ＪＲ武蔵野線・京浜東北線・埼京線・高崎・宇都宮線 [machi](★0)
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- 2013/07/06(土) 22:01:44
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>>164 小金井行きを小山行きにして、何かメリットあるの？
文句言うなら、それなりの理由を言えよ。
だったら、高崎線の籠原行きをどう説明する？
貴方は、籠原行きも熊谷行きにすりゃ文句ないのか？
宇都宮行きの快速ですら、小山までにごっそり客が降りるんだぞ。
小金井行きは、埼玉県内や古河辺りまでの混雑緩和の意味もあるんだよ。
全部宇都宮行きにしたら、その分小山までの本数も減るぞ。
そんなことしたら、埼玉県内や古河・小山までの混雑が今よりひどくなる。
どこの本線だって、電車区がある駅を終点にしてるんじゃないの？
本数じゃないけど、常磐線だって勝田行きが多いでしょ？
水戸が主要駅でも、水戸行きなんてほとんどなくて、勝田行きが多いじゃん。
小山行きにして折り返しにしたら、小山駅のホームに10分とかその電車停車するんだぞ。
現在の東北線の小山駅のダイヤで、今の小金井行きの本数が全部、10分もホームに停車するダイヤにしたら、小山駅の上り線ホームが遣り繰りきかなくなる！
もっと事情を知ってから、語れよ。
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