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  • 899
  •  
  • 2013/02/20(水) 18:35:42
>>898
えっ無くなったのか。じゃああのコースは今 死んでるのか

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  • 900
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  • 2013/02/20(水) 19:17:49
もう路面電車だの相互乗り入れだの実現可能性のない話はやめようよ
バスのフリーパスも過去に失敗してるんだし市内の観光需要はもう無いってことでしょ
和歌浦が賑わってた時代とはもう違うんだよ・・・・・・

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  • 901
  •  
  • 2013/02/20(水) 19:49:57
>>886
「けやきガーデン」、って初めて聞きました。
何度も和歌山駅に行っても、まったく存在感がないから
分からないです・・ 存在感があるのは、紀ノ川大橋を降りた所に
あるロイヤルホストの向かい側にある、国土交通省の河川何とか事務所・・
隣の経済センターは消えてしまったけど。

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  • 902
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  • 2013/02/20(水) 23:25:35
和歌山市や和歌浦を舞台にしたドラマやアニメがヒットしたら観光客来るかな?

昔、坂本龍馬にあこがれて高知市の桂浜に行ってきたけど、みじめな水族館とか
あって興ざめした。

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  • 903
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  • 2013/02/20(水) 23:28:05
桂浜とはりまや橋と札幌時計台は日本3大がっかり観光地だから

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  • 904
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  • 2013/02/21(木) 00:03:30
和駅〜市駅とタマ電の相互乗入は、1500V昇圧済だが、関空〜りんくうタウンみたいに信号保安システムを両対応させたり、非常時に異なる形状の連結器変換をさせるとなると、採算面が…
伊太祁曽指令と新大阪総合指令、和駅で乗務員交代など難題山積。

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  • 905
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  • 2013/02/21(木) 00:13:57
>>903
高知二つも入れてやるなよかわいそうにw

観光スポットは割りとある気がするんですけど、
なんていうかな、ただその、「観光スポットになれる物がそこにあるだけ」
なんですよね。原石が転がってるだけで何もされてないような状態。
現在のニーズに合ったものに整備して行かないといけない。
大きな寺があれば付近を寺内町風の建物やお店に整えてみるとか、
全国各地そういう風にしてるだろうと思う。
ここに何々があります。あっちに何々があります。
みたいな次あっち行こうか、次こっち行こうか、観光客をウロチョロさせるような
時間の潰せない整備されて無いスポットばかりじゃ観光客は来ないだろうし金が落ちない。
しょっぱいんだよ、寺があるだけ、城があるだけ、神社があるだけ。景色があるだけ。
なんでへたっぴな金使いばかりするんだろうな・・・。

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  • 906
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  • 2013/02/21(木) 00:34:02
「所詮、和歌山県。」

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  • 907
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  • 2013/02/21(木) 01:40:30
広島も原爆ドームと平和資料館を見たらおしまい。
金沢はいろいろあるでー。徒歩で4コースあって市内を全部見ようと思えば丸2日かかる。

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  • 908
  •  
  • 2013/02/21(木) 01:46:30
広島は圏内に呉と宮島があるからなぁ
両方見たければ真ん中の広島が起点になるし
あとお好み焼きと牡蠣とかも有名だし

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  • 909
  •  
  • 2013/02/21(木) 02:26:57
もう金沢の話はけっこうです

呉と宮島はけっこう離れてますし電車でも乗り換えですが
そういうのは叩かないんですねぇ

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  • 910
  •  
  • 2013/02/21(木) 02:41:32
叩く?
なんか勘違いしてないか君?

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  • 911
  •  
  • 2013/02/21(木) 04:31:31
大阪から1時間ちょいで海の幸が豊富なエリアまで来れるんだけど、
食う所だけで他が全くないとか、交通が不便なのではやらないよね。

大阪の友達が和歌山のライブハウスに行くことを躊躇してるのみて、
「ああ、ライブハウス行くだけでも和歌山は大変なんだ」って実感する。

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  • 912
  •  
  • 2013/02/21(木) 06:59:06
ライブハウスは結構多いね。
オールドタイムを筆頭に、レモネードカフェとかGATEとか。ほぼ毎日ライブをやってる店が5〜6軒はあると聞いた。
ぶらくりスイングとか、ジャズマラソンとか、城下町バルの路上ライブとか、色々イベントもやってるから、もっと音楽も盛り上げていけばいいのに。

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  • 913
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  • 2013/02/21(木) 08:28:04
30年くらい前、和駅⇔市駅の間ってディーゼルカー(急行用車両?)じゃなかったっけ?
それも車体には南海のマーク付きだった希ガス。
南海所有のディーゼルカー?

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  • 915
  •  
  • 2013/02/21(木) 10:20:29
>>914
おまえ、姫路スレにも書き込んでたやろ。

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  • 916
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  • 2013/02/21(木) 10:53:20
>>913 ディーゼル末期は今の電車に似た形だったね。それより前はわからない
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/964/71/N000/000/001/125176347490816410613.jpg

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  • 917
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  • 2013/02/21(木) 11:16:37
>905
和歌山城は本当に素晴らしい城で、白亜の美しい城だったので国宝にだって姫路城の
次にもう二番目に認定されたんだよね。
市街地にこんな素晴らしい城がデンと「ある」だけなんですよね。
城の外に出たら本町とか県庁周辺とかに城下町の風情を感じさせる町なみが形成されてたら
いいんでしょうけど。
扇の芝(美術館前の石垣周辺の住宅や)、廃墟の北京楼やまつやの裏手の廃墟ビルとか
がいちじるしく邪魔になっていると思う。

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  • 918
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  • 2013/02/21(木) 11:21:45
企業ビルや官庁街はお城の三の丸じゃなくてJR和歌山駅周辺、東口、けやき通りに
集約されてて、三の丸はまるまる城域として開いていたら凄い観光地になったでしょうね、と思う。

時々ニュースの映像で和歌山市、市街地のヘリからの空撮映像が流れるけど
本当に美しい市、街波だよね。海、山の緑、そして中心市街地の和歌山城の森の緑

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  • 919
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  • 2013/02/21(木) 11:25:09
今更言ってもなぁ
あの堀沿いの店動かそうと思えば補償だけで10億単位で金かかるだろうし
全部税金だからね
ただでさえブラクリみたいなゴミに無駄な金捨ててるのに

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  • 920
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  • 2013/02/21(木) 11:43:30
>>913

キハ30と言う車両ですね。
http://www.uraken.net/rail/alltrain/kiha30.html

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  • 921
  •  
  • 2013/02/21(木) 12:51:49
掲示板で言うだけじゃ駄目なのよ。
税金の使い方は、議会や自治会なんかの仕組みを通じて決められるもの。
その仕組みに乗ってこない意見は役所では取り上げてくれない。
そのために「まちなか再生会議」っていうのをやってるんだから、そこで意見を言えばいいのに。

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  • 922
  •  
  • 2013/02/21(木) 13:14:41
ああいうのガス抜きでしょw
政治家の事務所行っても一人じゃ相手しないよw
徒党組んで圧力かけてなんぼ
左翼が強いのはそういう組織力があるから

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  • 923
  •  
  • 2013/02/21(木) 15:05:33
役所へ行っても一人じゃ相手にされないぜ。
一人一人の意見を全部政策に反映することは不可能なんだから、結局はその意見にどれだけの賛同者を集められるかが勝負。
熊野古道の世界遺産登録とか、紀州よさこいだって、もともとは個人の思いつきから始まった話だが、どんどん周りの人をその気にさせていったから今の姿がある。
逆に、そこまでの強い想いなしに、掲示板で吠えていたって何も変わらないのは当たり前。
都市計画を個人の思いつきでポンポン変えられる訳がない。

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  • 924
  •  
  • 2013/02/21(木) 15:53:33
まぁ変えたかったら上手く共産党を煽ってデモでも起こして
朝日新聞辺りに取材させなさいってことだ
20人でもコネがあればマスコミが取材して役50人が参加って書いてくれる

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  • 925
  •  
  • 2013/02/22(金) 01:31:58
>>913
一般的に走ってたのは国鉄ねキハ30型や35型やと思うけど、南海の社紋が付いたディーゼルカーは南海所有のディーゼルカーで、難波〜市駅〜和駅は単独走行して、和駅から先は国鉄の急行に併結。

たまたま南海のディーゼルカーを見たんだと思うよ。

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  • 926
  •  
  • 2013/02/22(金) 10:46:29
黒潮市場、とれとれ市場、
これを充実させるだけで客はくる。
どちらも車利用が前提なのがあれやけど

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  • 927
  •  
  • 2013/02/22(金) 11:17:51
たしか、海南駅から無料シャトルバスがあったはず。
和歌山駅、市駅からもあったけど、今は廃止になったと思う。

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  • 928
  •  
  • 2013/02/22(金) 11:51:47
一応和歌山市内だけど、海南市街のほうが近いもんね

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  • 929
  •  
  • 2013/02/22(金) 14:25:54
>>927
シャトルバスよく見たけど乗ってても平日は一人か二人
ほとんどは空気運んでる状態だったな

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  • 930
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  • 2013/02/22(金) 21:31:03
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  • 931
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  • 2013/02/23(土) 01:58:34
『どうせ、和歌山だし・・・。』

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  • 932
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  • 2013/02/23(土) 04:50:40
>>931
その程度でいいんだよ
気楽でいいじゃん
無駄なことはやらないのもエコのうち

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  • 933
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  • 2013/02/23(土) 05:39:40
気楽?
無関心なだけだろ

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  • 935
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  • 2013/02/23(土) 16:27:34
>>934
ん?

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  • 936
  •  
  • 2013/02/23(土) 16:35:52
にほんごでおk

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  • 938
  •  
  • 2013/02/24(日) 00:58:21
あぁもうほんとバイクうるさいな・・・

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  • 939
  •  
  • 2013/02/24(日) 08:52:31
商店街活性化になるかどうかわからんけど・・・。

本町通りを歩行者専用道路にするってどうだろうか?

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  • 940
  •  
  • 2013/02/24(日) 09:45:09
本町の話はもういいよ

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  • 941
  •  
  • 2013/02/24(日) 11:24:51
ぶらくり潰せ
やるきない商店主の税金たかりを撲滅しろ

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  • 942
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  • 2013/02/24(日) 15:49:24
近鉄会館跡地に、西友、イトーヨーカドーが来るっていう話は本当?

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  • 943
  •  
  • 2013/02/24(日) 20:08:40
丸正跡が空きビルだった頃にそんな話あったなあ
いつの間にかオークワ出店の噂に変わって、
結局既存のスーパーはどこも来なかった

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  • 944
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  • 2013/02/24(日) 20:10:35
丸正跡に三越が来るというのを聞いた

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  • 945
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  • 2013/02/24(日) 21:19:33
オークワの名前が出るとどこも手を出さなくなるからな
良くも悪くもね

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  • 946
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  • 2013/02/24(日) 21:56:57
地方スーパーのオークワが、イトーヨーカ堂やイオンの出店を阻止できるほどの力を持っていることにもっと驚かなきゃ。
少なくともこれまでは、和歌山市が全国的な巨大資本に蹂躙されていないということはむしろ誇るべきことだと思うけどね。
ヨーカ堂もイオンも、少なくとも食品についてはオークワとそれほどの違いはないよ。大型ショッピングモールのテナント交渉力はさすがに見劣りするけどね。

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  • 947
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  • 2013/02/24(日) 23:28:24
オークワって静岡にまであるのを知った時はクソワロタ。
そして敬意を払った。
名古屋の上の岐阜にもあるよね。

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  • 948
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  • 2013/02/25(月) 07:01:45
中京地区にある「パレ」「パレマルシェ」というチェーンを買収したからね。一気に中京地区に地盤を築いた。
夜11時までの深夜営業とか、セルフレジの導入とか、当時では日本一の面積を誇るスーパーセンター(南紀店)とか、オークワが日本のスーパーマーケット業界をリードしていることは沢山あるよ。

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  • 949
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  • 2013/02/25(月) 07:40:30
ネット販売でも奇策を講じるよ。

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  • 950
  •  
  • 2013/02/25(月) 09:09:54
50〜60代は、かなりネット通販と配達のスーパー利用が増えてきてる。
米、酒など重いものだけでなく、高額商品をバンバン注文する。
若いときは、質より量だけど年寄りでそこそこ金あるから
量より質でお取り寄せすごく多い。

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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