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  • 52
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  • 2013/09/28(土) 08:24:26
>>46
正式ではないが、裏で内々定はしていたんじゃなかった?
いわゆるドタキャン

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  • 53
  • 39
  • 2013/09/28(土) 08:57:35
>>39
海浜幕張駅からお店まで頑張って歩こうと思います。

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  • 54
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  • 2013/09/28(土) 11:24:36
>>52
最初から所沢で決まってたよ
早稲田キャンパスに電車一本で行けるし
何より堤義明が早稲田出身

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  • 55
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  • 2013/09/29(日) 07:49:43
幕張本郷で 評判いい歯医者ありますか?

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  • 56
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  • 2013/09/29(日) 09:19:23
幕張ベイタウン自治会連合会のWEBサイトが
ひどいことになっているな
http://www.baytown.ne.jp/cgi-bin/keiji/1kiji.cgi?reqnum=20130929010556

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  • 57
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  • 2013/09/29(日) 10:27:29
クッソワロタ

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  • 58
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  • 2013/10/02(水) 12:07:28
>54
いや、2期連続してやっていた総長が幕張推薦していたんだけれども、
その人退任後の新しい総長がそれまで話しの無かった所沢を持ち出して、
結局多数決で所沢にきまった。

総長が替わらなかったか、もうちょっと決定が早かったら幕張になっていた可能性は高かったですね。

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  • 59
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  • 2013/10/02(水) 12:19:59
早稲田の田舎臭さからすると、所沢の方が合ってるね

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  • 60
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  • 2013/10/02(水) 14:25:55
>19
余計な駅は作らないでほしい。ただでさえ千葉市は財政難なんだから。

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  • 61
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  • 2013/10/02(水) 15:05:30
>>60
千葉市の出す金の割合が低くて短期間で回収可能だったらいいんじゃないの?
いずれにしろ同地域の開発を考えると県や企業と協力して
渋滞対策やアクセス性向上はなんらかの措置をとるべき。

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  • 62
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  • 2013/10/03(木) 01:29:11
エクセレント幕張本郷壱番館に住んでてワイズマートや100円ローソンのあたりでよく騒いでるヤンキーが
さっきは2人組でビニール袋口にあてながら意味不明な言葉叫びながら暴れてた。
どうみてもシンナー吸ってるとしか思えないんだが110番したらすぐ来てくれるのかな?

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  • 63
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  • 2013/10/03(木) 01:30:49
>>62
いや通報すりゃ来るでしょそりゃw

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  • 64
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  • 2013/10/03(木) 01:44:25
軽犯罪法、もしくは、千葉県迷惑防止条例に違反する行為だな。
すぐに警察に通報したほうがいいぞ。匿名でも構わないから。

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  • 65
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  • 2013/10/03(木) 20:10:18
芸人から「行きたくない」の声も……不便すぎるイオン幕張よしもと新劇場は大丈夫か?(日刊サイゾー)
http://www.cyzo.com/2013/10/post_14684.html

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  • 66
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  • 2013/10/03(木) 20:11:34
>>65
総武線で来いやwww

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  • 67
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  • 2013/10/04(金) 01:29:48
>>62
こういう系の質問でいつも思うんだけど、書き込む時間より
110番してみた方がすぐわかるじゃんっていうのと、した結果の方が
知りたいからそっちを書いてほしい

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  • 68
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  • 2013/10/04(金) 06:10:50
海浜幕張駅から歩くの不便だな

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  • 69
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  • 2013/10/04(金) 12:40:53
>>68
コストコ行きのバスを使うか、連接バスで免許センター前で降りて、
ぐるっと回っていくのも一考かと。

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  • 70
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  • 2013/10/04(金) 12:48:56
東京ディズニーランドと東京ディズニーシーを合計した
年間来場者数は約2750万人。
新イオンは年間3500万人の来場者を見込んでいるようだけど
ディズニーよりも2割以上も多いなんて、無茶な計画だよな。

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  • 71
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  • 2013/10/04(金) 12:58:09
ららぽーと船橋が2011で2500万人みたいだから不可能ではないな

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  • 72
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  • 2013/10/04(金) 13:15:19
越谷でイオンは業界的にも無謀と思われた集客目標2500万人掲げて年間5000万人集めた
あれでノウハウ掴んでるし実績あるので、今回の集客予想は確実に取れる数字として確信持ってるだろ

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  • 73
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  • 2013/10/04(金) 13:28:00
それなら尚更新駅が必要だな。

我々ができるのは署名活動くらいか。

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  • 74
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  • 2013/10/04(金) 14:15:01

http://www.nikkei.com/article/DGXNASFB0506P_V00C12A7L71000/

レイクタウン駅は都市再生機構と地元自治体が折半して作ったのね。
新イオン駅の場合は千葉市に金無いから、イオンにある程度出してもらわんとつらいかも。

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  • 75
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  • 2013/10/04(金) 14:24:55
これ以上京葉線を遅くさせないでくれ

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  • 76
  •  
  • 2013/10/04(金) 14:30:55
これからシーテックに行きます
今日は寒いな

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  • 77
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  • 2013/10/04(金) 14:59:22
子供の頃から武蔵野線沿線に住んでたんだけど。
そもそもレイクタウン駅が出来る前は、
南越谷?吉川間は7分ほどかかっていた。
だから新駅が出来ても明らかなデメリッ卜を感じることもなかったんだよね。

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  • 78
  •  
  • 2013/10/04(金) 15:06:55
ていうかレイクタウンの場所だったら、
繁栄によって見返りが大きい都市再生機構や自治体が金出すのはわかる
だって、ほんと、なーんもなかったんだから。

が、幕張の場合はなあ。。。。

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  • 79
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  • 2013/10/04(金) 15:12:28
>>78
受益者負担の原則はあると思うので、
新イオンの場合は、地元(主に市)、イオンがまずは当事者だろうね。
県も噛んでくれるといいんだけど。

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  • 80
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  • 2013/10/04(金) 15:44:10
>>68
当然、ららぽーとみたいな無料循環バスはやると思う、
ホームセンターでさえやっているところあるし。

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  • 81
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  • 2013/10/04(金) 19:51:01
イオンへのシャトルバスは海浜幕張と新習志野から出るのは決まってるんじゃ無かった?
このスレで見たきがする。

従業員だけでも相当な人数だろうし。

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  • 82
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  • 2013/10/04(金) 20:22:42
普通に考えれば幕張本郷からもあるね。

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  • 83
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  • 2013/10/04(金) 20:32:54
>>70
目標高くもつのはいいことだけど
あのへんでそこまで人通り増えると迷惑だわ…

てか幕張で3500万って冗談だろw
いくらメッセがあるとはいえそこまでの街じゃねえよ

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  • 84
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  • 2013/10/04(金) 20:49:28
>>83
イオンは今までさんざん日本全国の僻地で出店してきたので、
事前の集客予測のノウハウはかなりあると思うけどね。

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  • 85
  •  
  • 2013/10/04(金) 22:12:50
でも確信して出店して地域のスーパーをほぼ全滅させた挙句
思ったほど儲けられずに撤退して地域が荒廃するってパターンを未だに繰り返してるし
3500万人は100パー無理だと思う

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  • 86
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  • 2013/10/05(土) 06:25:24
MOPで500万人か
要するにあそこにららぽーとができると思えばいいんだな

迷惑だな

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  • 87
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  • 2013/10/05(土) 07:50:46
イオンってしっかりした調査、計画があるわけじゃなくて
やってみてダメなら撤退すりゃいいや的なスタンスだよね
系列のマックスバリュの近くにイオン作ってマックスバリュの店長ビックリとかあるし

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  • 88
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  • 2013/10/05(土) 08:36:56
全国にイオンが乱立して、旅行に行ってもイオン看板を見ると幻滅する。

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  • 89
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  • 2013/10/05(土) 10:45:02
イオン、ペットと入れるドトールができるとか?
近隣にまともなペットカフェないから、愛犬家には朗報ですね。

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  • 90
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  • 2013/10/05(土) 13:19:10
11月10日にイオンモール天童で行われる植樹祭イベントは
参加申込用ハガキが9月23日の新聞折込チラシで配られたらしい。
http://www.ikechang.com/news/2013/news20130923.html

11月17日にイオンモール幕張新都心で行われる植樹祭イベントも
地域住民を5000人招待するとされているけれど
同じように、新聞折込チラシが入ってくるのかな?

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  • 91
  •  
  • 2013/10/05(土) 13:51:30
天童の方は新駅できるみたいね。
イオン用ではなく、宅地開発とスタジアムアクセス(J2山形ホーム)が
セットだからってこともあるんだろうけど(ちなみに市が全額負担)

豊砂新駅はイオンとメッセ・マリンへの分散化、
あとは車両区を跨ぐ北口を作ったとして免許センターぐらい。
さらに駅建設には一部高架化など工事も含まれるわけで、
やっぱり難しいような気はするな。

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  • 92
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  • 2013/10/05(土) 13:59:36
>>91
片側の高架化は必須なのかな?
JRの内規がよくわからんので、なんとも言えないが、
上下線でホームの高さが異なるのは駅としては前例があるのじゃないの?

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  • 93
  •  
  • 2013/10/05(土) 14:50:06
>>90
もう入ってきたよ

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  • 94
  •  
  • 2013/10/05(土) 17:47:32
旧カルフールの将来が心配

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  • 95
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  • 2013/10/05(土) 17:59:58
>>94
閉店でいいじゃん

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  • 96
  •  
  • 2013/10/05(土) 18:38:28
津田沼も駅の両側(北口のモールと南口のモリシア)で両立してるし、それよりも
ずっと離れてるんだから大丈夫じゃないかい。
ちょっとした買い物で豊砂まで行くのは面倒っていうケースも多いだろうし。

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  • 97
  •  
  • 2013/10/05(土) 18:52:44
海浜幕張のオフィスビル街に勤めてるけど、会社帰りに行くにはちょっと遠いよね
徒歩圏内ではあるんだろうけど・・・

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  • 98
  • 90
  • 2013/10/05(土) 19:55:51
>>93
ありがと。誰も話題にしていなかったから気付かなかったわ。
古新聞の中を探してみたら、9月21日の折込チラシだったみたい。

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  • 99
  •  
  • 2013/10/05(土) 20:01:37
株主にもDMで通知着てたが行くつもりはない

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  • 100
  •  
  • 2013/10/06(日) 01:07:54
打瀬小学校の裏手近辺で常駐している宮崎ナンバーのベルファイア。

そろそろ場所移動しないとね。

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  • 101
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  • 2013/10/06(日) 02:47:45
>>94
近所の人の買い物用に普通のスーパーとして機能してるし、
あそこはさすがになくならないでしょ

さすがに新イオンは奥さんがちょっと自転車で行くって場所じゃないしw

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  • 102
  •  
  • 2013/10/06(日) 02:52:40
新イオンと蘇我のアリオってどっちがデカイのかな?

フリックゾンビ
フリックラーニング
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