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  • 2012/01/11(水) 10:29:43
関東バスもsuica導入すればいいのに。

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  • 2012/01/11(水) 13:49:11
>>283
やはり宇都宮エキスプレスが必要か・・・


>>284
独自規格のバスカードを使ってます(キリッ

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  • 2012/01/11(水) 18:51:24
>そこで、つくばエクスプレスの仕組みをそのまま利用するんですよ。
だって、つくばは学園都市だしエクスプレス設立の意味あるじゃない。
そこに利権も絡みうまみがあるから、茨城県・千葉県・東京都・埼玉県が負担し、鉄道沿線の地域の県(都)市区町が出資
したんじゃないの?

宇都宮は何?
全然うまみないもの
カジノ都市にしたら有り得るかもね。

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  • 287
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  • 2012/01/11(水) 18:56:44
利権って言葉は最近覚えたのかな?ん?

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  • 2012/01/11(水) 21:05:29
>そもそもSuicaも使えない糞バスなんて誰が乗るの?
頭大丈夫か?(キリッ

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  • 289
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  • 2012/01/11(水) 21:48:13
だったら、無理な話かもしれないけれどつくばと宇都宮をつなげれば?
そしたら、つくば学園都市もあるし、ツインリンク茂木もあるし、ベルモールやインターパークもあるし、色々あるじゃん。
なんてね?

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  • 2012/01/11(水) 21:52:13
>288
suica,pasmoを使えるようにするために新しい私鉄会社を設立して、関東バスを吸収合併すればOK。
JRバス、つぶしちゃうなぁ〜。
栃木県バス会社三社共通交通ICカード TOCHICAなんてね。

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  • 2012/01/11(水) 22:20:41
東京では栃木群馬は僻地と思われてるからなあ
栃木は日光那須、群馬は伊香保草津のイメージらしい

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  • 2012/01/11(水) 22:58:11
北関東は全部僻地でしょ。

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  • 2012/01/11(水) 23:27:20
>>292
茨城は違うみたいだ
つくばエクスプレスあるし何より有力な観光地がないから
栃木=日光那須=僻地、群馬=草津伊香保=僻地
という風に見えるそうだ
俺からすれば無論北関東なんてどこも大差ないと思うが東京の人から見れば違うそうだ

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  • 294
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  • 2012/01/12(木) 04:57:18
「東京の人から見れば」だったら、23区以外はどこも僻地だよ。
足立区や葛飾区が僻地という御仁までいらっしゃる。

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  • 295
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  • 2012/01/12(木) 06:02:43
大体、北関東三県はいつも印象の薄い県ランキングの最下位争いを
しているんだから、茨城が特別っていうことはないと思うよ。
都心にアクセスしやすい県南は別にして、新幹線のルートから外さ
れ、新宿方面への直通もなく、さらには大手私鉄もFMもテレビ局も
ない茨城こそ真に僻地だと思うが。

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  • 296
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  • 2012/01/13(金) 14:23:35
茨城は、大手私鉄ありますよ!
つくばエクスプレスが・・・。
問題は、栃木です。
群馬や筑波ような総合大学もない。交通の便も悪い。娯楽施設もない。(少ない。)
こんな県、若者が少なくなって当然です。

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  • 2012/01/14(土) 00:28:13
田舎の大学はどんどん潰れていくから今更大学作っても無意味だね
専門学校がいくらかあるだけいいんじゃね
大原も来るし

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  • 298
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  • 2012/01/14(土) 02:07:44
>>296
つくばエクスプレスは大手私鉄ではないよ。
第三セクターだよ。
交通の便が悪い、娯楽施設がないっていうのは北関東では団栗の背比べ。
295に書いた理由で、南部を除く茨城は交通の便が悪いじゃないか。

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  • 299
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  • 2012/01/14(土) 11:09:02
栃木って、不便。かわいそう!!

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  • 300
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  • 2012/01/14(土) 11:10:56
宇都宮駅に札幌とかみたいにJRビル作ればいいのに。
東口、余ってるんだから。

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