大宮のまち・政治・行政スレ2 [machi](★0)
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- 95
- 2014/08/27(水) 00:48:52
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>>92
来ます!
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- 96
- 2014/08/27(水) 00:51:39
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>>94
オラの町じゃなく、埼玉県の浦和駅だから県は大々的な再開発を始めたんだけど。
相乗りしてオラの町に湘新ラインを、というのは間違いねえ
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- 97
- 2014/08/27(水) 01:01:04
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>>94
しもうさ号に乗ってたら隣の女子が電話で
「大宮に2年行ってないよ、やばいよね」って話してたのを小耳に挟んだ
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- 98
- 2014/08/27(水) 01:03:45
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>>96
だから視野を広げようよ。
revは考え方が典型的にオラの町にーなんだ。
埼玉県の浦和駅。千葉県の千葉駅。茨城県の水戸駅。神奈川県の関内駅。
再開発とはまるで関係なし。
浦和くらいよ、県庁所在地を理由におらの町にーなんてやってるのは。
これは繰り返しになるが、ときわ会館などの浦和利権を使ってる。
文教地区なんて言われてもドス黒いイメージしかないよ。
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- 99
- 2014/08/27(水) 01:06:24
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じゃあ大宮に市役所があったとして手狭になったらどうしてたの?
大宮区役所が手狭だからソニックシティ使えばいいとか前書いてなかったっけ?
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- 100
- 2014/08/27(水) 01:07:02
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大宮ラクーンはパチンコ屋にしてはよく頑張ったね。
外観も街に少し配慮してくれたし。ただ大宮なんだから赤い部分を
オレンジにして欲しかった。10年で取り壊すならその時は
周辺巻き込んだ大規模な再開発して欲しい。
それにしても大門の再開発はなんで補正予算組まないんだ?
普通に考えて反対はされないでしょ。県内で一番重要な場所なんだし。
あと新都心にできる大型病院のデザインが最悪だった。
まぁ実物見ないと分からないけどね。
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- 101
- 2014/08/27(水) 01:19:33
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>>99
普通に考えて合併協定書に従って新都心に移転でしょ。
自治労や労働団体幹部の所有するときわ会館に税金使ってまで浦和に市庁舎残すのは浦和利権のためでしょ。
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- 102
- 2014/08/27(水) 01:20:57
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>>101
耐震工事のときに市庁舎増築するらしいからそれまでの一時しのぎ
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- 103
- 2014/08/27(水) 01:32:41
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別に浦和や武蔵浦和を開発するのはいいと思うが
優先順位は大宮駅さいたま新都心駅が一番でそのあとに
浦和や武蔵浦和、浦和美園であるべきだと思う。
あとSRを大宮かさいたま新都心に延伸するのは
物理的に無理なのかな?なんで誰も言わないのかが
分からない。
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- 104
- 2014/08/27(水) 01:32:55
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ときわ会館の貸し会議室とかの内容も調べたら、こちらもさいたま市の会議が目白押し。
こりゃズブズブだな。
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- 105
- 2014/08/27(水) 01:34:58
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>>103
ときわ会館の件でわかるでしょ。
浦和利権よ。
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- 106
- 2014/08/27(水) 02:02:00
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>>103
物理的、技術的には全然可能だろうけど、資金と採算の問題でしょ
首都高見沼線を東北道まで伸ばすことがあれば併設するのが一番安上がりだろうけど。
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- 107
- 2014/08/27(水) 02:59:27
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朝まで生au vs rev
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- 108
- 2014/08/27(水) 07:04:41
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>>106
さいたま市の相川宗一市長は21日の会見で、地下鉄7号線の延伸について、 岩槻への延伸が望ましいとの原則を強調した。
これは、埼玉高速鉄道の次期社長に内定している杉野正氏が、 「延伸はJRと接続できる大宮の方がよいと思う」という発言したことについて、 記者の質問に答えたもの。
04年4月の記事のコピペだ。
杉野氏はしなの鉄道を黒字化した手腕を買われて社長就任。
しかし黒字化のための社長の意見を浦和派が握り潰した。
61のコピペね。SRにしても市庁舎にしても採算性など考えてないよ。
考えてるのは浦和利権だけ。
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- 109
- 2014/08/27(水) 08:13:56
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>>108
いや、どっち延伸しても黒字化は無理だから
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- 110
- 2014/08/27(水) 08:21:09
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他にも、大宮へ延伸ということになると市内郊外部から駅までの路線バスの代替需要が見込まれるわけだけど、
現状では高速鉄道出資者のバス会社が渋ること間違いない。企業の政治的に無理。
鉄道を延伸することによpって沿線に住宅地が5倍にも増えることが確実なら話は別で
出資者であるバス会社も乗ってくると思うけど。
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- 111
- 2014/08/27(水) 08:23:33
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つまり大宮への延伸は、見沼三原則廃止、見沼の宅地化、高速見沼線の東北道への延伸&鉄道併設が条件になる。
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- 112
- 2014/08/27(水) 08:27:24
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>>109
そう思うよ。延伸ありきで進めるのが間違いなのよ。
しなの鉄道を黒字化した杉野氏の意見もろくに検討もしないし。
SRは県と川口と浦和で始めた事業だ。
浦和の尻拭いを大宮もしてるって認識がないんだよな。
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- 113
- 2014/08/27(水) 08:30:19
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ここまで自作自演
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- 114
- 2014/08/27(水) 10:04:59
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>>109
確かにそうかもしれないが、大宮延伸なら建設費、SRが出すというものを、岩槻 蓮田方面延伸という事で、SRは手を引っ込めてしまった。
さすがに岩槻までの延伸の芽はもうないだろうけど、建設費800億円+開通後の赤字引き受けてまで延伸を推進した県とさいたま市はいったい何を考えているのだろう
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- 115
- 2014/08/27(水) 12:09:57
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LRTを大宮まで敷くで解決。
埼スタまでのアクセスが良くなるからな。
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- 116
- 2014/08/27(水) 13:43:02
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>>104
アスカばりにズブズブ依存?
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- 117
- 2014/08/27(水) 13:44:30
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;;
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- 118
- 2014/08/27(水) 18:00:02
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ここから自演
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- 119
- 2014/08/27(水) 18:08:23
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LRTの場合、どこを通すかの問題がある
市内東部の東西道路は狭くて既存の道路にLRTを造ることは困難
高速見沼線を延伸してLRTを併設するのが最も簡易で安価となる
しかし高速が東北道へ繋がるならば、急行バスを高速で走らせて美園までで直通できることになる
途中の高速出口から分岐して別の路線経由で走らせることも可能
結局、軌道上しか走れないLRTは不要ということになる
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- 120
- 2014/08/27(水) 18:24:44
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そして東北道まで延伸する高速道路高架にはLRTの代わりに遊歩道、サイクリングロードを設けて
新都心から美園まで延々と続く空中回廊が実現するのだ
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- 121
- 2014/08/27(水) 18:33:45
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自演じゃなくていつもの妄想じゃんよ。
でもLRT自体が今の段階では妄想か。
SRの不幸はJRの主要駅と繋げられないことだな。
横浜市営地下鉄との大きな違いだ。
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- 122
- 2014/08/27(水) 18:39:33
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多摩モノレールは東京に助けてもらったんだよな。
こんな田舎にモノレール作ってどうすんだよって思ったもんだ。
それでも多摩には大学があったりするのだが。
SRは需要もないとこに地下鉄通して、後はマンションでも立つだろって感じだもんな。
SR沿線で住んでもいいかなって思えるのは川口元郷くらいか。
横浜市営地下鉄のように主要駅に繋がってれば、まだ道はあるのだが。
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- 123
- 2014/08/27(水) 18:42:49
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浦和美園ウイングシティ計画には既に随分税金投入してるけど、少しは明るい兆しでてるのかな。
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- 124
- 2014/08/27(水) 18:50:12
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高速鉄道の美薗駅は、埼玉スタジアムと車庫のための蛇足区間と考えればいい
スタジアムが存在しておらず、車庫が安行に置かれていれば、東川口から先、美薗まで伸ばす必要は無かった
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- 125
- 2014/08/27(水) 18:52:23
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>>116
ズブズブ依存じゃないの。
ときわ会館は税金という薬物がなきゃ生きられないかもな。
売上の何割がさいたま市の税金か◯田に調べてほしいね。
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- 126
- 2014/08/27(水) 19:03:31
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埼スタの良いとこでもあるんだけど、サッカー以外のイベントが出来ないのがな。
東京ドームやQVCスタジアムなどはコンサートなども行って人を集められる。
海浜幕張はQVCと幕張メッセで同時にイベントできる。
そりゃイオンも三井もコストコも進出するよね。
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- 127
- 2014/08/27(水) 19:24:38
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◯田調べてたわ。
勤労者福祉センターの年間収入のうち、さいたま市が支払う賃借料が7割近くを占め、役員に名を連ねる労組幹部らへの報酬の財源に充てられています。
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- 128
- 2014/08/27(水) 21:03:59
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何か悪いニュースが流れるようだぞ。
http://kumachan55.sblo.jp/s/article/102802908.html
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- 129
- 2014/08/27(水) 21:24:38
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>>128
思わせぶりだなくまちゃん。何の事だろう?デング熱の件かな
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- 130
- 2014/08/27(水) 21:34:38
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それとも、アホシの件かな?
さいたま市議会議員、3月末日に政務活動費で切手を82円切手を大量購入
http://shiminj.blog108.fc2.com/blog-entry-218.html?sp
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- 132
- 2014/08/27(水) 22:58:33
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>>131
東川口と接続することで武蔵野線の超混雑を緩和する効果がある かな?
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- 133
- 2014/08/27(水) 23:01:41
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埼スタが無かったらSRも通らなかった
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- 134
- 2014/08/27(水) 23:56:16
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勤労者福祉センターと言えば、浦和の勤労者体育センター(現浦和西体育館)なんてのもあったな。
国体開催にかこつけて、アクセスの悪い浦和西部の辺境にばかでかい合併記念体育館を特例債使って建設。
近くに市民が利用できる体育センターがあったにもかかわらずだ。
あげく体育センターは浦和西体育館として市の所管に。
医療センターもそうだけど、合併当初はなんとしても票を確保するために整備の遅れてた西部への飴が必要だったんだな。
後にその対象は岩槻になっていった。
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- 135
- 2014/08/28(木) 00:58:05
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岩槻になにか飴与えられたっけ?
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- 136
- 2014/08/28(木) 12:29:49
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岩槻は駅舎の改修してるか。
岩槻駅は不便だったから飴と言ったら怒るよな。
SR延伸に関しては完全におらの町にーだけど。
http://www.city.saitama.jp/006/015/049/002/p005144.html
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- 137
- 2014/08/28(木) 19:07:36
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>>104 >>127
市の使用分として3,000?足らずのときわ会館に年間1億数千万円を払っているそうだ
(なんと坪12万円/月)
http://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/005/p033381_d/fil/0305_jyokyo.pdf
浦和区役所がどこかに移転すれば市役所ビル中4,300?が浮く
また2018年に浦和西口再開発ビルができるそうなのでそこに移転させるという手もある
ときわ会館の市の使用分を市役所に移せばズブズブの関係を絶つことができる
まあファンタジーのひとつかも知らんが
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- 138
- 2014/08/28(木) 19:43:46
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浦和の議員の政務活動費の横領なんて本当は大した問題じゃないのかもな。
ときわ会館を使って浦和全体で横領してるようなもんだよな。
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- 139
- 2014/08/28(木) 20:05:41
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>>137
そこでときわ会館を耐震工事とかいうことになったら…
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- 140
- 2014/08/28(木) 22:44:12
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>>137
月12万って。丸の内の最新オフィスビルの4倍の賃料じゃん。計算間違えてるよ。
ときわ会館分は793坪。1億2千万の年間賃料を793坪で割ると151324円。
月で割ると12610円だ。それでも高いが。
浦和のあの程度のビルなら坪1万が相場だろう。
市庁舎がなくなって一番困るのはときわ会館だな。
ズブズブな関係を経つためには、137の言う通りだな。
市庁舎どうしても浦和に残したいなら、頭を下げて浦和美園に移転すればいい。
SR赤字解消のために市の職員自らSR使わないと。
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- 141
- 2014/08/28(木) 22:48:44
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ときわ金なりって言うだろ
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- 142
- 2014/08/28(木) 23:06:03
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>>141
確かにときわ金なりなんだろうな。税金様々だ。
浦和のアホ議員を追求するのもいいが、本質の問題も追求してほしいな。
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- 143
- 2014/08/28(木) 23:09:43
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>>141
うまいこと言うねw
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- 144
- 2014/08/28(木) 23:28:41
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帆足の方もうまいこと言ってるよ。
税金の無駄使いをさせないだって。
自ら悪い見本を見せてくれた訳だ。
http://www.hoashikazuyuki.com/news.html
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- 145
- 2014/08/28(木) 23:32:46
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>>144
その二つ上w
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