☆★埼玉県志木市70☆★ [machi](★0)
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- 29
- 2016/12/15(木) 21:58:12
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いずれにしろ下南畑と新盛橋でバイパス途切れてどうしようもない状態長いし、そのせいであきはね通りはいつも混雑、ちょっとでも工事やら事故やらあるとバスも含めて大渋滞。宗岡の住環境悪くしてるのわからんかねえ。
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- 30
- 2016/12/15(木) 22:15:54
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>>28
それで
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- 31
- 2016/12/15(木) 23:55:27
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宗岡地区は川向こうのさいたま市に引き取って貰えばいいよ。
そしたら市役所の移転もスムーズになるし、蕨より小さく全国一人口密度の高い市として注目を集めることになるw
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- 32
- 2016/12/16(金) 05:16:20
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仮に自分が先祖代々の田畑を売り払え、立ち退けと言われて
代替え地もなく市街に追いやられたり、廃業する羽目になっても
はたして同じことが言えるのかねぇ・・・
俺は本町住みだけど、駅前通りに面してっる20坪の小さな商店があったとして
半分の10坪を道路用地にとりだとしても、残り10坪でどうしろって?
10坪だけ残されても今までどおりには商売できないわけだ。
中途半端な土地は不動産業者の言い値で叩き売るか放置するしかないよな。
市から受け取った金(土地の半分)だけで、どこに引っ越せと?っていうとこまで考えれたら
そこまで言えなよなー
どうせ売ることになる、利便性を考えろ、周囲の迷惑をなんてのは所詮、当事者ではないから言えること。
>>31
小学生が考えても荒川向こうのさいたま市と繋がるわけがないとわかる
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- 33
- 2016/12/16(金) 05:19:33
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当事者に取ったら災害以外のなにものでもない。
駅前の拡張がなんで進まないか知ってる?
それ相応の代替え地なんてのも市内にはないんだぜ。
市民のために、てめぇは市外に行けってかwまじないわw
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- 34
- 2016/12/16(金) 05:27:30
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stm.mesh.ad.jp ちゃんさ おまえ代々の地元じゃねーだろ
本町、宗岡が昔からどういう関係にあったのか知らねーんだな
本町の利便性なんてのは、宗岡は知ったこっちゃないはずだ
本町民に宗岡民がどういう扱いをされてきたのか
わかってたら、そんなことは言えないはずだけどね
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- 35
- 2016/12/16(金) 05:50:33
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本人登場か
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- 36
- 2016/12/16(金) 07:13:53
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公共の福祉って視点で考えれば
きっと道路を通す方が優先なんだろうな
個人の都合をいってたらきりがない
しかし宗岡は見事に道路で分断されるね
今度は上、中、下じゃなくて
道路を挟んで東宗岡と西宗岡とかに変更した方がいいかもってぐらいだ
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- 37
- 2016/12/16(金) 08:47:06
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意地でも道路を通さないって奴は、よそ様がどいて作った道路を通ったり、電車に乗って騒音撒き散らすなよ。
俺様が他人に迷惑かけるのはよくて、俺様には迷惑かけるなってか。
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- 38
- 2016/12/16(金) 09:04:36
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宗岡地域て歴史的に元々富士見市になったあたりの方が交流あったはずだし、富士見市になればよいと思うの。
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- 39
- 2016/12/16(金) 09:09:40
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歴史的には、舟運>水害ってのが公共の福祉っていう建前で、
雨で氾濫するのはやむなしとして、新河岸川を蛇行させて、
舟運の儲けは志木に、水害の負担は宗岡にってのがあったわけで
道路も家もできているところにバイパスが通ったところで、
今更ロードサイド開発はできないから、宗岡は分断されるだけで
ただ不便になるだけだと思うよ
俺の家周辺の渋滞解消のために、お前ら立ち退けだの、
俺が便利だから駅前に市役所移転させろだの、志木の上級市民様はすごいね
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- 40
- 2016/12/16(金) 09:13:06
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皆歴史に詳しいんだな
ちょっと尊敬するわ
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- 41
- 2016/12/16(金) 10:50:57
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>>39
その歴史観が正しいことなのかどうかは専門家ではないのでわかりませんが
その歴史の話とバイパスのできることに何か関係があるんですか?
バイパスができてその地域がただ分断されるだけっていうのは
どこかで同じような事例がありましたか?
19の人が言ってましたが、分断される東西方向の道路をなるべくスムーズに行き来できるように地下にするとか考える方が得策では?
おまけにまだ住宅化されていない上宗岡、下宗岡あたりはかなり開発の余地も出てくるんじゃないですか?
公共の福祉というのは志木市というごく狭い範囲に限らず
バイパスができることで多くの人が便利になり、
経済が活性化することが全体の利益につながるんじゃないかと言うことです
当初の都市計画よりもコンパクトな道路になるようですし
エコな車も増えてきて、思ったほどの公害もないかもしれません
もしかしたらやり方次第では逆に今よりも便利になるんじゃないかなあと思ったりするんですけどね
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- 42
- 2016/12/16(金) 13:05:04
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まあ東上線も最初は川越街道沿いにしたかったけど反対されて今の位置になり、結果駅前は発展したからね。その地域の発展と自分の住環境の折り合いは難しい。
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- 43
- 2016/12/16(金) 13:43:41
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ニュータウンの障害物、市が試験的に設置したようです
http://www.city.shiki.lg.jp/index.cfm/37,73329,342,html
歩行者、自転車の安全な通行を確保するためだそうです
だったら信号機つければいいのにね
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- 44
- 2016/12/16(金) 14:43:33
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先日通ったけど
あの障害物は嫌がらせとしか思えなかった
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- 45
- 2016/12/16(金) 15:33:31
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宗岡なんて切り離してコンパクトな市にしようぜ
どうせ所得も低いんだろうし
人口密度も所得も高い市にしてPR
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- 46
- 2016/12/16(金) 15:46:58
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>>45
宗岡もそうだけど
ハザードマップで浸水の危険がある場所は
基本的に田んぼにして
人が住むのは高台にすべき
インフラを集約できればコストも抑えられるし
農地が広がることで自給率も上がる
人口減少を見越して、そろそろ考え始めてもいい時期だと思う
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- 47
- 2016/12/16(金) 15:59:31
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また水害馬鹿
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- 48
- 2016/12/16(金) 16:06:42
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水害馬鹿で結構
わざわざ危険なところに住むのは現状では自由だけど
その対策するだけでコストがものすごくかかる
田んぼなら何かあってもまだ稲の被害だけですむ
人は安全な場所になるべくまとまって住む方がいい
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- 49
- 2016/12/16(金) 16:52:08
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水害対策なんてしなくていいよ
洪水で全て消え去ってしまえばいい
土地だけあっても新しい建物たてる金もないだろうし
志木市に買い取ってもらえよな
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- 50
- 2016/12/16(金) 19:47:10
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これだけ各地で災害が起きて、過去の災害実績や地質図、ハザードマップまで充実している今日に至っては、予定通りの水害被害にはいっさいの補償は要らないと思うのね。
地震と違って、水害は一定以上の雨量でほぼ必ず発生するし、被害地域も予定通りだし。
まさに自己責任でしょ。
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- 51
- 2016/12/16(金) 19:48:47
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川越街道使って車通勤してる人に志木在住なんて言えないわ
なんか敵意向けられてそうで
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- 52
- 2016/12/16(金) 21:36:39
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>>42
>反対されて今の位置になり
これダウトだと思う…
昔テレビでやってたんだけど東上線は志木の大地主が土地を寄付するから
ってことで朝霞から曲がって今の位置になったと記憶してる
誰か知らないかな?
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- 53
- 2016/12/16(金) 21:40:40
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立ち退かないの寺の向かいの家か?
こんなところでグダグダ言ってないで直接文句言って来いよ
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- 54
- 2016/12/16(金) 22:49:14
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そんなことより松屋の前の横断歩道に信号付けろよ
車だと人が一杯渡ってくるからなかなか進めない
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- 55
- 2016/12/16(金) 22:53:08
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52だけど調べてみた
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0305/ijindatabase/syosai-230.html
東上線の今の位置はこの偉人の影響だと思われる
「志木駅の建設費等を寄付した」となっている
(大地主だったので土地も寄付したのであろう)
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- 56
- 39
- 2016/12/16(金) 23:38:06
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>>41
っていうか>>19書いたのが俺で、さらにいうと、その公共の福祉のために、
土地を既に手放した東宗岡民だよ
歴史の話はちょっと前に、志木と宗岡の歴史がどうのって書いてた人がいたから、その流れだよ
誰もがハッピーになる公共の福祉なら、すぐにでも実現させるべきだけど、
誰かの犠牲の上に成り立つ公共の福祉なら、慎重に実現すべきってことだよ
舟運と水害だって様々な調整があって、ああなってたわけで、
いくら公共の福祉目的でも調整が必要なのは今も昔も変わらんのだから、
洪水で流されろだの立ち退いて当然って感覚はおかしいんじゃね?
41は違うっぽいけど、このスレのバイパス推進派って強烈なの多すぎね?
>>55
この人もね
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0305/ijindatabase/syosai-14.html
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- 57
- 2016/12/16(金) 23:40:56
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>54
確かに松屋は南口店東口店とも共通して前面の横断歩道は危険だな。
人が渡り終えたのを確認したと思ってもスーッと出現するからヒヤッとする。
でも信号は両方無理だと思うよ、近距離に有り過ぎる。
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- 2016/12/17(土) 00:17:34
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>>57
横断歩道手前で減速しない車には
直前で飛び出してやってるわ
急ブレーキ踏んで睨みつけてきて笑える
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- 59
- 2016/12/17(土) 00:51:15
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すぐ近くに信号あるけど、松屋前にも信号設置が必要。
直進すればすぐ志木駅だから通行する人が多すぎる。
あそこの道路は駐車違反の車も多く、見通しが悪くて危ないときがある。
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- 60
- 2016/12/17(土) 01:02:04
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userreverse.dion.ne.jp
こいつ、どうしようもないカスだな
志木に引っ越してきたばっかの余所者がいっちょ前にレスしてんじゃねーよ
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- 61
- 2016/12/17(土) 01:02:51
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ツタヤ側に信号あるけどあれ自転車専用だしねぇ
今日その駅前の横断歩道でバイク乗りが高齢者に怒鳴って去って行ったわ
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- 62
- 2016/12/17(土) 01:07:15
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松屋の通りが一番通行人多いからな
バス通りなんか人歩いてないからなw
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- 63
- 2016/12/17(土) 01:12:34
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構造が悪いよ。ペデストリアンデッキなんか作ったから横断歩道がないんだよ
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- 2016/12/17(土) 01:20:46
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>>60
昔から住んでた奴なんて大した住民税も払ってないだろ?
これからは駅前マンション住民が志木市の財政を支えてやるから感謝しろよな
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- 2016/12/17(土) 01:27:48
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「洪水で全て消え去ってしまえばいい」とか言ってる奴は、ひき殺されても本望だろ
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- 66
- 2016/12/17(土) 01:29:38
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>>65
本望だねー
長く生きても醜いだけだからな
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- 67
- 2016/12/17(土) 01:43:23
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>>28
十勝あずき!私も買いそびれてしまって…。
明日は買おうと思います!キャベツ入りのたい焼、やはりご飯系でしたか?
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- 68
- 2016/12/17(土) 07:30:19
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ペデストリアンデッキは完全に失敗だな
そもそも駅とずれてる時点で失敗
ずれてるなりの設計にしなければいけなかった
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- 69
- 2016/12/17(土) 08:15:57
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そうそう、こういう58みたいのがいるから十分に気を付けようね!と言いたかった。
ちょうどいいサンプルが出てきた。
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- 70
- 2016/12/17(土) 08:22:53
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>67
結構おいしかったですよ、たい焼き。ご飯代わりには2個以上必要かな自分には(笑)
キャベツ系は珍しいので並んでました。
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- 71
- 2016/12/17(土) 09:38:10
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>>56
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0305/ijindatabase/syosai-14.html
おお、こっちか!
これだと志木の権力者が鉄道を誘致した感じだね
(言い方変えれば42が書いたように鉄道会社に反対し今の位置になったと…)
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- 72
- 2016/12/17(土) 10:21:23
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【不審者情報(注意喚起)】
12月17日(土)、午前2時30分頃、新座市野火止5丁目地内で、
カッターナイフを持った男(35〜40歳、160センチ位、痩せ型
黒色上衣、ベージュ色ズボン)を目撃したとの情報が寄せられました。
安全のため≪在宅中でも確実に戸締りをする≫などの対策をし
不審な人物を見かけた際は、110番通報をお願いします。
http://mobile.city.shiki.lg.jp/index.cgi?page=8025&mcd=1130&d_num=10&rlist=page%3D8024&
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- 73
- 2016/12/17(土) 12:11:42
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志木駅のホームをずらしたのが失敗だな。昔はもっと丸井寄りにあったんたよ。そしたら新座市じゃなく志木市だったのに
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- 74
- 2016/12/17(土) 12:36:53
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つうか、その井下田が立ち退かなかったからペデストリアンデッキが丸井側になったんじゃないの?
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- 2016/12/17(土) 13:20:13
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風俗のあった街志木市
今はもう無いんか?
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- 76
- 2016/12/17(土) 13:30:10
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志木ニュートルコがあった場所って今の丸井の場所だよな?
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- 77
- 2016/12/17(土) 15:40:04
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丸井のイートインスペースちいさっ
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- 2016/12/17(土) 16:29:32
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>>70
お知らせありがとうございます!
家の家族も多分二個になるかしら…。ぜひ次買ってみます!
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