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  • 2016/06/11(土) 15:23:35
次スレは>>280が立ててください。
無理なら指名をしてください。

茨城県ひたちなか市を語ろう ★Part84
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1456868343/
茨城県ひたちなか市を語ろう ★Part85
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1460972486/
※前スレ
茨城県ひたちなか市を語ろう ★Part86
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1463366829/


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  • 前スレ295
  • 2016/06/12(日) 22:26:17
>>1
乙カレー

>>前スレ296
公園内にレールを敷く話は冗談です。
おサルの電車(気動車)にして、型式もキハ3710とかじゃなくて
ウキキ36(さる)にしたらどーとか、書くつもりでしたが止めました。

高架について思ったのですが、道の方にご遠慮いただき、廃道にするとか
アンダーパス化するとか。そうすると高架の必要がなくなり、経費節約
景観壊すなコノヤロにも対応できると思われます。あるいは高架の迷彩色化とか。
防衛省に協力を請うのはいかがでしょうか。

地下鉄にしても面白そうですけど車窓からの景色がね(^^;)

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  • 2016/06/12(日) 23:20:13
>>乙

前スレで言われてる、海浜鉄道延伸3.1km 60億円(市負担20億円)が高コストってどういう基準で言ってんだ?
市内の普通のアネージュとかサーパス1棟の建設費が10〜20億円、話題の三井の傾斜マンション建て替え300億。

市負担、たったの20億で出来るなら、海浜公園から勝田駅まで追加5kmしてほしいわ。
それによって地価やマンション価値が数%でも上がれば負担した分軽くペイする。

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>>2
> ƒEƒLƒL36i‚³‚éj‚É‚µ‚½‚ç‚ǁ[‚Æ‚©A‘‚­‚‚à‚è‚Å‚µ‚½‚ªŽ~‚ß‚Ü‚µ‚½B
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http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=14609909315222
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https://www.google.co.jp/maps/@36.3905324—M140.6027042—M16z
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http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1465712405.jpg
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  • 2016/06/13(月) 00:29:07
>>2
> ƒEƒLƒL36i‚³‚éj‚É‚µ‚½‚ç‚ǁ[‚Æ‚©A‘‚­‚‚à‚è‚Å‚µ‚½‚ªŽ~‚ß‚Ü‚µ‚½B
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  • 2016/06/13(月) 02:39:39
文字化けしてっぞ

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  • 2016/06/13(月) 07:42:40
莫大な税金を使って湊線を延長して…
メリットあるのか?

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  • 2016/06/13(月) 07:45:36
高場にある、不二家が来週月曜日で閉店だって…

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  • 2016/06/13(月) 07:59:04
>>8
お前、死神だろ?

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  • 2016/06/13(月) 09:05:12
ペコちゃんはパクリ

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引用文にユニコードが入ってた。すまん。

>>2
> ウキキ36(さる)にしたらどーとか、書くつもりでしたが止めました。
草不可避

1キロあたり20億ちょいですから、延長分全て高架なのではないかってトコから始まっているようです。

地下・・・。ない話でもないですねぇ。3キロ全部地下にしたって平均時速30キロとしても6分です。
と、思ってググりました。
半角規制なのでURL無し。引用文をググれば元記事が出てくるはず。
>総工費は約65億円と試算。当初は鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の単価実績を基に約11億〜;約28億円を想定していた。
>延伸ルートの距離が長くなった上、区間の半分程度が高架になる見通しであることから、見込額が大幅に増えた。

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  • 2016/06/13(月) 11:31:39
>>7
ある。
海沿いで静かなプチ田舎を隠居場にしたい人を呼びこめるかも。
ドアツードアで都内と田舎の海沿いが繋がるなんてなかなか無いからな。

ずーっと前にどこかの掲示板に書いたんだが、震災前に大東建託が那珂湊の実家に来て話し聞かせてくれって来た。
たまたま居た俺が相手にしたんだが、へーこんな辺鄙なトコがいいのかよって興味がわいたw
静かな海沿いで定年後を過ごしたい都内住まいには、この辺は理想なんだとさ。

向こうが言うのには
>千葉の海沿いより安い地価
海浜鉄道沿線の実態を見に回っていると言ってたっけ。
特に阿字ヶ浦から平磯あたりは田畑空き地があるのは地図では見ているとか。
>海浜鉄道と常磐線で都内往復はドアツードア 常磐線特急は30分毎に発着
千葉の海沿いと那珂湊の都内間の移動時間はそう変わらないんだってな。

俺が言ったのは
見て回ってるなら判るだろうけど、田畑を喜んで売るんじゃないかな?
ご多分に漏れずジジババ多いw 人柄は良いよ。
>漁港であり肉の街である那珂湊 野菜もええで
>車で20分ほどの隣町ひたちなか市に最新設備の総合病院と夜間透析できる病院もあります
>隠居には最適な海沿いの静かな街 那珂湊は、ネモフィラ・コキアで世界的に知られた海浜公園そばです
大東建託の人は海浜公園が世界的に知られているのを知らなかった。

>欠点はピザの宅配がないのと車必須の2点
今は津波の心配もだが津波被害が酷いのは那珂湊漁港近辺だけだったからな。

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  • 2016/06/13(月) 11:48:39
>>12
ジジババで車必須の生活ならば余計鉄道なんか使わないだろ。
需要ねえな。
本間基樹のマイブームだけの話では?

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  • 2016/06/13(月) 12:39:18
>>12
海沿いまで読んだ

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  • 15
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  • 2016/06/13(月) 12:59:02
>>7
>>3
不動産持ってないガキか。

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  • 16
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  • 2016/06/13(月) 13:40:05
猫の額くらいの土地で騒いでる土人

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  • 17
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  • 2016/06/13(月) 15:15:58
湊線が延伸しても、直線でショートカットするこれ↓に時間・値段でかなうわけないだろ?
常識で考えてもわかるだろ?
ばっかじゃねーの?

http://www.ibako.co.jp/contents/newsrelease/2015/09/10104.html
茨交バス「国営ひたち海浜公園入園券付 勝田駅〜海浜公園1日フリーきっぷ」
勝田駅東口〜海浜公園南口 区間を指定の1日に限り何回でもご利用出来る路線バス乗車券と、利用日に限る国営ひたち海浜公園入園券のセット券です。
金額 大人:1,200円/シルバー(65歳以上):1,000円/中学生:850円/小児:450円

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  • 18
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  • 2016/06/13(月) 15:41:24
大東建託の言うことなんて真に受けてたら身ぐるみ剥がれるぞ

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  • 19
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  • 2016/06/13(月) 16:14:00
>>17
だよね
山間部なら分かるけどさ平地でローカル線使うとかないわ
地価が上がれば固定資産税も上がるし
不動産売る気ない人にとっては迷惑では?
それに家賃も上がれば益々人来なくなるよ

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  • 20
  • sage
  • 2016/06/13(月) 16:17:23
> 車で20分ほどの隣町ひたちなか市に最新設備の総合病院と夜間透析できる病院もあります

市内へ透析患者を呼び込むメリットってなんだ?
税収が増えるの?医療機関だけもうかるの?

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  • 21
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  • 2016/06/13(月) 16:36:48
○東○託ってJAローンとつるんで高齢農家の遊休地にアパート建てまくってる札付やんw
やつらは箱物建てて債権はJAに押っつければ仕事だからなw
苦労するのは地権者だけ
言うことに騙されるなよ

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  • 22
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  • 2016/06/13(月) 22:47:26
うわびっくり。
海浜鉄道延長で沿線に魅力が出てきたよと言ったら叩かれたでござるの巻。

ドアツードアは十分魅力ですよ。
ジジババではなくて、遊びに来るであろうその子供や孫が来るのにいいじゃんってことなんだがな。

バスで直通がいいって・・・。
RIJの時の大渋滞やコキア・ネモフィラの盛りの時の渋滞やJH駐車場に車を停めるおりこうさんとかも考えてね。

大東建託ごときには同意。そういうのも含め書いたんだよ。
ただ、例えば他の大手土地会社?が海浜鉄道沿線の開発したらどう思うのかも聞きたいね。

時価が上がれば税金も上がるって上がる額次第ですねぇ。
何も手を打たないと過疎化が進んで更に寂れるだけ。
固定資産税が下がって欲しいから街が寂れて構わないなんて思わないでしょ?

最新設備の病院があるって良いことでしょ。。


さてここまで書いてデメリットはあるんじゃないかと考えた。
3km60億円超の伸線に見合う経済効果はちゃんと出るのか?
高架のメンテ費用を出せるのか?だな。

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  • 23
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  • 2016/06/13(月) 22:56:08
その最新設備の病院さんは、日製以外の市民にはなかなかな対応をなさるんですけどね。
ひたちなか病院いくくらいなら、日赤か、中央病院に行くわ。

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  • 24
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  • 2016/06/14(火) 12:43:30
紹介状が無いと門前払いするような病院に用は無い

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  • 25
  •  
  • 2016/06/14(火) 12:55:31
ひたちなか病院ひどいよな

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  • 26
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  • 2016/06/14(火) 15:24:14
>>23-25
ここを読んで
https://www.cocokarada.jp/knowhow/system/
一次、二次、三次医療の区別ぐらいつけてからモノを申せ。
病院はコンビニじゃねえんだよ

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  • 2016/06/14(火) 15:43:10
>>26
休日対応してくれなくて、日赤まで行って五針縫ってもらったんですけどー。なんのための、休日診療機関よ。

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  • 28
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  • 2016/06/14(火) 15:55:09
>>17
電車で来る観光客用か

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  • 29
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  • 2016/06/14(火) 15:57:33
ひたちなか病院に恨みがある人多いんだね

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  • 2016/06/14(火) 15:57:53
>>23
そこは紹介状ないと駄目な病院になっちまったからな

社員は工場内の診療所で紹介状書いてもらうだけだがお金はかかる

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  • 31
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  • 2016/06/14(火) 16:36:14
とっさの対応がいいのは日赤か協同だねえ
中央って友部の?遠いなあ

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  • 32
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  • 2016/06/14(火) 17:18:08
>>27
縫うほどの怪我で救急車呼ばなかったん?

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  • 33
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  • 2016/06/14(火) 19:36:47
>>32
指先五針くらいで救急車呼ぶのは迷惑かと思った。
片手で自分で水戸まで運転するのは死ぬ思いだったので、次回からは救急車呼ぼうと思う。

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  • 2016/06/14(火) 19:37:41
>>33
税金払ってるんだし、呼んだ方がいいよ
気を使って呼べない人が出てる現実がアホくさい

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  • 2016/06/14(火) 19:46:45
俺も先月包丁でズバー!いって4針縫ったけど救急車呼ばなかったわ
さすがに運転は無理だったけど

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  • 2016/06/14(火) 19:57:00
>>34
無駄に呼ぶことで、真に救急車が必要な人の所に行けなくなる場合もあるでしょ…

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  • 2016/06/14(火) 20:09:55
うちのババアはタクシー代わりに使ってるぞ

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  • 2016/06/14(火) 20:22:16
>>33みたいなケースは無駄じゃないと思うぞ
とりあえず119番して救急性がなければタクシーで病院へって言われるかもしれないけど

>>37みたいなのは論外
タクシーみたいに金取るべき

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  • 2016/06/14(火) 20:53:29
夜に腹が痛くなって日製病院の夜間診療に行ったが、
あまりまともに診てくれなくて、一晩中苦しんだ末、
明け方に救急車を呼んだら、日製病院に搬送されて、
やっとまともに診てもらえたことがあった。

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  • 2016/06/14(火) 20:58:05
うぜえ

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  • 2016/06/14(火) 21:14:59
おまえら1〜3次救急の区別って知ってる?
救急救命体制から見事に取りこぼされるように行動しているとしか思えんw

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  • 2016/06/15(水) 00:11:47
でも実際、ひたちなか病院は周りの評判も悪いな

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  • 2016/06/15(水) 01:45:19
思うんだけど本当にひたちなかは日製勤務天国だよな
駐車場、病院、スポーツジム、不動産、、、
日製勤務以外との差がありすぎる

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  • 2016/06/15(水) 07:05:48
日製であっても、紹介なしで病院行けないし(行ったら高い)、ジムも高いよ?日製割引なんてたかがしれてる。グループ会社が勢力あげてるのはその通りだけど、繋がりは薄く感じるけどな。

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  • 2016/06/15(水) 07:28:25
高給とりの皆さんが税金たくさん払ってくれるから、いなくなられてもこまるよ

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  • 2016/06/15(水) 12:44:44
>>44
でも日製社員とその家族というだけで少からず優遇はされてるんだから良いじゃん

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  • 2016/06/15(水) 19:05:23
そんな優遇いらないから、都会がいいってやつが多いんじゃないの?

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  • 2016/06/15(水) 20:12:05
となりの芝生は青く見える
日製優遇と言うが金の切れ目が縁の切れ目だから。
定年退職後はそこら辺の人と変わらんよ

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  • 2016/06/15(水) 20:26:17
>>48
退職金と年金が違うよ

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  • 2016/06/16(木) 08:37:54
>>49
ペーペーは凄い安いよ。貰ってるのは月俸者だけ。勤続30年で退職金は300マソ行かない。算定の基準の基本給なんて50代で30マソギリギリ。誰が儲けてるんだ?やはり公務員じゃね。

砂時計アラームタイマー
フリック回転寿司
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