θのんびり語ろう多摩都市モノレールθ 26 [machi](★0)
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- 276
- 2009/04/18(土) 17:50:37
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>>275
多摩モノは最初に上北台〜立川南が開通して
それ以外の駅はあとから遅れての開通だったから
その意味での「全線」だと思われ
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- 277
- 2009/04/26(日) 22:20:34
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>>257
３種鉄道事業社
埼玉鉄道建設株式会社
２種鉄道事業社
多摩都市モノレール
埼玉高速鉄道？、西武鉄道？
１種鉄道事業社
多摩都市モノレール
埼玉で浦和美園勝手に作るのはご自由に
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- 278
- 2009/04/27(月) 01:03:23
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>>276
なるほど、それはあるかもね。
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- 279
- 2009/06/06(土) 10:53:54
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多摩モノレール延長は、小田急町田延長で
立川バス、西武バスさんも文句無いでしょ、関連会社の箱根登山鉄道、伊豆箱根鉄道への
乗客多少でも増える方向だし
上北台以北への延長は、埼玉高速鉄道か、西武鉄道て事でお願いします
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- 280
- 2009/06/06(土) 13:11:32
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採算性の低いエリアにまた延伸なんかしたら増資した意味が
全くなくなって再び経営危機に陥ってしまう。
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- 281
- 2009/06/08(月) 19:38:57
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もう全線開通してるんだから延長は不要だろｗ
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- 282
- 2009/06/19(金) 08:02:05
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古ネタだけど。
まだ可能性はあるかもね。
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米軍横田基地の軍民共用化を求めている東京都は、民間空港のターミナルを基地の外に建設する
ことを米国側に提案する方針を固めた。オバマ政権が進める米軍再編などの動きを見極めた上で
提案時期などを決める。米軍の活動を損なわない条件を提示し、こう着した協議を促進させたい狙いがある。
横田基地の軍民共用化は、石原慎太郎知事が初当選した９９年４月の知事選で公約に掲げた。０３年
５月に当時の小泉純一郎首相とブッシュ大統領が検討開始で合意。０６年５月にまとまった在日米軍再編の
最終報告で「具体的な条件や態様に関する検討を実施し、検討開始から１２カ月以内に終了する」と明記された。
これを受けて発足した日米両政府間の協議組織「スタディーグループ」は０６年１０月から０７年秋まで
計８回の会合を重ねたが、結論が得られないまま１年が経過し、その後の目立った進展はない。このため、
都は乗降客が多数行き来する民間ターミナルを基地の外側に置くことで、米軍の活動上の制約で難色を
示しているとみられる米側を軟化させたいとしている。
石原知事は「外に公有地や空き地があるから、向こうも得する形のプロポーズ（提案）をしようと思っている」
と話している。
ターミナルの建設候補地について、都基地対策室の担当者は「協議が煮詰まって米国側の感触を得て
からでないと公表できない」と控えている。誘致に積極的な姿勢を見せているのが、武蔵村山市。市南西部で
基地に隣接した大規模農地（通称・多摩開墾、約５６ヘクタール）について、０７年６月に「民間空港の適地」と
位置づける報告書をまとめている。地域活性化の起爆剤として期待を寄せる。
ただ、他の周辺自治体は「騒音増加で生活環境が悪化する」（瑞穂町）など慎重な姿勢で、実現に向けては
国内の調整も曲折が予想される。
▽ソース：毎日.jp （2009/01/31）
http://mainichi.jp/select/world/news/20090131dde001010004000c.html
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- 283
- 2009/06/19(金) 16:55:55
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>>282
基地の近隣の人には申し訳ないけど、
モノで横田の飛行場に行って民間機で出張・旅行に行ける様になれば
三多摩住民としてはすごい便利になるなあ。
乗換えのない駅だと、中大明星駅の次に桜街道・上北台駅が
乗降客が多いと聞いているから、武村方面に伸ばしても
利用者はかなり見込めるんじゃない。
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- 284
- 2009/07/05(日) 15:06:17
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どうも、箱根ヶ崎延伸が いろいろな うまくいけば・・・に左右されすぎてるような。
オリンピックの誘致に成功して・・・軍民共用化がうまくいって・・・
むさむらの遠くしずかな農地にターミナル建設が決まって・・。
そしてようやく モノレールにＧＯサイン？
確率って 一桁 だよねぇ・・・。
ターミナルが西部や南部地区に出来れば既存のインフラ整備すれば 十分だろうし
そもそも、軍民共用化立ち消えになれば それすら必要ないし。
オリンピック誘致失敗したら 石原やめそうだし
その前に 民主党 勝ったら モノレールすら 死語になるのか？
あぁ 考えれば 考えるほど ０に 近づく気がするよぉ･･･。
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- 285
- 2009/07/08(水) 15:52:19
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３００億円の出資・・・あぁーもっと最初から
現在の警視庁第八方面本部や航空隊あたりと 合築してれば・・
そんな費用 いらなかったのに・・・その分 延伸 に回せたのに・・・
なんて 無駄な事を・・・
あちらこちらや 都議会内部でも あーだこーだと 言われなくても済んだのに
あーもったいない もったいない
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- 286
- 2009/07/12(日) 10:54:55
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>>284
そんな話が一切出ないうちに、
運輸政策審議会から２０１５年までの着工を答申されてたよ
それらが出てくれば、さらに確率が高まるってことだよ
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- 287
- 2009/07/31(金) 07:03:34
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多摩モノ、１日８５０円の乗り放題のきっぷが
夏休みの期間だけ７５０円に割り引きになるらしいけど
誰か使った人って居る？
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- 288
- 2009/07/31(金) 19:34:12
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どうせ横田基地が軍民共用化して民間機飛んでもさ・・
横田ー札幌、福岡を常時片道1万円ぐらいで飛ばせるライアンエアみたいな激安航空会社は来ないんでしょ？
結局出張族とツアー客しか喜ばない空港しか作らないんだろうな。役所の作る路線なんて・・
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- 289
- 2009/08/01(土) 01:16:47
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ＪＡＬやＡＮＡが新千歳・福岡、それと成田・関西・中部の
どこかに飛んでくれればそれで十分。
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- 290
- 2009/08/01(土) 01:21:45
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>>287
750円てｗｗ
観光で多摩モノレール使う客は多摩センター・動物園・立川にしか用は無いから
普通に切符買って乗るのと何も変わらない気がする。
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- 291
- 2009/08/01(土) 02:51:31
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乗り潰し鉄ちゃん用だろう。
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- 292
- 2009/08/01(土) 23:33:37
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>>291 >>290
乗り潰しって言うか、夏休みの餓鬼んチョ相手の
スタンプラリー用らしいよ？！
ttp://www.tama-monorail.co.jp/kikaku/10shuunen/tamamonodesinhakken_press210709.pdf
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- 293
- tamakko
- 2009/08/01(土) 23:41:54
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多摩モノレール、出来たときはそれまでのバスの代わりでとっても便利と思いました。
でも、軌道に乗ると、電車と比べてしまいます。電車と比べると確かに不便かも。
でも、多摩地区の発展に寄与していることは確かですね。
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- 294
- 2009/08/02(日) 01:19:27
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モノレールが出来る前、南北を結ぶ鉄道が西武国分寺・多摩湖線や
南武線などだけで、それ以外はバス移動しかなかった時に比べて
画期的に交通の便は良くなった。
私はそれでいいと思っている。
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- 295
- 2009/08/02(日) 01:41:17
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まぁな。立川から中央大まで20分でいけるってすげーことだと思うよ。
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- 296
- 2009/08/02(日) 01:56:16
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おう！そのと−り。
モノレールがある今、
高幡不動駅〜立川駅のバスなんて
乗ってらんねーよ(笑)
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- 297
- 2009/08/06(木) 19:33:51
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玉川上水と多摩センターが同じ地域なんてモノ以前は考えられなかった
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- 298
- tamakko
- 2009/08/06(木) 22:32:33
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だけど、横田基地は、4000ｍ級の大滑走路だから、
やっぱり、なんとか、民間機も飛ばしてほしい。
だって、経済発展するよ。失業問題も、経済格差も、改善されるでしょう。
横田基地周辺の一部住民のために、その可能性を否定されるのは、おかしい。
そもそも、基地のほうが先にあるのに、あとから住みはじめた人が文句を言うのは
絶対におかしい。
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- 299
- 2009/08/08(土) 15:33:32
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>>286
答申された 内容がすべて そのとおりにならない事を 私は知っている。
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- 300
- tamakko
- 2009/08/08(土) 21:08:34
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うーん。モノレール延長するのは、赤字になりそうだけどね。。。
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