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  • 2015/04/10(金) 20:40:48
ホーム柵の設置は海外ではどんどん進んでるわけで、
ゆくゆくは導入されるべきものであることには異論はあるまい。
中央線の駅は特急が通過するから黄色い線が比較的内側に引かれている。ホーム柵をその上に設置すれば、特急が緊急停止するような稀な事態でも、ホーム柵と列車の間を移動できるなど、解決方法は他にもあるだろう。

利益を生まない安全装置にJR東がお金を掛けたくないのは理解できる。しかしそれは海外の鉄道業者だって同じはずで、事業者と住民がなんとか妥協点を見つけて設置が進んでいるわけだ。遅れた日本の現実は、住民の側の問題もあると思うぞ。

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