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どぞ
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/kurashi/dourokoutsuu/doro/toshikeidoroseibi/into_seibi.files/gairyakuzuH29.3.pdf

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URL貼り直しttps://www.city.tokorozawa.saitama.jp/kurashi/dourokoutsuu/doro/toshikeidoroseibi/kitanoshimotomisen.files/kitanoshimotomiH29.4.pdf

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>>150
>>151
>>152

早速ありがとうございます。
ほう、ほう、あの道と花園からの道は十字路になるのね。

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連投すいません。

もらった地図見ると、「北野下富線」ていうみたいですね。
西武新宿線は陸橋で越えるように見えるけど、そうなんですか?
そうすると、所沢狭山線に曲がりたいときはどうするんでしょうか?
踏切付きの側道ができるのかな?

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>>154
西行きは陸橋上に右折レーンができるんじゃないかな?
道幅は3車線取れるぐらいありそうだし

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  • 156
  • がんばろう日本人!
  • 2018/02/09(金) 10:42:34
いろいろあるだろうけど、飯能所沢線の整備を早くしてほしい。

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  • 157
  • がんばろう日本人!
  • 2018/02/09(金) 20:22:58
松ヶ丘の調整池まではほぼ用地の買収が済んでいるんだよな。

東村山は全くで、新築の戸建て住宅まで建てやがった。と言っても、もう建って20年経ってるな。
予定地になりそうなところに建てたなと思ったが、あっという間に20年か。
時間はすぐ経つから不便で引っ越す人でも増えてくれたら何とかなるかもな。

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>>157
繋がってもしばらくは調整池の先、北川までだろうね
東村山市としては東村山駅-新秋津駅間を繋ぐ方が優先順位高いだろうし
こっちはあと70m程で貫通するのに久米川町2丁目の一軒が買収が出来ていないのかな?

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  • 159
  • がんばろう日本人!
  • 2018/02/09(金) 23:03:12
久米川町五丁目だな。
西武新宿線の東側の住宅は俺が高校生の時だから20年くらいになる。
今Google mapで見たら西側にもできてるな。そっちの方が新しそうだから立ち退かないだろうな。
結局調整池までで終わりだな。

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やっぱり松ヶ丘地区は開通しても2輪は通れませーんってなるのかね

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>>160
ファミマから勢揃橋までは解禁されるんじゃね?
松ヶ丘分譲地内は住民の反対が多そうだけど

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駒形からじゅうにん坂の
西武線のアンダーパスか高架部分によって
教習所は移転かしら?

いつになるのやらって感じたけど。

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そういえば、グーグルアースようやく所沢エリアも3D化したよ。
https://www.google.com/earth/

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>>162
アンダーパスとする路線が都市計画決定されてはいるけど、4年くらい前に道路設計に向けた
測量が行われたっきりかな。
じゅうにん坂交差点までのアンダーパスなんて噂を聞いたがどうなることやら。

飯能所沢線2工区の暫定開通も、あまいけから勢揃橋方面への拡幅がされないと
2車線になりそうもないし…。

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随分できてきたな下安松工区。
清瀬側は進捗ないようだが。

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所沢スレ@284から誘導されて来ました。ねぎしの交差点を飛行機新道から
右折しない場合、イオン手前だけれど、これが狭い。
左は駐輪所から飛び出す自転車、右からは店から出る人に緊張。
そこも避けてもイオンの先は右折できないので駅のロータリーで引き返して左折で入ると
一通の出口に出くわす。左折すると駅に戻るから、右折するとさっきの狭い道!
あのへんに住んでいる人の運転センスハンパねー

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どっから飛行機新道に入ってくるのか分からないけども、航空公園の池のあたりで曲がって南進して突き当たりの市民医療センター入口で右折することにしているけどね

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  • 168
  • がんばろう日本人!
  • 2018/04/20(金) 23:26:59
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  • 169
  • がんばろう日本人!
  • 2018/04/20(金) 23:53:09
あれ?

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  • 170
  • がんばろう日本人!
  • 2018/04/21(土) 16:37:20
狭いけど飛行機新道から東側に沿って少し西側の路地から適当な方向に出ることはある

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  • 171
  •  
  • 2018/04/21(土) 21:18:24
航空公園駅前を通って下って行って、西新井でどっちかに曲がることにしていますが
ナビ頼りの人がハマるのかなぁ。
ちなみに、目的地は所小です。

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  • 172
  •  
  • 2018/04/21(土) 22:03:21
>>171
R463の流れが良ければ美好の看板から左折して一通を直進でもいいね
スカイライズタワーの所は押しボタン信号があるから交差し易いし

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  • 173
  •  
  • 2018/04/22(日) 21:29:13
荒幡肉屋の方から入る橋のところが狭いけれど、人通りが少ない分、マシですね。
所小へは神田薬局のところから坂を上りたいので、根岸の交差点の正十字化されれば解決しそう

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  • 174
  •  
  • 2018/05/22(火) 07:52:35
久米の南陵中のところの踏切は、朝や西武ドームの野球の日は渋滞しますか?

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  • 175
  •  
  • 2018/05/22(火) 08:13:57
>>174
行政道路の南小学校入口から南陵中のグラウンドの角まで平日7:30〜8:30は車両通行禁止で通行不可

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  • 176
  •  
  • 2018/05/22(火) 08:42:59
スクールゾーンで許可貰った住民以外は通行不可ってやつですね。
ありがとうございました。

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  • 177
  •  
  • 2018/05/23(水) 21:53:25
花園の交差点、わずかな距離開通しました。
次は東所沢の清瀬行きのゲレンデ道路。
来年は通信基地横断道路。

こんなもんかな?

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  • 178
  •  
  • 2018/05/24(木) 20:47:00
所沢駅南側のトンネルが出来ると、南小方面からそこへ向かう道が出来ると聞いいた。
そこのときには古本屋をどかすことになるのかな?

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  • 179
  •  
  • 2018/05/25(金) 00:11:47
>>178
所沢駅ふれあい通り線と行政道路は住吉会館付近で交わる予定

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  • 180
  •  
  • 2018/05/25(金) 02:26:46
聞いてみたが、大踏切のアンダーパス=ふれあい通り線は最短で2026年3月頃完成予定だそうだ。
その頃に西口の車両工場跡地の全面完成も予定しているそうです。

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  • 181
  • 178
  • 2018/05/26(土) 21:33:27
>>179
じゃあ、古本屋は残るのかな・・・と思ったら古本屋のところなんですね

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  • 182
  •  
  • 2018/05/26(土) 23:25:19
>>181
www.city.tokorozawa.saitama.jp/kurashi/jutaku/chushinshigaichi/nisigutimatidu.files/matomezu.pdf

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  • 183
  • 181
  • 2018/05/27(日) 21:55:05
>>182
自分が見たモノクロ+赤のやつより書き込みが多くていいですね。
ちょうど古本屋のところが被る

所沢市
トップページ→くらし→建物・土地・景観→都市計画→都市計画→道路都市計画→道路の新規決定及び一部変更について
概要図

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  • 184
  •  
  • 2018/07/08(日) 21:11:59
所沢駅東口入口から上安松谷戸公園付近に抜ける道、工事始まってるね
北秋津小西側の畑潰して雑木林の伐採してた

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  • 185
  •  
  • 2018/07/20(金) 23:33:08
今って、所沢駅南側の大踏切は長いとどのくらい待ちになるんでしょうか。
ふれあい通り線が出来て忘れ去られる前にどんなかを知っておきたい

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  • 186
  •  
  • 2018/07/27(金) 10:53:57
埼玉県所沢のコミュニティバス、東村山市に乗り入れ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33462920W8A720C1L83000/

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  • 187
  •  
  • 2018/07/27(金) 17:15:06
現状の西武園駅バス停は東村山で、
そこから遊園地西駅バス停までの道も東村山市内だけど、
それは乗り入れには含まれなかったのか。

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  • 188
  •  
  • 2018/07/27(金) 22:12:06
武蔵村山市とも連携して、上北台までバス乗り入れてほしい

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  • 189
  •  
  • 2018/08/14(火) 17:14:18
坂之下と清瀬市下宿を結ぶ清柳橋が近いうちに掛け替えられるそうです。
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1007/henkou/documents/373018_1.pdf
他、【清柳橋 掛け替え】で検索すると多数ヒットします。

新座市が建設予定の(仮称)大和田・坂之下橋の完成予定が
https://www.city.tokorozawa.saitama.jp/shiseijoho/keikaku/sogokeikakujisshikeikaku/jissikeikaku2018.files/02.pdf
によると平成32年度完成との事。

城前橋に交通が集中しそうなので、(仮称)大和田・坂之下橋が完成してから、清柳橋の掛け替えをするのかもしれません。
河川改修のネックになっているようなので(仮称)大和田・坂之下橋の完成を前倒ししてほしいものですが。

(仮称)大和田・坂之下橋の位置図はこちら↓
http://www.city.niiza.lg.jp/uploaded/attachment/24937.pdf

大和田に建設中のカインズは予定通り今秋に完成予定。

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  • 190
  •  
  • 2018/08/14(火) 17:46:29
こちら↓の資料では平成33年度まで予算がおおまかにわかります。
https://www.city.tokorozawa.saitama.jp/shiseijoho/keikaku/sogokeikakujisshikeikaku/jissikeikaku2018.files/12.pdf

P102に道路計画があり、予算0ですが「和田本郷線道路築造事業」の記載があります。
北野下富線、松葉道北岩岡線がひと段落したら和田本郷線に取り掛かるのかなと。

予算金額的に今後の完成予想してみました。

通信基地の東西連絡道路、31年(2019年)
北野下富線(ファミマから西に延伸)&松葉道北岩岡線(L字で暫定)、31年(2019年)
ファルマン通り交差点改良、33年(2021年)
西所沢駅西口開設、33年(2021年)

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  • 191
  •  
  • 2018/08/14(火) 18:59:23
清柳橋って所沢ICへの抜け道になってる所じゃん
あそこ渡れなくなったらまずいぞ

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  • 192
  •  
  • 2018/09/02(日) 22:31:52
銀座通りの寿町駐車場の前あたりで側溝を掘り起こす工事していたけれど大雨と関係しているのだろうか。
市内の道路工事情報に無い。

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  • 193
  •  
  • 2018/09/03(月) 01:34:56
宮本町の交差点って危ないよな

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  • 194
  •  
  • 2018/09/04(火) 18:04:07
改良工事の予定はないのかね

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  • 195
  •  
  • 2018/09/07(金) 16:32:15
関越道の所沢インターと圏央道の入間インター結ぶ高速道路建設きぼん。

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  • 196
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  • 2018/09/07(金) 19:22:55
しかし現実は三芳スマートIC止まりなのであった
そもそもあれもいつ出来るのか謎だかど

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  • 197
  •  
  • 2018/09/07(金) 22:00:30

スマートICはとっくに出来てるよね?
それとも上下双方向の工事でもしてるん?

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  • 198
  •  
  • 2018/09/07(金) 22:02:35
市内からでて一時間走ってまだ入間インター入れないとかざらにある。町中の渋滞なんとかしてほしいですね。

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  • 199
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  • 2018/09/07(金) 22:48:28
>>197
ごめんその工事の話
フル化と大型車解禁らしいけれども…

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  • 200
  •  
  • 2018/09/07(金) 23:37:58
これか
https://www.town.saitama-miyoshi.lg.jp/town/keikaku/miyoshi_sic.html
新潟方面はかなり便利に使ってるので外環道・首都高方面も利用できるとかなりいいな
平成30年度の完成を目指すって今年度じゃん
下りの工事はそれほどでもなさそうだけど、上りの立体交差とかは工事してる?

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  • 201
  •  
  • 2018/09/08(土) 17:58:06
去年度測量やって今年度より用地買収&幹線14号道路の拡張工事中
特に関越を跨ぐ橋が先に補強しないと工事車両で傷みが進むとか

予定が未定なのはいつもの事だけど、一応進んではいる

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  • 202
  •  
  • 2018/09/12(水) 06:16:11
>>192
現地の工事看板によると歩道整備工事らしい
歩道を拡幅してるみたい
工事期間は10月10日まで

フリック回転寿司
フリックラーニング
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