熊谷のBUSスレッドPart1 [machi](★0)
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- 2013/02/27(水) 13:33:31
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路線バス、循環バスetcについて
語りましょう
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- 2013/02/27(水) 13:39:00
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昔、こんな路線があったの情報を
こんな路線、停留場があるといいなぁ〜を
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- 2013/02/27(水) 13:44:15
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関連スレ
埼玉のバスについて語ろう
（http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=1224410116&LAST=100）
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- 2013/02/27(水) 13:58:00
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国際十王交通
（http://www.juo.co.jp/ ）
朝日自動車
（http://www.asahibus.jp/ ）
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- 2013/02/27(水) 16:33:05
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免許センター
本畠
行きが廃線
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- 2013/02/27(水) 16:42:01
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持田、玉井ICそばにバスストップが出来るとよいね
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- 2013/02/27(水) 16:46:30
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途中、
群馬癌センター
に停まって欲しい
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- 2013/02/28(木) 10:39:34
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昔、秩父鉄道の路線バスがあったなぁ。熊谷駅から篭原団地へ行く路線の
「三ヶ尻キャンプ前」バス停が近所だった。いつなくなったんだ？
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- 2013/02/28(木) 15:09:20
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熊谷のBUSスレッドPart1
ではなく
熊谷のバス Part １
の方がいい
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- 2013/02/28(木) 15:54:16
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廃止路線
バス事業が秩父鉄道から分社されるより前の直営時代には本社のある熊谷市でも
多数の乗合バスが運行されていた（熊谷駅-武川・観音山・籠原団地・
御稜威ケ原工業団地・商高・石原・久下・臨時運動公園各線）が採算が合わず
（一度も黒字にならなかったという）1993年3月1日から9月30日にかけて順次休・
廃止され完全撤退している。
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- 2013/03/01(金) 01:56:57
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>>11
おお、ありがとうございます。
今からちょうど20年前から休・廃止されていったんですね。
1987年に熊谷から他所へ出てたので知らなかったです。
なんか、あの黄色／緑の車体が懐かしい・・・
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- 2013/03/01(金) 11:47:27
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高速、夜行、急行バスのネタもＯＫ？
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- 2013/03/01(金) 13:01:28
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路線バスをなくしてもスクールバスと市内循環バスでほぼカバー出来る？
川越的場から先の高坂 嵐山 の高速バス停留所もでき乗り継ぎが良ければ
北陸上信越方面も利用するのでは？
熊谷〜小川の路線バスの停留所（嵐山ＰＡに近い三ッ沼停留所）は
関越道のそばにあるよね
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- 2013/03/04(月) 11:37:13
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旧大里は熊谷との合併を解消し
鴻巣と合併して吹上駅行きの
循環バスに変更したら
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- 2013/03/06(水) 16:08:19
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自転車専用道路があるのだから
ＢＲＴ→ＤＭＶ、ＬＲＴ
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- 2013/03/18(月) 12:33:47
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循環バスで年間7000万円も赤字を出しておきながら、
たった500万円の導入費用と毎年100万円の更新費用がもったいなくて、
ＩＳＯ9001は導入しないって・・・
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- 2013/03/18(月) 13:17:16
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直実号廃止
ワンコイン（500円）の熊谷駅⇔深谷日赤、群馬がんセンター
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- 2013/03/19(火) 14:42:51
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持田−熊谷（仮称）佐谷田駅160円
（路線バスだと15分200円）が出来たら
行田〜熊谷の路線バスは廃線？
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- 2013/03/19(火) 14:46:29
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コミュニティーバスに格下げされる予感…
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- 2013/07/19(金) 14:59:36
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東松山〜熊谷〜太田 急行バス
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- 2013/07/22(月) 21:33:51
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熊谷は南の路線が元気な印象を受ける。
呼吸器病センターと立正大学があるので、、
実は俺も毎日利用している。
北側のはどれも大変じゃないかな。妻沼？籠原？深谷？あとなんだっけ。
利根川沿いまで行くやつ。。
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- 2013/07/23(火) 09:30:13
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南口方面に路線バスがあると良いのにね
市内循環バスはあるが本数が少ない
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- 2013/07/23(火) 15:25:57
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南口から早朝出る成田空港行きの十王交通
行きの時間はいいんだけど、成田空港から
帰ってくる便があまりにもなさすぎ。
せめて20時まであって欲しい。
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- 2013/07/23(火) 15:35:46
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立正大もスクールバスになるかしら
教習所のバスを利用してたりもしているが
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- 2013/07/23(火) 15:40:03
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北陸新幹線が開通する前に能登が廃止になったから北陸方面のバスがあったらうれしい
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- 2013/07/23(火) 15:54:03
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両神山や雲取山への早朝登山客の為に夜行を走らせる
需要の有る無しは分かりませんが…
寄居〜熊谷間便は？
秩父鉄道観光バスで熊谷〜羽生、熊谷〜秩父までの
夜行急行バスを走らせたら儲かる？
山梨県から秩父までの急行バス[山梨交通と相互]
秩鉄観光バスも力入れてほしい
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- 2013/07/23(火) 22:20:32
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熊谷のブススレってここですか。
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- 2013/07/26(金) 12:25:56
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伊勢崎〜本庄〜東京の高速バス路線
（JRバス ネット予約のみ 運賃1,500円 スイカ・パスモも利用できる）
があるのだから熊谷だって…
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- 2013/07/26(金) 12:40:20
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太田経由で北関東道で大洗に行けるバスがあってもよいのでは？
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- 2013/07/26(金) 14:16:48
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>>13
空港（羽田・成田）連絡バス
高速バス夜行便（近畿）はある
市内循環バスの定期券で回数券の発行が（11枚で1,000円）
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- 2013/07/27(土) 17:13:56
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次スレが立つかどうかもわからないのに何がPart1だよ
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- 2013/07/27(土) 23:22:22
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バスイラネ。
ーーーーー終了ーーーーー
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- 2013/07/29(月) 13:01:01
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秩父鉄道観光バス
のネタもOK？
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- 2013/07/31(水) 15:11:45
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市内循環バスの停留場の変更があるらしい
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- 2013/07/31(水) 15:52:21
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>>29
太田−熊谷-（花園IC?）-東京方面…
ないだろうなぁ
熊谷だけなら東京出るならJRで十分だし、
太田から東京方面へ高速使って出るなら、東北道経由のほうが近いし早い
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- 2013/07/31(水) 22:20:16
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>>34
覚醒剤打って、バス運転してたDQNな会社だな。
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- うっちゃる
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うっちゃる
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- 2013/11/20(水) 15:52:57
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行田街道を通った路線バスってなかった？
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- 2013/11/25(月) 16:28:09
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森林公園⇔熊谷の社会実験 滑川町だけでなくて川越までの東上線沿線の利用を見据えて
の実験というのなら同意だけど立正大行きのバスがスクールバスと統合され減便
国際十王の東松山〜上岡〜熊谷は 平日日中のデータイムでも4本/h 休日でも3本/hだ
東松山⇔熊谷の通しの需要は少ないが東松山と熊谷両端からの需要が
重なり合うように走っているから自治体の補助も受けずに走っている
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- 2013/11/28(木) 14:47:57
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>>29
でも東松山前後の渋滞と練馬を下りてからが大問題
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- 2013/11/29(金) 16:44:20
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ミッドナイトアロー
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- 2013/12/09(月) 16:12:00
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シダックスの所は日石のガソリンスタンドで向かいのローソンが月世界だった
そこの斜めに行田方面に入る道（行田街道）は行田車庫行きのバス通りで
しばらく行くと熊谷ヘルスセンター前って停留所があった
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- ﾂ猟伉債ｪﾂづ?つｱ
- 2013/12/18 15:28:22
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ﾂ債つ堕ｬﾂバﾂス ﾂ季ﾂ静淞運ﾂ転ﾂ陛 ﾂ静ｬﾂ越窶｢ﾂ湘｣ﾂ氾ｶﾂ?ｩﾂ?ｨﾂ暗可債?陛帚?｢ﾂ四ﾂ鳴慊可ｷﾂ静ｲ ﾂ可敖閉?ﾂ静ｧﾂ円ﾂつｪﾂつ?ﾂづｩﾂづ按づｧ
ﾂ熊ﾂ谷ﾂづ可づ?ﾂ止ﾂづ慊づ?づ?欲ﾂつｵﾂつ｢ﾂ！
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- 2013/12/19(木) 14:59:00
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URでも浅築のURはいいね
エアコンは当然としてシステムキッチン自動お湯張り風呂、洗浄トイレなど完備
構造もしっかりしているから隣近所の騒音など皆無
へんな自治会もなく共益費だけ払ってればキレイに掃除してくれてるし
共用廊下の蛍光灯が切れてるって言えばその日のうちにパッと交換してくれる
共益費を払うことによって外掃除の道具や手間が減るのは良いね
築浅ＵＲかー 参考になるなあ
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- 2014/01/14(火) 17:26:03
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残っている商店街って
菓子屋、肉屋、八百屋、魚屋、酒屋、薬屋、眼鏡屋、時計店、老人の服屋
だよね
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- 2014/01/31(金) 16:31:23
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埼玉県の真ん中を通る道路が貧弱だというのはなんかイメージ的にも損してる
本来なら関越や東北道より先に高速通すべきだったが 高速道路はもう諦めた
熊谷バイパスだけでも早く繋げて欲しい
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- 2014/02/06(木) 13:06:02
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熊谷渋川連絡道路（地域高規格道路）
鴻巣箕田交差点〜熊谷高柳交差点 18.1キロ
標準幅員50〜26.5メートル
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- 2014/02/07(金) 15:18:11
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2015年ＮHK大河『花燃ゆ』の主人公 吉田文は後に熊谷県県令 楫取素彦の妻になり
楫取美和子に つまり熊谷県の県庁所在地だった熊谷市が出て来る可能性が
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