新しい街 若葉台を盛り上げよう！Part94 [machi](★0)
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- 2009/05/09(土) 07:18:58
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若葉台駅は、若葉総合高校の生徒数増（３学年揃った。）、レジデントパークの入居、はるひ野側マンション等からの利用者で、約１０００人乗降客を増やしたのでしょう。
マンション３物件建設中。これでも乗降客が増えます。また、京王グループの社員寮も建っていますね。
一方、稲城駅は、南山開発しない限り大きく人口は増えないでしょう。
そもそも稲城市役所は稲城駅からちょっと遠く不便です。
この際、発展の余地がある若葉台に市役所を移転したらいかがでしょう。
そうすれば文句なしに「急行停車」
退避線もあるので、京王の運転士、車掌交代駅にもでき、京王電鉄にもメリットがあるでしょう。
【難点】・若葉台は稲城市内のはずれにあること。（市役所移転に関し）
・多摩センターから３駅連続停車。
夕刻以降下り急行は先行の普通に追い着き傾向なので、若葉台に停めてもダイヤへ影響がなさそう。
（夕方〜夜間ラッシュ時臨時停車という手も）
ユニディ２階の自転車防護ロープ過激です。
人が通りにくいです。
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