木更津・君津・富津・袖ヶ浦 39 [machi] | レス182-233

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182 2010/06/22(火) 18:44:08

全くだｗ

白骨死体のニュース結構大きく取り上げられてるね
亀山か…地元民か他所か

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183 2010/06/24(木) 02:14:47: 木更津市内で怪しいプロパンガス営業が訪問している

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184 2010/06/24(木) 10:01:01: >>170
東城大学なんて初めて聞いた

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185 釣り 2010/06/24(木) 14:03:45: >>170
チーム・バチスタの栄光　　　　　　
拡張型心筋症の患部を切り取って心臓を小さく作り直すというバチスタ手術。
東城大学医学部付属病院ではアメリカから招かれた桐生医師の手術チームが
成功率１００パーセントを誇っていた。ところがここにきて三例の術死が連続
し・・・

この物語はフィクションであり、登場する団体・人物などの名称はすべて
架空のものです。

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186 2010/06/24(木) 16:11:06: >>183
詳しく・・・

岩根の方とか木更津市の東の方ってまだプロパンだっけ？

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187

どーも

2010/06/24(木) 16:52:54: まちこさんへ
すいません
王蘭飯店というのはどのあたりにあったのでしょうか？

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188

良い時代

2010/06/24(木) 18:29:25: 王蘭飯店は木更津駅西口で降りて海岸に向かい、オランダ屋の交差点を過ぎ映画館の跡地（木更津日活）
を過ぎ宝屋の手前を右折します。現在はマンション（ヴェルビュ木更津）になっています。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35.37910306&lon=139.92481306&ac=12206&az=61.2.2&v=2&sc=3

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189

どーも

2010/06/25(金) 19:42:48: 良い時代さんありがとうございます
そこにゴールデンシャトーってのがあったんですね〜
昨日も西口に行ってましたが、寂しいものです・・・

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190

良い時代

2010/06/25(金) 22:45:39: どーもさん、今晩は、ゴールデンシャトーの時代か？確か上の階に、デスコもありましてね！！
木更津の夜は、どのお店もお客が一杯で断られる事もありました、良い時代ですね。

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191 2010/06/25(金) 22:48:22: >>190
デスコでフェーバーした時代ですなｗ

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192

どーも

2010/06/26(土) 11:35:25: へ〜
その時代の写真でも見てみたいです
今の六本木だとかのイメージなんですかね？凄いですよね昔の木更津は。
木更津温泉ホテルも賑わってたんでしょうね
私からしたらタイタニックの感じです。
もーよき時代はこないのでしょうかね
その当時から人口は増えたのでしょうか？あんまり変ってないですか？

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193 2010/06/26(土) 12:00:56: それよりも昔は君津、木更津より青掘駅前の商店街が流行ってたっていうほうが信じられないよ

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194 2010/06/26(土) 15:04:25: 山久デパートは富津で最初の2階建てビルって聞いたけど本当かな

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195

良い時代

2010/06/26(土) 18:03:02: すみません！！デスコでなくディスコでしたね！！それと木更津スチーム会館（風俗で今のソープ）もありましたよ。
木更津の本町商店街で歩行者天国も有りましたね、今は面影もありません。色々思い出したらまた書込みします。

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196 2010/06/26(土) 19:31:42: 35年くらい前、西口に美味しい煎餅屋さんがあって時々西口ロータリーの
駅出口前で出店だして売ってた。たぶん同じ店だろうけど、袋煎餅として
小さなスーパーで売られてるのを最近発見して感動した。けど、昔の方が
美味しいと思うのは、良い思い出のせいかな？・・・

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197 2010/06/27(日) 01:39:58: >>192　博文堂に君津地域の写真集が出るってチラシがあったなそういえば

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198 2010/06/27(日) 04:21:46: 亀山湖で水没した上総亀山の集落も見てみたいもんだな、その写真集で。

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199 2010/06/27(日) 08:10:43: >>193
君津はともかく木更津より栄えていたということはないよ
君津駅周辺は３０数年前までは周囲は田んぼで何もなかったけど

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200 2010/06/27(日) 11:57:46: かつて木更津には、「別世界」「木更津ミュージック」というストリップ小屋があった。

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201 2010/06/27(日) 12:16:28: >>199
じいちゃんに聞いてそのまま書き込んだが言われてみれば木更津の商店街の方が明らかにでかいなorz

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202

どーも

2010/06/27(日) 18:00:12: ありがとうございます
博文堂ですね
ありがとうございます

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203 2010/06/28(月) 02:45:15: 君津の駅がかつては今とは違う位置（アピタの踏切脇）に
あったことを知ってる君津市民は今となっては著しく少ない

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204 2010/06/28(月) 05:16:05: 駅と言えばバブルの頃は中央病院の前あたりに新駅作るって話があった。
不動産屋にそそのかされて桜井新町に高い金出して土地を買った知り合いがいる…。
あれは何だったんだろう。

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205 2010/06/28(月) 08:45:03: >>203
パチンコミリオンの西側の路地が駅前通りだったんだよね
商店が数件あるだけの寂しい駅前で

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206 2010/06/28(月) 10:47:41: >>204
駅をつくる構想があったのは確か。アクアラインよりもずっと前から。
一駅区間を5分以内にするという計画が国鉄の頃からあった。
なので、木更津と市原（五井-姉ヶ崎間）はそのつもりで予算も準備していた。
だけどJR以降、計画が宙に浮いたまま消滅。
で、その予算を中央病院前の道路の増線や、アクアライン（高速道路）の開通費用の一部に充てた。
市原は、ここに来て新駅構想にまた着手してるけどね。

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207 2010/06/28(月) 11:01:02: そうなんだ。
木更津君津間は確かにちょっとここらにしては離れてるよね。
駅が出来てたら病院が便利だったのになあ。
今となっては車メインなのでどの程度利用が見込めるかは不明だけど。

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208 2010/06/28(月) 16:18:41: 14時ごろ木更津のセレモニーイシイ辺りに、パトカーが2〜3台止まって、警官が数人
ウロウロしていたけど、何かあったのでしょうか？
あの付近、18日の夜に不審者がうろついていたらしいが．．．

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209 2010/06/28(月) 17:07:46: 今日フジでやる「月の恋人」ってドラマの番宣で
「長浦駅ゆき」ってバスが見えるんだが、袖ケ浦市の長浦？

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210 2010/06/28(月) 18:08:30: >>207
中央病院近くに駅があれば便利だろうね
中央病院は何度か行ったことあるけど車がないと正直不便

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211

良い時代

2010/06/28(月) 22:35:33: 新駅は中央病院の前ではなく木更津と君津の中間、丁度畑沢の団地の真ん中ですね。
http://chizuz.com/map/map27885.html

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212 2010/06/28(月) 22:46:11: >>206
大久保〜畑沢間の広大な開発用地を、ＪＲがずっと持ち続けているのかと思ってたが、新駅構想は消滅？それとも延期（塩漬け）？

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213 2010/06/28(月) 23:44:59: >>211
木更津から下り方面を見て一つ目のトンネルの直前あたりですか？
そこでも駅があれば中央病院に行くのは便利になりそうですよね

>>210
今の位置に移転してからは八幡台や波岡行きのバスが入り口前まで
入ってくるようになったから、バスの本数も増えて前より利便性がよくなりましたけどね
以前は本数の少ない中央病院行きのバスでなければ国道のバス停で降りて
急な坂道登らないといけなかったのは本当に大変でした
車で行くと駐車場が超狭いし

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214 2010/06/28(月) 23:47:11: >>203
君津市の平均年齢知らないのか？

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215 2010/06/29(火) 01:05:47: 快速が各駅停車化してるが、特に内房線はひどい。
特急も君津より先はひどいもんだ。
必要もないのに停めてる駅もあるし。浜とか袖とかさ。
新しい駅つくってもどうせ快速停めるんだろ。
君津の方は中央病院があるから停めろとか騒いで、
市原の方は島野なんてド田舎でも快速停まると。
おっと、そうすると巌根住民も黙ってないねぇ。

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216 2010/06/29(火) 06:57:06: 木更津の高校に通っていた時、よく利用していた『喫茶店キャッスル』は今も営業していますか？
店の看板犬は元気かしら。

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217 2010/06/29(火) 09:05:45: >>215
残念ながら、「内房線快速」ではなくて「総武線快速」なんですよね。

「必要もないのに停めている」というお話ですが、その根拠は？

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218

グラス最強

2010/06/29(火) 09:26:22: アクアラインのバス最高だな
品川からすーっと帰れちゃったよ
母さんおれ頑張るからね

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219 2010/06/29(火) 10:04:05: >>215
快速って都市部を飛ばして田舎では各停というのがJRではデフォなんだがな。
特急とかとは違う。

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220 2010/06/29(火) 10:59:37: もともとの新駅構想は国鉄（JR）のものだったはず。（つまり、内房線以外でも対象区間はあった）
だから事実上消滅してると思っていいかも。

近年の、新駅設置や特急や新幹線の停車構想等は、都市計画寄りのものがほとんど。
だから、それをマニフェストに掲げる議員も多い。
だけど、自治体の努力や負担だけでは現実的に無理で、都市再生機構に頼るケースがほとんど。

あと当時は青堀駅までの複線化も構想にあったと思ったけど、あれはどうなったんだろ。

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221 2010/06/29(火) 11:30:18: >>215
「必要もないのに停めている」の根拠、俺も是非聞きたいね。教えてよ。

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222 2010/06/29(火) 12:07:37: >>215
ぶっちゃけ大多数はそう思ってるよね
公の場で言うと噛み付かれるから黙ってるけど。

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223 2010/06/29(火) 15:17:09: >>215
袖は高校あるし、隣の快速止まる駅と近い訳でもないし全く必要無い訳ではないだろ

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224

グラス最強

2010/06/29(火) 17:07:37: 215の人気に嫉妬

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225 2010/06/29(火) 17:23:57: 快速はもっと重要なポジションの駅だけに停まるべき

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226 2010/06/29(火) 17:24:10: >>215
駅が1kmおきごとにあるような都会ならともかく、
隣の駅まで5kmや6kmもあるのに、スルーしたところでさしたる時短にはならないだろ。
だったら、より多くの客に乗ってもらうべく各駅に停めた方が鉄道会社としては利益になる。

さらに、1時間に10本も20本もある都会でそのうちの何本かを快速にするってなら分かるが、
元々1時間に4本しかないものを1本快速にして駅をスルーしたら、
スルーされた駅を利用する人にとっては次の電車まで30分なんてことになるじゃないか。
今や客を選んで乗せていられるような時代じゃないんだよ。毎年利用者減ってるんだから。