
JR西と滋賀県と各沿線自治体とで利用者の不利益の
無いように期待するしかない。
-
- 253
- 2016/02/11(木) 14:39:05
-
>>251
それは誰が言ってる話なの？
３セクされなくてもJRが営利企業でどうたらなら
どっちにしろ今のようなダイヤは期待できんのだろ？
公的資金（税金）注入でそれを守るってはなしじゃねーの？
なんのための公的資金注入だよ。湖西線沿線民の利益で
湖西線つかわないほかの滋賀県民が税金投入されて涙目なんだろ
-
- 254
- 2016/02/11(木) 14:39:41
-
守山あたりまでの東海道本線はしばらく安泰だな
つかもう電車の話題はお腹いっぱい
-
- 255
- 2016/02/11(木) 14:43:59
-
>>254
湖西線、琵琶湖線とかいうよりも
バスと石坂線のが心配だけどな
湖西線や琵琶湖線なんて３セクにあるのか
滋賀県交通局や大津市交通局ができるのかしれんけど
公的資金注入で維持されるだろ
-
- 256
- 2016/02/11(木) 15:38:25
-
>>253
すべて憶測でしかないけど、可能性はあり得る話。
設備維持、保線、駅職員の雇用など莫大な費用が掛かりますよね。
運賃も高くなるだろうし、滋賀県や各沿線自治体の税金でカバーしても
どこかで合理化が進められてもおかしくはない話なんです。
上下分離方式もあるけど、私は三セクは反対。
-
- 257
- 2016/02/11(木) 15:42:24
-
>>256
反対したところで
合理化は民間のJRのがはげしいでしょ
特急がなくなった湖西線が今と同じ条件で運営されないのであれば
３セク化で今の利便性を確保するのには賛成だけどな。
どうせJRでも今よりもひどくなるってのが全てだけど
-
- 258
- 2016/02/11(木) 15:58:21
-
>>257
自治体に金がないから、合理化するだけ。
利便性の確保も金次第でしょ。
-
- 259
- 2016/02/11(木) 16:04:48
-
>>258
すでに信楽高原鉄道が上下分離であるけど
民間で維持ができないから公的資金注入なわけで
JRが維持できるならJRがやればいい。
自治体に金がないから合理化なら廃線になるだけじゃね？
湖西線や琵琶湖線異常にやばいの他にあると思うけどな。
-
- 261
- 2016/02/11(木) 16:34:04
-
JR西日本は地方路線を改良する際に、費用の一部ないし大半を該当地方公共団体の税金を当てにしてる実態がある
滋賀の場合だと北陸線・湖西線末端部の直流化、駅施設改良、一部の車両導入費用が税金で賄われている
-
- 263
- 2016/02/11(木) 19:16:25
-
>>262
大津市の人口増はもう望めんやろ
あのいじめ事件やらかした後ではな。
地価も草津の方が上ではもう大津市は
県都どころか滋賀県のお荷物なわけで…
-
- 264
- 2016/02/11(木) 19:26:56
-
なんで湖西線が三セク化されて滋賀県からの金をあてにしてるのか
頭の中お花畑すぎて笑える
-
- 265
- 2016/02/11(木) 20:29:46
-
>>264
３セク会社の出資比率は滋賀県が一番でしょ
滋賀県知事が代表取締役になるんじゃないのかな
てか湖西線が３セクになるって言い出してるの君でしょ
３セクってようは自治体運営ってことでしょ。
-
- 266
- 2016/02/11(木) 20:37:59
-
3セク3セクうるさーい
-
- 267
- 2016/02/11(木) 21:01:06
-
みんな日々色んな妄想してんだな
-
- 268
- 2016/02/11(木) 21:46:14
-
キモいやつおおいなぁ
-
- 269
- 2016/02/11(木) 21:48:07
-
なんかこだわりの強い少数の人が住み着いちゃったね
大津もそういう方向性で生き残りを図って、、、だめだな
-
- 270
- 2016/02/11(木) 21:53:48
-
みさき町のモスてガラガラやん。おかげで？新築時の綺麗さがたもたれてるわw
-
- 271
- 2016/02/12(金) 04:17:36
-
ここ、年齢層が40歳以上だろ
-
- 272
- 2016/02/12(金) 05:56:13
-
>>271
だから何だっていうんだ？
40以上が発言したらいかんのか
-
- 273
- 2016/02/12(金) 09:20:25
-
ギリギリ39です。
-
- 274
- 2016/02/12(金) 10:14:11
-
>>271
その発言チョベリグだな。
さすがナウいヤングでつね。
ガングロギャルにモテるだろｗ。
なめ猫カードあげるよ。
-
- 275
- 2016/02/12(金) 12:24:15
-
>>271
ここにかぎらず掲示板なんてそんなもんじゃないの？
-
- 276
- 2016/02/14(日) 00:14:39
-
湖西線の話おもんない！
-
- 277
- 2016/02/14(日) 01:13:23
-
>>276
お前がおもしろい話題だせよｗ
-
- 278
- 2016/02/14(日) 07:15:05
-
じゃあここで、
ひとまず
ラーメン屋の話題にしますかぁ！
-
- 279
- 2016/02/14(日) 08:52:42
-
びわカンの川本勇さん、早くも出演してたんですね。知らなかった。。
-
- 280
- あぽ
- 2016/02/14(日) 09:00:17
-
ラジオもでとるの？
-
- 281
- 2016/02/14(日) 09:12:02
-
ととち丸接客態度が悪いとか聞くけど実際どうなんやろ。
-
- 282
- 2016/02/14(日) 09:38:07
-
>>279
こいつ いらん
落選したら即復帰て
-
- 283
- 2016/02/14(日) 11:04:59
-
なんでや、落選したら失業者にならなあかんのか？
川本は評価せんが、落選者が食い扶持に困るようでは立候補する人間が
おらんようになるやないか
-
- 284
- 2016/02/14(日) 12:47:00
-
>>281
個人的には悪いてより愛想がないとか頑固親父してるって感じ
厳ついおっさんがムスッとしてるからそう感じるのかも知れんけど接客態度自体はそんなに悪いと思わんかな
-
- 286
- 2016/02/14(日) 17:21:30
-
3回くらいしか行ったこと無いけど食べてすぐに帰る分には変な店ではないとおもう。
-
- 288
- 2016/02/14(日) 19:32:30
-
>>287
残念ながら人違い
にしても、凄い執念やなw
その執念は違うとこで活かしたら？
-
- 289
- 2016/02/14(日) 21:05:17
-
>>288
活かせないからこんなところでウロウロしてる
-
- 290
- 2016/02/15(月) 00:12:37
-
びわこ放送が糞なんだよ
-
- 291
- 2016/02/15(月) 14:44:48
-
ビートたけしが馬鹿にするびわ湖放送を馬鹿にしてはいけない・・・あれ？
-
- 292
- あぽ
- 2016/02/15(月) 15:59:45
-
世界のBBCですから。
-
- 293
- 2016/02/15(月) 22:09:58
-
最初行った時、アンテナ管理設備にしては随分立派だなと思ったら本社でした。
-
- 294
- 2016/02/15(月) 23:09:09
-
新名神大津〜城陽が完成したら、大津は何か変わりますか？
スマートインター大津ができれは大石の龍門らへんは、何かかわりますか？
-
- 295
- 2016/02/16(火) 11:29:25
-
ラーメンふじは和邇駅店のつけめんが至高
ステマでもなんでもなくこの付近ではホンマに一番おいしい
-
- 296
- 2016/02/16(火) 12:20:44
-
>>295
業務用の麺に業務用のスープだろ。
-
- 297
- 2016/02/16(火) 12:28:53
-
だがそれがいい
-
- 298
- 2016/02/16(火) 14:20:29
-
麺はともかくスープにはその店独自の材料を追加しているようだし
あとトッピングも工夫しているようだから一味違うのだろう
-
- 299
- 2016/02/16(火) 19:34:37
-
一号線 膳所〜石山あたりにあった 第一旭ラーメンが食いたい
どこかで開店して欲しいなぁ
このページを共有する
おすすめワード