【他線と】西武鉄道スレッド2【つながれ】 [machi](★0)
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- 2013/03/21(木) 22:16:35
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そりゃ、まるきり違う駅一つ先のだからね。
それとも、お花畑駅と勘違い？
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- 2013/03/21(木) 22:40:49
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あ、御花畑と西武秩父もちょっと歩くのか
ほんと他線とつながらないなあ西武ｗ
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- 2013/03/21(木) 23:32:15
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お花畑からなら五分もかからないよ
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- 2013/03/22(金) 01:35:50
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>>16
三岐は太平洋セメントが親会社の秩父鉄道と兄弟関係。
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- 2013/03/22(金) 09:34:04
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西武が新宿駅に乗り入れできなかったのは嫌がらせだと聞いたんですが本当ですか？
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- 2013/03/22(金) 09:59:45
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>>28
池袋、小竹向原、練馬、豊島園、東飯能、高田馬場、国分寺、玉川上水
拝島、武蔵境
これだけつながってるんだからいいじゃん
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- 2013/03/22(金) 13:24:26
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>>22
レッドアローが軽井沢へ… 胸熱だな
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- 2013/03/22(金) 13:36:00
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西武新宿駅はなぜ遠いのか 幻の東口乗り入れ計画
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2103N_S2A121C1000000/
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- 2013/03/24(日) 02:16:51
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西武に秩父線廃止・球団売却を提案か ファンド側は否定、真意は？地元に戸惑いの声
http://www.j-cast.com/2013/03/21170588.html
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- 2013/03/25(月) 02:21:15
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西武狭山線を西武球場線に改名
多摩モノレールを西武球場前へ延伸し、レオライナーと直通運転
以上を株主提案してほしい
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- 2013/03/25(月) 04:18:06
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どうせなら、路線廃止とかじゃなくてもっと夢のある提案をしてもらいたいな
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- 2013/03/25(月) 23:00:49
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高速道路のサービスエリア(関越道下り上里)も運営してるなんて知らなかった。
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- 2013/03/25(月) 23:40:15
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今日テレでやってるね
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- 2013/03/26(火) 00:20:20
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どんな内容？
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- 2013/03/26(火) 04:54:33
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埼玉県知事らが西武に存続要求 西武秩父線廃止騒動
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130325-00000584-san-soci
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- 2013/03/26(火) 06:49:16
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サーベラスが３分の１以上の株を持ち発言力を高めたいらしい。
敵対的ＴＯＢか。
危うし秩父線。
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- 2013/03/26(火) 23:20:01
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どうせならライオンズを売りとばして欲しい。
今年はクズも入団したし、マジ要らんわ。
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- 2013/03/26(火) 23:50:24
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ライオンズは100％西武でなくても、県民球団化してもいいかも
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- 2013/03/27(水) 07:36:37
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秩父鉄道も無くなりライオンズは他県に売り飛ばされるんだよ
都合良くどちらかなんてことがあるかい低能
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- 2013/03/27(水) 07:45:17
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>>45
秩父鉄道は関係ないっす
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- 2013/03/27(水) 11:01:35
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秩鉄は最悪バスか
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- 2013/03/27(水) 11:13:52
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秩父鉄道は太平洋セメントのグループ会社で、西武鉄道とは関係ありません。
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- 2013/03/27(水) 11:17:09
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間違えた秩父線や
でも廃止されたら秩鉄はどうするんだ
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- 2013/03/27(水) 11:31:12
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秩父鉄道は羽生ｰ熊谷ｰ寄居ｰ秩父地域の路線です
西武秩父線が廃止されると、短期的には利用者増が予想されますが…
長期的には秩父地域全体が衰退するので痛いでしょうね
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- 2013/03/27(水) 12:51:00
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秩父鉄道が西武秩父線を譲受する可能性は？
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- 2013/03/27(水) 13:02:42
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金を払って赤字線を引き取るお人好しはいません
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- 2013/03/27(水) 14:36:13
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秩父セメントだって太平洋セメントに合併された時点で
秩父工場は廃止される予定だったのが、諸井虔の政治力で
きゅうりょう30%カットでも秩父に残りたい人がいるのなら
という条件でようやく生き残ったみたいだから･･････目目!?
一方の西武秩父線は東横瀬の三菱セメントを東京方面へ
運ぶ目的で正○峠をぶち抜いて建設したみたいだから
セメント輸送がなくなってE851が廃車になった時点で
本来の目的は終えていたんだよね!?
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- 2013/03/28(木) 20:00:19
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なんかサーベラス側は路線廃止は否定してるんだよねぇ。
廃止話が勝手に一人歩きして暴走しているような。
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- 2013/03/28(木) 20:46:20
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そもそもどちらも「廃線にすっから、じゃぁの」じゃないし
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- 2013/03/28(木) 23:04:50
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サーベラス、廃線・売却「一切ない」 議論のアイデアで提示
www.saitama-np.co.jp/news03/28/10.html
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- 2013/03/30(土) 12:40:01
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でもアイデアとして提示したのは認めている
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- 2013/03/30(土) 12:48:20
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舌が二枚どころか三枚四枚とあるハゲタカの一般向けコメントを真に受けるような
お人好しが居るとは驚きだあ、こう言う人がケツのケバまで毟られるんだぜ
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- 2013/03/30(土) 23:05:39
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BRTまたはDMVの可能性は？
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- 2013/03/31(日) 02:26:16
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http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1058666102/294-
前スレ＞300
全便 飯能に停車でw
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- 61
- 2013/03/31(日) 02:50:58
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せっかく横浜までつながったんで、
さらに飯能から八高線、横浜線を使って
山手線に次ぐ山の中線を作る。
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- 2013/03/31(日) 04:18:08
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>>43
お前が一番いらんは、今すぐshine
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- 63
- 2013/03/31(日) 08:54:40
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>>61
それだと大して山の中って感じじゃないよねｗ
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- 2013/03/31(日) 08:59:46
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>>BRTまたはDMVの可能性は？
観光客の誘引を考えると、まずは西武秩父線の存続が第一では。
西武と東急の接続で、観光開発の拡大が期待されるしね。
BRTは都市型の交通手段なので、西武秩父線の代替えには馴染まないがする。
DMVも、北海道で試験運用したくらいで、本格的な運用の実績はなかったと思う。
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- 2013/03/31(日) 14:02:46
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>>63
山手前線？
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- ﾂ猟伉債ｪﾂづ・つｱ
- 2013/03/32(月) 14:59:14
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別になんでもかんでも繋がらなくてもいい
秋津駅と新秋津駅だってあそこに屋根があったら繋がっているって感じに
なるのだろうし。又は駅と駅を結んでいる道路が野外でなく地下街であれば
２つの駅は繋がっている、と云われるのではないか？
3.11以降、日本人は少し『繋がる病』になりすぎているのではなかろうか。
例えば池袋の駅
あそこだって、西武線と山手線の改札が地下の通路で繋がってるから繋がっている、となるが
もしもあの区間が野外の道路を歩かなければならないとしたら繋がってない、となるのではないか。
繋がる病はもう沢山だ。
西武池袋線の改札と山手線の改札だって歩けば2-3分はかかるでないか
空を見ながら歩くか地下道を通るかの差だけで距離や時間は秋津−新秋津とほぼ一緒だよ。
繋がる、絆、て単語はもう飽々だな。
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- ﾂ猟伉債ｪﾂづ・つｱ
- 2013/03/32(月) 15:04:11
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>>66
そうだよ、秋津に屋根をくれ。
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- ﾂ猟伉債ｪﾂづ・つｱ
- 2013/03/32(月) 15:12:42
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新秋津−秋津間なんて池袋駅の地下通路に比べて人が少ないから
猛ダッシュで走れる分、その距離に比しての移動時間が案外かからない。
池袋駅の地下通路を全力で走ったら他の人間に迷惑をかけてしまうが
秋津なら許されると云う。
こんなことも考慮して考えたら秋津−新秋津の移動はそれほど不便でもないかもよ。
台風や大雪そして夏の炎天の日は辛いけど。
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- ﾂ猟伉債ｪﾂづ・つｱ
- 2013/03/32(月) 17:41:14
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近未来的なチューブ型の屋根がいいな
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- 利根っ子
- 2013/04/02(火) 10:20:18
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だなっｗ
その手があった！！
地下と地上という発想だけに拘らなくても良かったんだよね
空中にチューブ型の通路を設ければいい、と。
都内のデパートなんかにある本館と別館を結ぶ通路を秋津駅と新秋津駅の間に取り付ければ
問題解消だ。そうやれば、新秋津の商店街の人達や、民家の人達は道路幅の拡幅による立ち退き
なんて事にもならずに済むのでそのまま営業は出来るわ、今まで通りに済み続ける事はできるわで、
OKになるもんな。バッチグーちゃんじゃないか！！
では具体的に考えたらどうすればいいか？
あたしはこんな風に考えたもんナ。
秋津駅のホームの所沢寄りの真上（真上まではエスカレーターかエレベで利用客が上がる）に改札を設置して
そこから空中にチューブを新秋津駅方向に、300ﾒｰﾄﾙ設置する。これでどうか？
で、そのチューブは西武線の真上にすればいいんではないか。
これからの時代は地下や地上ではなく空中の時代だよ、空中権の時代だ
きっとそうなるぞ〜。
そうすれば利用客の皆さんは雨も雪も暑いも関係なくなるしね
どう、これ ？
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- 利根っ子
- 2013/04/02(火) 21:08:42
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痛い…w
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- 2013/04/05(金) 03:22:58
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創業家の堤義明もＴＯＢ反対
http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20130404-1107370.html
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- 2013/04/18(木) 00:23:25
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沿線自治体 危機感強く 西武ＴＯＢ問題 路線存続へ動き広がる
http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/20130406/CK2013040602000144.html
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- 2013/05/12(日) 17:33:42
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これをきっかけに西武ファンが増えるといいな
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- 2013/05/13(月) 18:07:11
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西武が軽井沢のアウトレットを増床、国内最大規模の２４０店に 来年夏にリニューアル開業
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130513/bsd1305131641006-n1.htm
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- 2013/05/13(月) 18:27:48
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西武ＨＤｖｓサーベラス 敵対的ＴＯＢめぐる攻防山場
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130513-00000098-san-bus_all
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- 2013/05/23(木) 15:24:34
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３２万人の署名提出 西武線、球団存続で県西部４市
http://www.saitama-np.co.jp/news05/21/01.html
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- 2013/05/31(金) 01:54:25
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西武線はどこか調布や渋谷みたいに地下化の計画はないの？
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