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  • 2011/01/09(日) 09:54:33
「まちづくり」の費用として考えれば50億くらい大した額じゃないことは
誰にでもわかる。(都市部駅前の1街区だけで100億とかザラ)
ところが、「鉄道の建設費」として捉えるからおかしなことになる。

富山環状線や両備HD方式の公設民営なら不可能ではない。
つまり民意を変えていくことしか方法がない。
すくなくともその為の啓発活動は絶対にしつこくやるしかない。

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