多摩地区・電車遅れ被害者の会!!　パート50 [machi] | レス1-50

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1 2016/11/24(木) 08:00:09

前スレ
多摩地区・電車遅れ被害者の会!!パート49
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1330100543/

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三つ穴灯篭φ

2016/11/24(木) 22:37:58: 多摩板インフラ関係スレッドリンク集
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1470631218/2

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3 2016/11/25(金) 11:57:57: >>2
ご苦労。

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4 2016/11/29(火) 17:41:05: 退勤直前に面倒なことが発生し、少し遅れて駅に着いたら
到着した電車が中々発車せず、「三鷹駅で人身事故」のアナウンス。

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5 2016/11/29(火) 18:48:45: 1861T
ホームの真ん中で飛び降りたって？

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6 2016/11/29(火) 19:07:54: グモスレ見たら回収物の画像が:(;ﾞﾟ’ωﾟ’):ｸﾞﾌｩ

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7 2016/12/06(火) 13:19:47: そうそう、先週火曜日、中央線遅れたよな。
たいてい月曜日なのに火曜日だから違和感があったよ。

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8 2016/12/08(木) 14:07:20: 今日は中央線遅れたし、青梅線の中央線乗り入れ中止だし。豊田駅近辺でなにがあったんだ？

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9 2016/12/08(木) 14:57:01: 車両点検って言ってた気がするねえ。
実際には乗客同士の喧嘩とか車内やホームを痴漢が逃げ回ったとかかも知れないけど。

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10 2016/12/08(木) 17:55:54: >>9
都度不具合などを故障やミスで扱うと運転事故としてお役所へ届け出なくては
ならなくらるからね。検証とかも必要になる場合が出てきちゃうから容易に復
旧や回復につながらなくなる場合も出てきちゃう。

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11 2016/12/08(木) 21:18:42: 電車区内での車両点検だって
だから豊田始発がおかしくなってた
駅ついたら始発はしばらく出ないってアナウンスしてたのにその5分後に始発が出た

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12 2016/12/09(金) 08:12:42: 昔はドア故障とかモーターから異音・異臭とか具体的に車両の不具合を教えてたけど
最近はそういうアナウンスがないよな。

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13 2016/12/09(金) 23:09:45: 今日も午前中、中央線10分以上遅れてたな。
今日はどうしたんだ？車両故障か人身事故か、寒いからポイント故障か？
カンテラしっかり焚けよ！！旧国鉄！！

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14 2016/12/11(日) 01:24:46: 夜、西武多摩湖線10分以上遅れていたが何かあったのか？
西武拝島線も接続を取るために遅れた。
拝島駅では八高線川越行終電が接続取るために遅れてたな。八高線、終電が早すぎる。
深夜は1つ遅れると、ドミノみたいに皆遅れるな。

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15 2016/12/11(日) 06:53:26: ■京王線運転見合わせ
12/11
06:27頃、府中駅構内で発生した人身事故の影響で、
東府中-高幡不動駅間の運転を見合わせています。
なお、振替輸送を行っています。

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16 2016/12/12(月) 09:09:30: 年末になると年を越せない香具師が多いから鉄道利用者は要注意だ。

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18 2016/12/12(月) 20:12:22: 横浜線は、１９時３８分頃　鴨居駅での急病人救護の影響で、上下線で運転を見合わせています。

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19 2016/12/12(月) 20:15:20: 横浜線は多摩地方にもつながっている。電車で缶詰

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21 2016/12/12(月) 23:58:17: >>20
意味不明のスレチ投稿をする精神異常者に構っちゃダメよ。

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22 2016/12/13(火) 06:47:04: 大きく脱線してるよな。

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23 2016/12/13(火) 11:26:44: 中央線遅延のアナウンスが遅いせいで
総武線に乗ったほうが良かったのに、間に合わず。

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24 2016/12/13(火) 11:34:58: >>21
おっしゃる通り
ご指摘真摯に受け止めますorz

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25 2016/12/14(水) 19:06:05: 今日の午前中も中央線は遅れてたな。
荻窪付近で急病人が発生したらしい。
中央線、青梅線15〜20分遅れてた。
毎日だけど、なんとかならないのか？

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26 2016/12/14(水) 19:25:17: 嫌なら引っ越せ。

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27 2016/12/14(水) 19:58:44: 中央線は利用者人口が多いだけあって書き込みも多いな。
今や中央線に代わって王者になった京王線は人身事故件数で倍でも書き込みが少ない。
遅延だって日常茶飯事なのに慣れっこになってしまっているんだろうか。

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28 2016/12/14(水) 23:26:34: >>25
何とかならないのか？
それはJRに聞いてみないと分かりません。

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29 2016/12/14(水) 23:41:05: 中央線の遅れは毎日だよ。
金曜日の午後3時過ぎは自営業者が金策つきて飛び込むんだよな。
明日は木曜日です。何も無い日でありますように。

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30 2016/12/15(木) 00:13:42: 中央線が始発から終電まで一切の遅延が無い日なんて無い気がする。

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31 2016/12/15(木) 06:12:52: 　前から言われていることだけど
普門寺信号場〜岡谷間の単線区間を
無くさない限りあずさが遅れを持って
上ってくるので飛込みが全く無くても
無理だと思うよ!?

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32 2016/12/15(木) 07:19:20: >>29
憶測で物を言う無責任な奴

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33 2016/12/15(木) 18:03:32: 三鷹〜新宿間を複々線にすればスピードアップにできるんだよな。
もう、地下を中央新幹線が走ることは0％なんだから
総武線各停を地下工事で立川まで引っ張ればいいんだよな。

そうすれば、快速は廃止して全部を特別快速にできる。吉祥寺、荻窪は停車、三鷹は通過じゃ。

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34 2016/12/15(木) 18:05:33: ↑ごめん、三鷹〜新宿でなく三鷹〜立川な。3000億円以上かかる。
負担するものは、いない。

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35 2016/12/15(木) 18:25:47: >>31
普門寺信号場〜岡谷間の単線区間は何で複線化にできないの？

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36 35 2016/12/15(木) 18:30:14: >>31
わかった。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10140550145

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37 2016/12/19(月) 23:26:10: JR東、2017ダイヤ改正を発表。
中央特快の新宿駅始発が2本、東京駅始発に変更。
南武線は土日祝に快速が2本から3本に増発。その他は何も変化なさそうだ。
http://www.jreast.co.jp/hachioji/20161216/20161216_info04.pdf

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38 2016/12/19(月) 23:35:23: よく
「運転手が異音を感知したので一時停止して確認」
って言うけど、運転中の運転手に聞こえる位の異物って、
具体的に何なんだろ？

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39 2016/12/19(月) 23:39:44: >>38
動物の直前横断巻き込みなんかそれなりの音がするよ。昔と違って巻き込み防止の
スカートっていうFRP部品が連結器部分にあって鉄製の頃のものよりも衝撃を吸収
する分音がする。

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40

だまっ子

2016/12/20(火) 05:33:25: 　東海道本線・横須賀線の話だけど
カラスの置石って結構あるみたいだよ!
一度くるみか何かを轢かせて味を占めた奴は
以前やってた車のコマーシャルみたいに
他の硬いものも何か出てくるかと思って
轢かせるらしいよ!

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41 2016/12/22(木) 17:53:38: >>39
動物か・・・
それは可哀想だな
ところで京王の桜上水〜千歳烏山の間で、
この何ヵ月かよく踏切安全確認で遅れ、
とかあるんだけど、あの辺にイタズラ常習犯でもいるのか？

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42 2016/12/22(木) 19:07:46: >>41
?遮断機の閉まった踏切を無理に横断する奴がいた
?電車の本数が多すぎる為踏切が開いたと思ったらすぐ閉まって通行人か車が取り残された

のどちらか

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43 2016/12/23(金) 07:20:57: >>41
昔と違って障害物検知器のある踏切は直前横断されるだけで非常停止しなければいけ
なくなるから遮断機降りている踏切をくぐって渡っていくやつがいれば電車が停止し
て確認する。

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44 2016/12/23(金) 11:16:34: おお、わかりやすい解説ありがと
いまの遮断機は進歩してるんだな

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45 2016/12/23(金) 12:09:11: >>44
あと>>38の場合はだいたい置き石らしい
人だけじゃなくカラスの仕業の時も

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46 2016/12/23(金) 12:10:24: あ、>>40が解説してくれてたわ
ごめん

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47 2016/12/23(金) 15:18:16: >>44
近くの駅で駆け込み乗車の影響で電車がわずかに遅れる→後続の電車は先行電車が
少しながらも遅れているから速度落とす→駅近くの踏切の遮断時間が延びる→時間
ギリギリの通勤・通学者はイライラして踏切を待つ→電車はそれでも徐行で駅に近
いてノロノロ走る→踏切待ちの遅刻寸前のやつらは走れば渡れると確信して遮断桿
をくぐって電車通過前に直前横断→電車は非常停止→安全確認終わるまで現場で停
車する

こんな感じだな。JRの場合は防護無線といって事案が発生した車両の非常用無線ボ
タンを押すと1ワットの非常停止信号電波が発射されて至近で受信した電車が無条
件で停止しなきゃいけないシステムになってる。