越谷レイクタウン駅 Part7 [machi] | レス168-219

204 2015/08/30(日) 11:17:47: >>202
レイクタウンはイオンが先に出来てからマンションが建ち始めたから、
反対運動は無かったと思います。

一部2chではレイクタウンの開発経緯も知らずに「イオンの為にわざわざ駅を作るなんて税金の無駄遣いだ！」と、
トンチンカンな事を言っている輩がいたくらいですから。

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205 2015/08/30(日) 13:31:05: 反対運動も何も元は田んぼしか無かったからな、そこ。
あとは火葬場と公園だっけ。
宅地を作る為の盛土はえらい前からやってたから、
イオンよりずっと前から開発の予定はあったんだよね？

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206 2015/08/30(日) 14:03:06: 見渡す限り水田と熊笹が覆い茂った休耕田しかなかったな。
中川が近い湿地帯だから地盤が弱いし、当時は駅もなかったから
誰も見向きもしない土地だったよ。

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207 2015/08/30(日) 14:35:02: 定員割れギリギリだった南高が駅ができた途端に志望者増加した。
制服をデザイナーブランドにするよりも駅。

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208 2015/08/30(日) 14:39:22: >>205-206
元々国の事業だよ「特定土地区画整理事業」。
昭和63年の旧建設省（現国交省）の治水（湖）と新しい街の融合が開発の発端。
当時の名称は「レイクタウン整備事業」
駅も当初から開設が決定していたよう。国が動かしている事業だからJRはノーとは言えないよね。
駅開設費用もURと越谷市持ちだし。

その後平成8年に都市計画決定、11年「越谷レイクタウン特定土地区画整理事業」事業計画認可
当初は駅に近い現在の「Kaze」の所だけが商業施設の予定だったんだけど、「Mori」地域の広大な土地は
計画建設地域で「大学」や「病院」などを想定していたらしいんだけど、募集しても集まらず、じゃあ全てをイオンがやることになったらしい。

イオンとしてもやるからには、本気でやろうと日本最大級のSCにすべく色々やった結果が今のイオンレイクタウン。
現在のレイクタウンアウトレットの土地も温浴施設を計画していたんだけど、計画者の某マンションデベロッパーが
リーマン・ショックでいろいろあって撤退。困った開発業務受託機関のURがイオンに相談、
じゃあアウトレットでも建てるかって話になって、2008年のイオンレイクタウン開業に遅れること
3年後の2011年にアウトレットがオープン。

当時の計画（赤い所が商業・業務等施設地域）
http://www.ur-net.go.jp/ur-stage/images/area/klt/img_map.gif

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209 2015/08/30(日) 15:13:41: >>208
国の事業というより、無利子で国から借金や助成金を受ける制度みたいなもんだよ。
開発は当時の都市機構と埼玉県、元荒川の洪水を軽減するために大相模調節池を作るのが目的。
越谷レイクタウン駅の様な請願駅の場合、JR東日本は費用負担しない。