【他線と】西武鉄道スレッド2【つながれ】 [machi] | レス204-255

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204 2015/08/13(木) 15:51:26

ムーミンブランドで西武＆埼玉を盛り上げよう！

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205 2015/08/27(木) 16:24:41: 西武鉄道新型車両導入へ　転換シートやプラズマクラスター導入
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1508/24/news120.html

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206 2015/08/27(木) 16:26:42: 西武鉄道「観光電車」4000系リメーク、全席レストラン車両に! 来春デビュー
http://news.mynavi.jp/news/2015/06/16/581/

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207 2015/08/27(木) 16:28:43: 西武鉄道、西武秩父駅に露天風呂を整備…2017年春オープン
http://response.jp/article/2015/07/09/255263.html

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208 2015/08/27(木) 16:43:47: 西武鉄道の「黄色い6000系電車」、早くも鉄道ファンから人気
http://j-town.net/tokyo/column/gotochicolumn/203968.html?p=all

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209 2015/08/28(金) 16:12:45: 今日からプリンスドームでコンサート

エグザイルエクスプレスとかいって臨時電車を走らせたらどうか

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210 2015/08/28(金) 20:21:26: 西武市に改名?

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211 2015/08/29(土) 23:03:30: ダサ過ぎ！

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212 2015/08/30(日) 00:51:15: ちなみに入間市の仏子・元加治地区は合併前は西武町という自治体名だった。

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213 2015/08/30(日) 02:08:59: そうなの？

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214 2015/08/30(日) 09:46:07: 「プレミアム商品券倍率」でググっても殆どの自治体は1倍〜2倍ちょい
3倍越えなんていう難関なとこは少ないorz

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215 2015/08/30(日) 21:56:44: なぜ西武線スレでw

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216 2015/08/30(日) 21:58:47: >>210-213
埼玉の西武線沿線、所沢狭山入間飯能あたりを
西武市として統合したらいいのでは.

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217 2015/08/30(日) 22:11:27: >>213
今もその名残で入間市立西武小学校・西武中学校、西武公民館、西武郵便局などが
その地区にある。

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218 2015/08/30(日) 22:25:18: ｶｺｲｲ!

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219 2015/09/02(水) 16:08:18: 東京オリンピックの時に飯能ムーミンランドに沢山来客してもらえるよう、
特急・急行の増便や他線との直通化は必須だな

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220 2015/09/05(土) 20:48:18: ラストスパート！

【西武ドーム】埼玉西武ライオンズを熱く語ろうPart4【所沢】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1339172568/l50

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221

災害にて規制解除中

2015/09/15(火) 01:02:03: ライオンズ、川越とかでも試合やらんかなー

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222

災害にて規制解除中

2015/09/15(火) 01:11:11: 川越だと所沢からも大宮からも行きやすいな

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223

災害にて規制解除中

2015/09/15(火) 01:23:45: 小江戸川越スタジアム
コエドーム？

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224

災害にて規制解除中

2015/09/19(土) 11:37:55: 西武森本ひちょりが引退、愛されたパフォーマンス男
http://www.nikkansports.com/baseball/news/1540434.html

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225

災害にて規制解除中

2015/09/19(土) 11:41:11: 西武・西口が引退　完全含むノーヒッター３度逃し“記憶に残った男”
http://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2015/09/19/kiji/K20150919011159780.html

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226 2015/09/26(土) 12:43:39: 田辺監督はもう一年指揮とるようだね

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227 2015/10/06(火) 12:49:07: 監督は田辺であと数年やっていいと思う。
コーチ陣を強化すれば強いチームになれる。

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228 2015/10/07(水) 21:11:00: >>1
打線もつながれ、西武ライオンズ

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229 2015/10/10(土) 03:33:28: プリンスドームまで池袋・新宿からリニアで行きたい

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230 2015/10/13(火) 21:23:52: >>229
いつまでも夏休みやってないで、明日からはちゃんと登校するんだぞ

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231 2015/10/16(金) 18:24:01: サーベラス、西武ＨＤ株を４％売却保有21.2％に
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGKKASDZ15HS0_V11C15A0TI1000/

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232 2015/10/16(金) 19:49:23: 本川越西口開設は工事が始まり今年度完成で、東上線川越市駅とのアクセス改善。
残る最大の難関、秋津駅〜新秋津を何とかせいよ！

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233 2015/10/17(土) 02:36:57: >>232
　もう30年近く前になるけど、武蔵野線の西浦和付近の高架下の廃タイヤ倉庫が燃えて高架のコンクリートが劣化して半年以上、
武蔵野線の新秋津〜南浦和間が不通になったことがあった。
　そのときは非常事態ということで地元が武蔵野線が開通したら使わないという条件を出して武蔵野線と西武線の交差してる所に仮設通路を造って秋津駅と乗り換えさせた。
　やれば出来るのに地元商店街の反対でやらない。
　町田も原町田と新原町田を今の距離に近づけるだけで地元の反対で50年以上掛かった。
　乗換え客がもっと東村山市に苦情を言わなければ地元商店街の圧力に勝てないのでは･･････？

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234 2015/10/29(木) 14:00:20: 栗山、炭谷、渡辺がＦＡ宣言せずに残留することが決まったね。
岸やおかわり君はどうなるだろう。

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235 2015/11/13(金) 16:23:30: 今年の県民の日は土曜で混みそうだな

「埼玉県民の日記念1日フリー乗車券」を発売します
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2015/__icsFiles/afieldfile/2015/10/28/20151028saitama.pdf

西武遊園地のイルミどおよ？

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236 2015/12/14(月) 23:39:39: 忘年会の季節ですが
飲んだら乗るなって電車にも言えるよな
吐くなら乗るな

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237 2015/12/16(水) 08:10:03: >>236
「吐くまで飲むな」ですかね。酒が勿体無い

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238 2015/12/16(水) 10:42:15: もう少し駅のリニューアルと沿線の街づくりに注力すべき。

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239 2015/12/16(水) 18:18:47: >>233
そうでしたか。清瀬とか東久留米が所沢・県と一緒になって、東村山市・都に要望でもすべきかな。それにしても、秋津・新秋津は池袋線最大のネックですな。

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240 2015/12/21(月) 09:50:06: 秋津〜新秋津間に動く歩道を

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241 2015/12/21(月) 18:08:25: 秋津は、東村山市が反対している限り難しいね。本川越は西口が来春完成で、東上線とのアクセスが改善となり良かった。
あと、飯能と東飯能は短絡線用地をずっと放置したまま２駅併存してるね。

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242

多摩っこ

2015/12/22(火) 00:01:48: 西武拝島線萩山駅の真下を走ってるJR武蔵野線、
いつになったらJR萩山駅を作るんだ？
みんな、やる気と調整力の無い小平市役所のせいだ！！

東村山駅の東はずれに武蔵野線東村山駅ができればいいのにな！
これも、今年、東村山市議会が否決してしまった。
地下駅なので建設費用は100億円以上かかるらしい。

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243 2015/12/22(火) 03:45:19: 東村山には鉄道忌避伝説でもあるのか

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244

多摩っこ

2015/12/22(火) 07:58:38: 久米川とか都営団地の人達が元気なうちはパワーがあったけど
みんな高齢化しちゃって活気がなくなってるよ。

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245 2015/12/22(火) 08:41:42: 100億円以上じゃ、無理だね。
やっぱ、安あがりで工事期間も短いのは秋津〜新秋津だな。最大の難関は反対派だが。

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246

多摩っこ

2015/12/23(水) 16:16:35: 秋津駅はまだ歩ける距離だからいいよ。
西武拝島線、萩山駅なんか真下に武蔵野線が走ってるのにそこにJR駅が無いいんだよ。
新小平駅までは歩いて20分以上かかる。
西武新宿線の東村山駅も武蔵野線が東側に走ってるけど地下駅の建設費100億以上ということで頓挫した。

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247

多摩っこ

2015/12/23(水) 16:30:04: 東武東上線と武蔵野線の朝霞駅（朝霞台駅）はうまくできてる。

東武と西武の利用者に対する姿勢というか心構えがぜんぜん違うんだよな。
誰か、JR武蔵野線と西武新宿線（含む拝島線）の乗り換え駅を作ってくれ。
武蔵野線にJR萩山駅を作るのがベスト！
（だって西武拝島線萩山駅の西真下だもん、しかも国有地が今でもいっぱい空いてるんだよな。）

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248 2015/12/23(水) 19:10:09: >>242,246
　東村山というよりは、久米川の東側だね？
　私鉄と接続が無いのは、武蔵野線が元々
貨物線として計画されたんだから仕方が無
いんだけどね！
　新秋津は西武との貨物の受渡しをするよ
うに作ったからでトンネルで繋がっている。

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249

多摩っこ

2015/12/23(水) 21:59:50: ↑本当だ。西武池袋線と武蔵野線は繋がってたのか？
西武是政線なんかどうやって西武車両を武蔵境駅まで持っていくのか不思議
だったよ。謎が解けた。
http://news.mynavi.jp/series/trivia/211/

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250 2015/12/23(水) 22:54:44: >>249
　>>248の件、納得いただけて何よりです。
>>247
　武蔵野線の東武東上線との接続駅は、朝霞
じゃ無くて北朝霞だね！
　東武は、姿勢が違うというよりも貨物線の
予定だった武蔵野線が地元の反対を和らげる
ために途中から電車も走らせることになって
朝霞〜志木間の何も無かった所に駅を作られ
て仕方なくあとから駅を作ったんで国鉄に
合わせずに朝霞台という別の駅名にした。
　ちなみに伊勢崎線(現･ｽｶｲﾂﾘｰﾗｲﾝ)も
蒲生〜越谷間の何も無かった所に南越谷を
造られたので後から新越谷を造った！
　どちらも武蔵野線の開通から1年以上後で
同じ場所なのに駅名を合わせなかったのは
東武の恨みが篭っていると思うよ？

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251

多摩っこ

2015/12/25(金) 02:24:13: そうなのか、でも利用者とっては接続はありがたいことだよね。
西武新宿線利用者は武蔵野線を使うとき、1番悩むんだよね。
所沢駅から池袋線で秋津駅に行くか？
国分寺駅に出て中央線で西国分寺駅に出るか？
とにかく、メンドッチィー！　
小川駅から新小平駅まで歩く人は0％に近いね。　
やはり、東武鉄道がうらやましい。