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  • 257
  •  
  • 2009/02/08(日) 22:05:59
>>247
本数増やして待ち時間短縮を図るのが
もっとも効果的なんじゃないか?
金もかからんし、混雑解消にもなるし

>>249
駅に待避線作るだけでも良いんだけどね、
それでもかなり金かかるわ

>>254-255
都営地下鉄が他県に延伸するのは何の問題ないよ
九州まででもいけるし、太平洋トンネル掘ってアメリカまで行っても良い
だってインフラも含めて全て都営地下鉄の予算だから、勝手にやれる。
でもモノレール延伸の前提となるインフラ部は、東京都の道路予算での整備、
他の県が道路管理者の道路を、東京都の予算で整備するのは不可能
そもそも東京都に軌道桁を作る権限が無い
ただ他所の県が軌道桁を作って、多摩都市モノレールを誘致するなら可能性はある

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