【東松山〜熊谷〜太田】埼群軌道新線スレッド【妄想鉄道】 [machi] | レス125-176

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125

神奈→多摩

2016/07/30(土) 13:03:45

>>123
　茨城空港の近く通っていて
前身の百里基地へ燃料を運んでももいた
鹿島鉄道が廃止になったぐらいだから
みんな車だと思うけど、

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126 2016/08/01(月) 09:59:46: 太田駅〜熊谷ラグビー場〜熊谷駅　！？

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127 2016/08/25(木) 14:23:38: ♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.174♪♪♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1470298115/

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128

がんばろう日本人!

2016/09/03(土) 22:17:48: 64年の東京オリンピックなら僅か数日のためでも鉄道や道路の
公共事業が一気に増えるたけど、ラグビーW杯は難しいかな？
鉄道新線は長期的な需要がないとやはり厳しそう。

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129 2016/09/05(月) 13:30:36: 【埼群軌道新線】埼玉県熊谷市149回【上尾道路】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1468897534/

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130 2016/09/05(月) 17:10:32: >>128
このスレも厳しそうだしやめますか？

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131 2016/11/01(火) 16:29:44: ♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1477908467/

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132 2016/11/07(月) 15:29:19: バブルの頃
熊谷〜東松山の鉄道江南と大里の土地買収が上手くいかなくて頓挫
加えて熊谷〜太田の電車案は太田側がお金をださないと突っぱねた

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133 2016/11/09(水) 12:55:18: グンマーは日本一って言っていいほどの車社会だからねぇ

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134 2016/11/14(月) 16:50:59: Oh-ta（オータ）太田市のタウン情報誌

https://m.facebook.com/town.ohta/?locale2=ja_JP

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135 2016/12/01(木) 16:17:06: 埼玉県熊谷市 150度
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1480475092/

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136 2016/12/03(土) 22:39:14: 対談では新線の話は書いてなかったね。
バスの話だけ。刀水橋の建て替えを示唆するような事はあったが具体的ではない。
バブルの時の市長ではなく今の熊谷太田市長は新線の事どう考えてるんだろ？

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137 2016/12/11(日) 15:48:52: 太田〜熊谷ではなくて、木崎〜籠原〜東松山を提案したい。
太田からだと伊勢崎市民は使わないだろう。しかし木崎から籠原なら
伊勢崎市民にも需要があるのではないか。そして籠原ならJR熊谷に行くには
乗り換えの必要があるため、東武が東松山直結して池袋まで快速だせば
JR乗り換えるより速くなってJRへの乗り換えも減らせられるのではないだろうか。

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138 2016/12/11(日) 15:54:03: それに木崎〜籠原のほうが安く作れるだろうし

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139 2016/12/11(日) 16:36:40: 西小泉から熊谷って土地回収の必要がないんだよ。
東武がいまだにもってる。
航空画像見るとそれがわかる。

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140 2016/12/11(日) 19:22:01: 木崎〜籠原で伊勢崎市民にも利便性のある路線を作ることで伊勢崎にも
金を出させる。反対なら作らない、でいいと思う。
太田だけが負担するのも馬鹿馬鹿しい。

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141 2016/12/12(月) 13:30:35: 熊谷〜東松山の経由は
江南？大里？

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142 2016/12/15(木) 13:37:02: 伊勢崎駅〜籠原駅の社会実験バス？

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143 2016/12/19(月) 15:26:50: 伊勢崎なら本庄早稲田じゃないの？

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144 2017/01/25(水) 09:34:36: 新幹線とクルマが同じ橋を並走　
日本初　新幹線と道路の「併用橋」登場へ

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145 2017/03/01(水) 15:38:06: 利根川新橋の方が建設費が安いが
4車線道路の輸送力は鉄道の2桁小さい
1車線で輸送出来るのは1時間に千人以上で渋滞で半分
鉄道は複線線路の片側で5万人以上

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146 2017/03/06(月) 09:17:03: ♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1488620198/

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147 2017/03/06(月) 15:32:23: ♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1488620198/

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148 2017/03/23(木) 09:34:12: 埼玉県熊谷市 151
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1489716890/

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149 2017/04/14(金) 12:54:06: 埼玉りそな銀、北関東に初の拠点　高崎、太田で中小の顧客開拓
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO14717910Q7A330C1L72000/

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150 2017/04/20(木) 14:28:57: 全国鉄道事情大研究北海道編川島令三
が出たから東京北部・埼玉編も出るかなぁ〜

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151 2017/04/20(木) 14:36:06: それとも
群馬・栃木編？
どうなる新線鉄道計画東日本版？

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152 2017/04/20(木) 16:01:43: 熊谷から北上、前橋で上毛電鉄上毛線で環状化

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153 2017/04/21(金) 09:37:36: >>150
そのあとは東北編が発売予定

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154 2017/04/26(水) 16:31:54: 東武伊勢崎線のダイヤ改正で都内直通の普通列車がさらに減らされてしまった
鉄道はどんどん不便になるんだ
そのうち東武は館林以北は朝日自動車に事業譲渡しそう
特急は全て館林止まり現にリバティは館林まで
電車は全てワンマン駅は無人化運行本数減少もしくはバス路線に転化
熊谷〜太田の鉄道ができれば館林から北なんていらなくなるけど

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155 2017/04/27(木) 16:30:07: 軍の命令で太田のスバル(中島飛行機)と高崎線熊谷駅を短絡せよといわれた東武鉄
がしぶしぶ川端の妻沼まで線路引っ張ったが群馬の客はもれなく足利・館林を
経由して北千住まで乗ってほしい東武はここを短絡させたくなく戦後物資が豊かに
なっても頑として利根川に橋を架けなかった西小泉駅の線形はその遺残
全国的に台風や地震で鉄道橋が流れるともう再建しないでそのまま廃線で、と
いうのが流行ってるから

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156 2017/04/27(木) 22:29:25: 朝日鉄道伊勢崎線？

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157 2017/05/08(月) 09:11:03: ♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.177♪♪♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1494060182/

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158

うっちゃる: うっちゃる

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159 2017/06/26(月) 17:04:30: 埼玉県熊谷市 152
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1498437930/

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160 2017/06/28(水) 09:14:41: ♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.178♪♪♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1498569715/

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161 2017/07/11(火) 01:14:39: やっぱり、鬼怒川線とわからせ渓谷鉄道と桐生線繋げるべ。
それと埼群軌線繋げれば鉄オタが喜ぶと思うんだ。

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162 2017/07/11(火) 10:48:35: ブラタモリでやってたが宇都宮線の分岐が大宮じゃなく熊谷だったら
熊谷〜足利でもう少し発展してたんだろうね
今さらながらもったいなかったな〜(^_^;)
川あるから経費かかるって外されたんだけどね
新幹線が通ってるだけでもありがたいのか…

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163 2017/08/03(木) 16:42:53: 東武熊谷線が廃止されずに電化されて大田まで延長したり
東上線の森林公園から熊谷までの路線が建設されてり又東上線が寄居から
本庄を通って伊勢崎線と合流して前橋を超えて渋川まで行っていたら　又伊勢崎から玉村を通って
高崎まで東武が全て新線を造っていたら
ただでさえ交通が不便な埼玉県北部と群馬県の交通事情が変わっていて。
日本で唯一地震の被害と無縁な前橋市が首都移転の候補になっていあたのかな〜
本当に北関東地区は過去（昭和初期〜戦時中）鉄道網を発展しなかったのか今でも
疑問に思います　どう思います

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164 2017/08/23(水) 09:09:35: ♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.179♪♪♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1503401699/

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165 2017/08/26(土) 03:35:14: 熊谷〜東松山は土地がないでしょ
熊谷〜森林公園か熊谷〜武蔵嵐山にしときなさい

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166 2017/09/20(水) 13:08:04: 埼玉県熊谷市 153
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1505879521/

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167 2017/09/22(金) 17:03:09: 2019年は大丈夫か？
https://news.yahoo.co.jp/byline/oshimakazuto/20170921-00076003/

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168 2017/10/10(火) 09:16:37: ♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.180♪♪♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1507511067/

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169 2017/10/17(火) 09:52:14: 全国鉄道事情大研究東北編　東部編川島令三
次は西部編

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170 2017/10/17(火) 13:42:17: 朝日バス減便。またこの計画は遠のいた。
というかバスの縮小を危惧した方がいいレベルになるんじゃね？

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171 2017/10/29(日) 13:45:54: >>170
この計画はバスレベルですら維持できないからね
比較的需要のありそうな熊谷以北でこの有様
熊谷以南はバス増便しても需要なし、っていう実験結果出ちゃったし

東武の提案通り70年代に3セクで運営する決断をしていれば
東武の資金で妻沼-小泉間は開通してたのに、惜しいことをした