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  • 109
  •  
  • 2009/12/22(火) 21:25:33
>>108
採算性の考え方については同意です。
ただ、推進派も費用対便益の面での考察をしてませんよね。
赤字でも経済効果はこうだ、という資料があれば説得力があるのに。

しかも現状の計画では、少なくとも駅東側はあまり役立ちませんよ。
朝と夕方くらいは利用すると思いますが、それなら送迎バスで十分。

逆にLRTに予算を食われてバス路線網や歩道整備がないがしろに
される懸念だってあります。

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