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  • 2010/11/09(火) 14:53:00
>>284
今、熊谷を売り込む時代が来ました!!!!

熊谷市の姉妹都市でニュージーランドのインカーギル市って所は
2011年ラグビーワールドカップの開催地でもあります。
その辺からお膳立てしてもらって、ニュージーランドのつよーーーーーいチームの
キャンプ地となれば、今から出来ることの一番の収穫かな?
ファンやマスコミで賑わうよ。
何とか新線なんて、無謀なこと言ってる場合ではない

ラグビー都市と宣言しておきながら、キャンプ地にも選ばれないんなら
ラグビー都市なんて宣言しない方がいいね。

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  • 2010/11/10(水) 23:10:15
>>286
そもそもトップリーグ本拠地も誘致できない街が「ラグビー都市宣言」だなんて笑止千万w

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  • 2010/11/13(土) 23:54:59
目指せ 世界の熊谷!

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  • 2010/11/15(月) 13:27:01
秩父鉄道添いの住所で言うと開発出来るのは銀座辺りまでで
平戸→佐谷田の辺りは全部調整区域で新規開発が無理だし
行田に入った瞬間、市街化になるから急に住宅増えるけど
持田にもう1つ駅作ってもねーって感じじゃね?
まぁ工業団地あるからあったら便利だろうけど
寂れてる工業団地になっちまったしな
SLはもう限界でしょう。
影森以西廃止。
影森〜長瀞は西武秩父線(西武秩父から池袋までを西武池袋線に改称、朝夕東武長瀞線直通)
長瀞〜熊谷は東武長瀞線(朝夕は小川町方面直通)
熊谷〜羽生は東武熊谷線(りょうもう号熊谷乗り入れ)

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  • 2010/11/15(月) 13:56:30
羽生〜寄居(複線)ひろせ野鳥の森は複線用地の上に駅作ったが →東武線 
寄居〜三峰 →西武線 にして
東松山〜熊谷〜大田と桐生〜日光の新線をつくりつなげる
東北線の分岐点が大宮でなければ熊谷ー館林ー足利ー佐野ー宇都宮だった
秩父線沿線の秩父農工・熊農・羽生実業が栽培・製造したモノを直売する
橋上でない駅、朝・夕方以外でサイクルトレインを
皆野出身の漫画家によるラッピングトレインする
SLを、わたらせ鉄道のトロッコと交換する
SLを寄居〜三峰口に
寄居に広瀬川原駅(貨物駅)や三峰口駅に相当するSLの施設をつくる
埼群軌道新線が出来れば東京メトロ副都心線、有楽町線ともつながる

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  • 2010/11/15(月) 14:28:37
熊谷関連スレたくさんあるから、このスレもう要らなくね?

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  • 2010/11/15(月) 16:31:18
az17日(水)屋上緑化 1階パン&カフェ開店

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  • 2010/11/16(火) 11:15:31
ガーデニングより収穫出来るものを
やればいのにね

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  • 2010/11/18(木) 04:46:12
《新市名は》 熊谷・妻沼・大里合併協議会 《熊谷市》
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1090467690/

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  • 2010/11/18(木) 05:28:34
>>290
埼群軌道新線にもSLを走らせよう

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  • 2010/11/18(木) 14:30:15
所で、ロングレール化はどこまで進んだんだろう。
熊谷と持田の間は大分できたみたいだけど。ロングレール化が乗り心地と騒音対策が目的だとしたら、
踏切を中心にやって欲しいな…と沿線住民の密かな希望。
国道125号バイパスとクロスしているあたりは直線なのにレール状態が悪いね。
熊谷〜持田間も住宅地になっている熊谷バイパスの持田インターあたりからはまだロング化されていないですね。

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  • 2010/11/18(木) 14:42:30
埼玉県自転車みどころルート100
http://www.pref.saitama.lg.jp/uploaded/attachment/419293.pdf
2,6、75、76、77、78が熊谷だった。
田中神社も入っている?

埼玉サイクリングフェスティバル、
第5回秩父サイクルトレイン来年以降は?

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  • 2010/11/18(木) 14:45:59
電動バス無料実験
http://www.howarp.or.jp/event/detail/dendobus2010kumagaya.html
市内循環バスのコースや停留所の見直しや
1日フリー券もあっても良いのでは?

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  • 2010/11/21(日) 17:06:25
続きはこちらを熊谷専用スレとして使いましょう↓

《新市名は》 熊谷・妻沼・大里合併協議会 《熊谷市》
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1090467690/

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  • 2010/11/21(日) 17:08:59
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