多摩地区繁華街ランキング NO.7 [machi](★0)
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- 237
- 2016/02/14(日) 11:23:50
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弘前に親の実家あるけどあんま立川と変わんね。
このスレ最初の方のランク付けが的確すぎて驚いた。
多摩地区を知らない奴らが数字でランク付けしてからおかしくなった。
ただし、町田、武蔵野、立川、八王子の4大都市が上位なのは
仕方ない。ただし国立にある小学校通ってた俺が見ても、
国立なんて、聖蹟や多摩センと比べれる規模じゃないからな。
自治体としてのランキング
S 町田 武蔵野市
A 八王子 立川
B 府中 調布 多摩
C 三鷹 国分寺 日野
D 狛江 小平 西東京
以下略(めんどい。やっぱ駅で比べる方が楽)
駅周辺のランキング
S 町田 吉祥寺
A 立川 八王子
B 府中
C 多摩センター(小田急多摩センター、多摩センター、京王
D 調布
E 国分寺 聖蹟桜ヶ丘 三鷹
F 高幡不動 武蔵境
G 小平 西国分寺 武蔵小金井 南大沢
H 西八王子 昭島 仙川
I 永山 国立 高尾 豊田 日野 若葉台 分倍河原 東小金井
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- 238
- 2016/02/14(日) 11:29:50
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現地に行ってから書き込んでね
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- 239
- 2016/02/14(日) 11:32:10
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238の訂正
仙川>多摩センターもしくは聖蹟桜ヶ丘
国立>多摩センターもしくは聖蹟桜ヶ丘
などど書きこんでるやつは現地に行ってから書き込んでね。
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- 240
- 2016/02/14(日) 11:34:35
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なんか20年ぐらい前のランキングだな…
立川は今では駅前は吉祥寺や町田より賑やかだし、八王子は立川とはもう比較
できないほど衰退し差がついてるよ。
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- 241
- 2016/02/14(日) 17:34:38
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リモホが酷似してるのは偶然か(*´ω｀*)
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- 242
- 2016/02/14(日) 17:46:24
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立川は典型的な駅直結大型店だけ賑わいのみ。
町田、吉祥寺は街に広がりがあるり
飲食店や路面店がある。
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- 243
- 2016/03/23(水) 16:58:18
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京王 調布駅商業施設 A・B・C棟の完成イメージ
情報
http://choufu.jp/?eid=1463
地図画像
http://choufu.jp/?eid=1463&imageviewer&image=20160206_1352124.jpg
全体図画像
http://choufu.jp/?eid=1463&imageviewer&image=20160206_1352128.jpg
A棟画像
http://choufu.jp/?eid=1463&imageviewer&image=20160206_1352176.jpg
B棟画像
http://choufu.jp/?eid=1463&imageviewer&image=20160206_1352127.jpg
C棟画像
http://choufu.jp/?eid=1463&imageviewer&image=20160206_1352153.jpg
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- 244
- 2016/03/30(水) 11:56:56
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立川は栄えてますな〜
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- 245
- 2016/03/30(水) 13:30:09
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圧倒的に立川でしょ
周回遅れで吉祥寺、町田、
八王子、調布、府中、聖蹟、多摩センター脱落
昭島、三鷹、狛江、国分寺予選落ち
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- 246
- 2016/03/30(水) 15:37:27
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>>7
桜上水、住んでたけど
日野、分倍河原レベル
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- 247
- 2016/03/30(水) 17:00:18
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町田はともかく、立川＞吉祥寺はありえない
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- 248
- 2016/03/30(水) 17:39:27
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駅前の小売年間販売額は町田が一番高かったと思うけど。市では八王子。
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- 249
- 2016/03/30(水) 17:52:07
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立川は駅前半径300メートル以外は
ヤバイぐらい栄えていない。
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- 250
- 2016/03/30(水) 18:04:04
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半径３００メートルなら郊外なら良い方でしょ。
町田や八王子なんて南口は即住宅地だし。
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- 251
- 2016/03/30(水) 22:31:16
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近い将来、立飛が開発するので、立川駅から立飛駅まで栄えまくるだろう
今でもイケアやララポまで人の流れが出来ている
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- 252
- 2017/05/22(月) 16:43:02
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これがてっぱん
１位 八王子市
２位 町田市
３位 立川市
４位 武蔵野市
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- 253
- 2017/05/23(火) 01:26:12
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これから急失速しそうな街の順番？
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- 254
- 2017/05/23(火) 02:45:46
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発展するランキングだよ。
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- 255
- 2017/05/23(火) 11:27:16
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八王子駅周辺はいくら頑張っても無理
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- 256
- 2017/05/23(火) 12:04:37
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発展するかは別として発展する伸び代の多さのランキングなら間違いないな
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- 257
- 2017/05/23(火) 12:17:32
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>>255
立川は段々大型店が
減っていくよ。
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- 258
- 2017/05/23(火) 13:38:30
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>>257
立川を僻んでばかりなお前の願望など誰も聞いてない(笑)
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- 259
- 2017/05/23(火) 17:13:53
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八王子市も町田市も広いから、それぞれ南大沢､南町田と市内に二つの大きな商圏もってるからなぁ。町田はモノレールできれば、北側(東京都)からもっと集客できる。
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- 260
- 2017/06/15(木) 11:12:09
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>>259
モノレールは運賃が高いし速度が遅い。多摩センター 立川 10.5? 400円 24分
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- 261
- 2017/06/15(木) 13:29:08
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バスよかまだマシ
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- 262
- 2017/10/03(火) 09:20:58
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駅ビルのトリエが出来て調布は府中を完全に超えたな
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- 263
- 2017/10/06(金) 09:09:50
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せやな
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- 264
- 2017/10/09(月) 12:05:43
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くだらないスレやな。わらう。
狭い多摩同士で争って何が楽しいんだか。
わしらの本当の敵は都心３区だって事に気づけアホども。
そして我らの中心、新宿が再開発進まずピンチだ。やばい
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- 265
- 2017/10/09(月) 12:55:52
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わしらの本当の敵は都心３区 って具体的に何区？
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- 266
- 2017/10/09(月) 13:00:39
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わかった。
http://www.mansiontoushi.com/whatsnew/w00093/
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- 267
- 2017/10/09(月) 13:10:12
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超高層オフィスの建設が都心３区に集中し過ぎて多摩には逆風って事な。
長期的には橋本にリニアができて毎時最低２本確保できれば、
八王子、町田、多摩NTは日本の大主軸から外れないという安心感はあるけど。それだけや。
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- 268
- 2017/10/09(月) 21:24:02
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立川市 立飛ＨＤがみどり地区にホテルなど
https://news.minkabu.jp/articles/urn:newsml:www.kentsu.co.jp:20171003:71f97ce3ec82dd7b7cffee433131b8d2
【立川】立飛ホールディングス（立川市）は、立川市緑町の立川基地跡地に音楽ホールやホテル、オフィスビル、商業施設などを建設する大規模開発を計画している。
延床面積の合計は約７万３０００平方?。２０１８年２月の着工、20年５月の完成を予定している。設計者、施工者は非公表。
プロジェクト名は（仮称）立飛みどり地区プロジェクト。
同社が所有する立川基地跡地（みどり地区Ａ２、Ａ３地区）の敷地約３万９０００平方?に延床面積１万７０００平方?の事務所、１万３０００平方?のホテル、１万７０００平方?の店舗、１万３０００平方?のホールを整備する。施設数は合計９棟の見通し。
約４００台収容の駐車場や約５００台収容の駐輪場も設ける。
建設地は立川市緑町３。多摩モノレール沿いで西側に昭和記念公園、北側にＩＫＥＡが所在する。
用途地域は商業地域。建ぺい率80％、容積率５００％。
9棟約7.3万?規模/立飛HDの立飛みどり地区プロジェクト
https://www.kensetsunews.com/archives/107417
またまた圧勝の予感♪
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- 269
- 2017/10/10(火) 14:07:14
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八王子は駅前の発展はイマイチでも、図体が大きくて平均したらそこそこな中国、
立川は駅前だけハリボテ的な発展してるけど、図体が小さくて中身スカスカな韓国みたい。
八王子は都内に行くには中央線、京王線、中央道があるけど、
立川は都内に行くために中央線（ノロ央線）しかないし、
その点も中国と韓国にそっくり？
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- 270
- 2017/10/11(水) 15:34:11
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>>262
激しく同意
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- 272
- 2018/06/27(水) 01:43:58
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>>236 >>237 >>271
ＪＲの弘前駅周辺とても寂しい。
ＪＲ駅から1キロちょっと離れた
私鉄の中央弘前 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E5%BC%98%E5%89%8D%E9%A7%85
昔の映画館みたいな建物 場末感がする。1日平均乗車人員は499人
それでもＪＲ駅がもともとは街はずれで、城に近い中央弘前は町の中心なのだろう。
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- 273
- 2018/07/19(木) 00:25:35
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>>262
正直、駅前の見た目では、府中の方が、都会的（一般的な作られた街的な）な作り方だと思う。
一方調布は、まとまりない個々の再開発のつぎはぎな感じ。
でも、調布の方が色気のある駅前だと思う。実用性も調布の方が上だと思う。
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- 274
- 2019/05/19(日) 17:06:37
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2 「郊外の都会」ランキング
2.1 Sランク 〜大都市の中心駅レベル〜
2.1.1 大宮（埼玉県）
2.1.2 立川（東京都）
2.2 Aランク 〜地方の県庁所在地レベル〜
2.2.1 町田（東京都）
2.3 Bランク 〜かなり都会〜
2.3.1 八王子（東京都）
2.3.2 柏（千葉県）
2.3.3 船橋（千葉県）
2.3.4 川越（埼玉県）
2.4 Cランク 〜都会〜
2.4.1 津田沼（千葉県）
https://gairanban.com/life/saikyo_kougai/
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- 275
- 多 摩 っ こ
- 2020/08/08(土) 01:41:10
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>>257
残念なお知らせだが、またまた立川に大型商業施設が増えちゃったヨ
https://pbs.twimg.com/media/EdSY_-DUMAEooWy?format=jpg&name=large
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- 276
- 多 摩 っ こ
- 2020/08/08(土) 13:53:24
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優勝 調布百店街
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- 277
- 多 摩 っ こ
- 2020/08/08(土) 17:18:14
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【駅力】各種順位を合計し、数字が少ない順番に順位付け
S
【吉祥寺駅】総合1位（5）
乗降客数2位 435,567人 商業売上1位 1,632億円 商業地価2位 506万円/平米
【立川駅】総合2位（6）
乗降客数3位 413,603人 商業売上2位 1,460億円 商業地価1位 575万円/平米
【町田駅】総合3位（8）
乗降客数1位 518,652人 商業売上3位 1,137億円 商業地価4位 214万円/平米
A
【八王子駅】総合4位（17）
乗降客数8位 170,006人 商業売上4位 754億円 商業地価5位 211万円/平米
【国分寺駅】総合5位（22）
乗降客数4位 345,978人 商業売上7位 422億円 商業地価11位 118万円/平米
【三鷹駅】総合6位（22）
乗降客数5位 197,414人 商業売上14位 211億円 商業地価3位 215万円/平米
【調布駅】総合7位（23）
乗降客数10位 129,968人 商業売上6位 477億円 商業地価7位 162万円/平米
【府中駅】総合8位（24）
乗降客数13位 90,316人 商業売上5位 517億円 商業地価6位 162万円/平米
B
【武蔵境駅】総合9位（28）
乗降客数9位 168,901人 商業売上10位 311億円 商業地価9位 133万円/平米
【武蔵小金井駅】総合10位（32）
乗降客数11位 125,156人 商業売上11位 299億円 商業地価10位 123万円/平米
【多摩センター駅】総合11位（34）
乗降客数7位 170,767人 商業売上9位 359億円 商業地価18位 55万円/平米
C
【国立駅】総合12位（50）
乗降客数12位 108,098人 商業売上26位 111億円 商業地価12位 114万円/平米
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- 278
- STAY HOME 多 摩 っ こ
- 2021/06/09(水) 12:13:59
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立川がムテキング過ぎてこのスレの存在価値がなくなっちゃったな
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- 280
- 立川最高
- 2021/10/10(日) 12:32:09
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いやまだだ 立川にはコストコが無い
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- 立川最高
- 2021/10/10(日) 12:35:58
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JR中央線乗降客数で立川駅がトップ3
1東京駅
2新宿駅
3立川駅
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- 立川最高
- 2021/10/10(日) 12:38:14
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とうとう立川が吉祥寺を抜いちまった
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- STAY HOME 多 摩 っ こ
- 2021/10/10(日) 13:02:03
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立川のモノレール利用者数と吉祥寺の井の頭線利用者数の差がまだまだ大きい
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- 284
- STAY HOME 多 摩 っ こ
- 2021/10/10(日) 18:19:33
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>>282
とっくに越えてるだろ
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- 285
- STAY HOME 多 摩 っ こ
- 2021/10/10(日) 23:00:33
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このまま行くと地価は立川より吉祥寺の方が高くなる。
乗降客数でも立川（JR ＋多摩都市モノレール）より吉祥寺（JR＋井の頭線）の方が多い。
商業地価
【吉祥寺】
令和元年506万円/平米 →→→令和3年548万円/平米
【立川】
令和元年575万円/平米 →→→令和3年579万円/平米
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- 286
- STAY HOME 多 摩 っ こ
- 2021/10/13(水) 09:47:03
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乗降客数は単なる乗り換えが加算されるだけなので差分が正解
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- STAY HOME 多 摩 っ こ
- 2021/10/13(水) 09:51:51
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乗換客ばかりではない
しかも乗換ついでに買い物する人はいっぱいいる
逆に自転車やバス利用者の中には買い物もせずに電車に乗るだけの人もいっぱいいる
正解なんて無い
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