木更津・君津・富津・袖ヶ浦 68 [machi](★0)
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- 2012/09/18(火) 23:25:16
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＞横浜に通うような人は引っ越してこないと思うな、横浜に通勤なら神奈川県南部に住めば良いだけ
＞色んな意味で向こうの方が充実してるし
話にならん・・・
転勤だとか旦那が新宿で奥さんが横浜に勤めてるとかいった発想がないのかこいつには・・・
因みに30万人ってのは電車が通った場合だから。
局地的みても川崎市の人口が140万人、地価が坪80〜140万円って点からして十分にありえる話
ポピュリズム臭プンプンで小沢一郎とべったりで朝鮮や左翼プロ市民と繋がってるみたいで危険すぎな
中後淳関係者には理解できない話かもしれないけど。
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- 247
- 2012/09/18(火) 23:42:46
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＞ポピュリズム臭プンプンで小沢一郎とべったりで朝鮮や左翼プロ市民と繋がってるみたいで危険すぎな
＞中後淳関係者には理解できない話かもしれないけど。
彼は横須賀〜富津を結ぶアクアラインをもう一本作るって言ってたね。
http://www.city.futtsu.lg.jp/0000000003.html
富津市長選に彼の秘書が…いや、やめておこう。
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- 248
- 2012/09/18(火) 23:50:13
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ん？政治的なことは一切発言して無いぞ、突然意味不明な事を言い出したな
電車一本通しただけで、人口が１７万人増えて市に人口が倍以上になるという妄想・・
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- 250
- 2012/09/19(水) 00:10:36
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>>246
>>247
富津市の選挙に関わる特定の政治家関連の毀誉褒貶は下記へどうぞ
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=1044166223
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- 251
- 2012/09/19(水) 00:50:33
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>>237
その満員電車の全員が東京に行ってるわけじゃないし
単純に比較できる数字じゃない気がする
よくわかんないけど
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- 252
- 2012/09/19(水) 01:11:41
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>>251
目的地というより輸送能力の違いを言いたかった
バスが６０分間に５分間隔でバンバン出てても合計で１００0人だけ、満員の１０両編成の電車はそれだけで３０００人以上
JR東日本の中でも儲かってるほうの京葉線では
東京行きが7時台だけで14本走ってて、4万人以上の輸送能力がある
ちなみに海の下通すトンネルとかに建設に巨額の費用が掛かってる、東京のりんかい線はやっぱり赤字垂れ流してるね
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- 253
- 2012/09/19(水) 02:41:16
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臨海線は似たようなルートを有楽町線が通ってるから難しいよね
ていうか社会インフラだったら公営で赤字運営だったとしても
それが経済効果としてプラスなら問題ない筈なんだけどね
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- 254
- 2012/09/19(水) 03:16:14
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バスにのってるとき、unkoがしたくなったらどーすんの？
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- 255
- 2012/09/19(水) 06:44:01
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京葉線通勤快速でトイレ行きたくなっても同じだろ
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- 256
- 2012/09/19(水) 07:24:40
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unkoができるバスもあるよ
トンネル内事故で大渋滞だったとき
トイレあってよかった
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- 257
- 2012/09/19(水) 10:21:11
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清見台だってバブルの頃は１００万超えた
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- 258
- 2012/09/19(水) 11:01:48
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>>255
今年１月に都内で雪が積もった日
京葉線の車両に１時間以上閉じ込められたよ
窓も開かずぎゅうぎゅう詰めの中
軽いパニック障害と「シッコ」がしたくなって青醒めた
やっと動いて次の駅で停車
トイレに行ったら長蛇の列
またまた青醒め「失禁覚悟」したよ
こういう緊急事態のとき
総武線直通・内房線やアクアライン高速バスはトイレがあって本当に助かるわ
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- 259
- 2012/09/19(水) 13:28:18
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全部の高速バスにトイレが付いてるわけじゃないし
補助席が埋まっていない確率はもっと低い
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- 260
- 2012/09/19(水) 15:27:05
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秋葉原から茨城守谷までのTXは千住とか三郷とか色々発展したけど
アクアライン鉄道は川崎から木更津まで海しかないじゃん。
木更津以外からすると大きなメリットないよね。木更津に17万人程度増やすがために鉄道は通らないだろうなぁ。
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- 261
- 2012/09/19(水) 17:06:03
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アクアラインは、とにかく不意打ちの
封鎖が困る。
「えーっ、さっきまで渡れたってなんだよー」的な。
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- 262
- 2012/09/19(水) 18:41:06
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テレビでやってるが、海にアオサが凄いみたいだね。
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- 263
- 2012/09/19(水) 19:22:41
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ありゃリン分が多いからなんだろうな。
もう金田とかの干潟は死んでるよ。昔はなかった真水の垂れ流しがすごいからね。
前は夏だと黒潮がそのへんまで入ってきたけど、もう一年中青潮みたいな変な潮
にしかならない。
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- 264
- 2012/09/19(水) 19:41:51
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>>260
逆に、海しかないかなく一直線の線路が敷けるから高速で通過させることができる。
ベッドタウン的に木更津が新宿や横浜程度になる可能性を秘めた立地。
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- 265
- 2012/09/19(水) 20:16:23
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否定ばっかりじゃあれだから妄想してみると・・
電車を走らせるのはJRではなく東急が千葉進出ｗ
川崎側はまっすぐ進んで蒲田まで繋げ、渋谷までの直通運転
東京方面に通勤は、蒲田で京浜東北線に乗り換え
千葉側は木更津駅まで一部乗り入れ
金田あたり沢山土地があるので、新駅作って東急が大規模住宅開発
ついでに東急百貨店と東急ハンズも作っちゃう
どうだ凄いだろｗ
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- 266
- 2012/09/19(水) 20:48:47
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夢が広がりんぐ！
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- 267
- 2012/09/19(水) 21:08:13
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アクアシティが成功すれば鉄道需要も多少増えるかもね
って言っても２万人規模だときっかけ程度だと思うが…
そこまで発展するかどうか
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- 268
- 2012/09/19(水) 21:30:52
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やっぱり箕輪って車なきゃ不便だね
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- 269
- 2012/09/19(水) 21:59:27
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>>265
妄想路線でもいいのなら、東急なんてダメ。"赤い稲妻"京急一択。
それも大師線よりは空港線の延伸が望ましい。
京成が千葉から延伸してきて相互直通運転してくりゃ、東京湾を一周する大環状線がシームレスに完成。
もちろん、最大の難関は海の底に鉄道を這わせることなんだけど。
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- 270
- 2012/09/19(水) 22:08:04
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>>269
木更津で
「ﾀﾞｧｼｴﾘｴｯｽ、ﾀﾞｧｼｴﾘｴｯｽ」が聞けるとかﾑﾈｱﾂだね
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- 271
- 2012/09/19(水) 22:14:15
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｢ﾀﾞｼ減らし、酢｡ﾀﾞｼ減らし、酢｣ﾌﾟｼｭｰｯ
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- 272
- 2012/09/19(水) 23:30:06
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>>227
亀レスだが、アクアラインバス路線は土日休日は１〜２割乗客減ってるらしい。
多分バスよりクルマで来る客が増えたからでしょう。
仮に２５人平均乗ってた乗客が１〜２割減ったってことは
売上がだいたい１２００円路線で３０００〜６０００円減ることになる。
アクアライン通行料値下げ分吹っ飛ぶ。
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- 273
- 2012/09/20(木) 01:58:14
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逆だろ
平日の通勤客が増えたから、土日が減ってるように見えるんだろ
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- 2012/09/20(木) 05:03:15
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>>272
らしい
多分
仮に
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- 2012/09/20(木) 06:05:58
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まぁ恒常的に使ってる人なら解ってるわな
朝の通勤時間帯は満席で、夜は空席ちらほら、昼間は空席だらけ
こんなんバスに限った話じゃなくて電車でも同じだわ
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- 276
- 2012/09/20(木) 07:58:51
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そろそろ次スレを建てる時期だけど
スレタイは「木更津・袖ヶ浦 69」でいいよね？
君津・富津には専用スレがあるし
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kanto&KEY=1044166223
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- 2012/09/20(木) 08:33:57
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君津は入れてあげよう
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- 2012/09/20(木) 09:17:50
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富津が切られそうだったんでｗ ちょっと早いけど次スレ立てました。
木更津・君津・富津・袖ヶ浦 69
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1348100054/
このスレ使い切ってから移行してください。
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- 2012/09/20(木) 09:19:27
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おまえはルールを守れないのか
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- 2012/09/20(木) 09:21:49
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>>290過ぎたら富津抜きで立て直します
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- 2012/09/20(木) 09:27:15
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別スレあるんだったら君津もいらないんじゃないの？
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- 2012/09/20(木) 11:00:24
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JBKネタともお別れだ〜♪
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- 2012/09/20(木) 12:01:52
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このスレに富津関連はそんなに無かったのに8/11から選挙絡みの連投開始
富津の選挙ネタ入れてんの複数IDで必死な一人だけだから
今まで通り上総4市スレでいいと思うｗ選挙終わったら落ち着くよ
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- 2012/09/20(木) 12:49:21
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>>279
勝手に富津を切るとかルール無視しようとしてるのおまえじゃねえかｗｗｗ
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- 2012/09/20(木) 13:26:24
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まだスレ立ててませんよ
>>290までの意見を聞いてやるだけです
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- 286
- 2012/09/20(木) 15:28:05
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次スレに富津はいらないに一票。
もともと富津の話題少ないし、専用スレあるならそっちで間に合うでしょう。
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- 287
- 2012/09/20(木) 15:45:45
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俺も富津不要論に投票。
て、もう今まで通りスレ立っちゃってるじゃん。
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- 289
- 2012/09/20(木) 16:44:25
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＼(^o^)／
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- 290
- 2012/09/20(木) 17:03:27
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290をお知らせします。
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- 291
- 2012/09/20(木) 17:18:45
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君津富津で専スレあるんだったら重複だ
木更津、袖ヶ浦だけでいいんじゃないの
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- 292
- 2012/09/20(木) 17:54:26
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>>291
自分でスレ立てれば？
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- 293
- 2012/09/20(木) 22:03:53
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セブンイレブン-木更津港南台店の隣には何ができるの？
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- 294
- 2012/09/20(木) 22:12:55
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今日の新聞に地価公示の値がでてるが、神奈川とくらべると
笑っちゃうくらいの低さだな
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- 295
- 2012/09/20(木) 22:45:45
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>>291
木更津・袖ヶ浦スレまだ〜？ヾ(▽⌒*)ｷｬﾊﾊﾊo(＿＿)ﾉ彡_☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!
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- 296
- 2012/09/21(金) 00:17:38
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もうみんな寝てるのかな
連投で悪いが、俺は富津市切り捨てられちゃ困るから、ちょっと早いけど新スレ立てたまで。
富津いらないと言う人は自分で木更津・君津・袖ヶ浦スレ立てればいい。
君津もいらなければ自分で木更津・袖ヶ浦スレ立てればいいんだ。
言うだけでスレ立ては他人任せというやつはぬっ込んでろ。
スレの立て方がわからないのなら論外だな。
そういう情弱は富津や君津いらねなどと言う資格なし。
もう少し掲示板について学習してから書き込むんだな。
というわけでこのスレもうすぐ終わるから、ここに反論書かれても相手してられねえな。
反論があれば「木更津・君津・富津・袖ヶ浦69」へどうぞ。
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