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  • 2007/09/07(金) 00:11:24
スレタイのうち3路線が台風で運転見合わせ

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  • 2007/10/27(土) 12:16:51
今日ぐらいの台風で、武蔵野線って止まっちゃったりとかしますか?
これから、武蔵野線を使ってお出かけして、帰宅は夜10時ごろになるのですが

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  • 2007/10/28(日) 20:47:38
高崎線旧車両乗り心地悪くてすごく気持ち悪い

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  • 2007/12/26(水) 00:14:24
今日も遅延アリ

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  • 2008/01/01(火) 04:05:22
年越しは終夜運転

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  • 2008/01/01(火) 07:49:24
舞浜から乗って帰ろうと思ってたら、南船橋から乗れとアナウンスあり。
ふだんもこれ教えてくれるといいのに。

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  • 2008/01/01(火) 11:30:17
痛勤で武蔵野線を使っています。
朝の8時台の東浦和から乗ってくる乗客ってすごくね?
車内入りきらないのに、強引に乗ってくる。
車内でつぶされそうな時は、いい加減乗ってくるなよって小声で叫んでいる。
しょうがない事なんだろうけど、何とかならんのかな?
車両によって違うのかな?

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  • 2008/01/03(木) 21:43:59
日進と指扇の間の新駅名称は何?

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  • 2008/01/03(木) 22:27:04
西大宮(仮)

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  • 2008/01/05(土) 06:41:11
昭和43年10月の国鉄の大規模なダイヤ改正による列車本数増に併せ完成
した大宮ー赤羽間の三複線化のさいに建植された架線柱も近年シンプルな
のに更新しつつあり、消えるのも時間の問題です。
思えばいわゆる特急銀座の全盛期からずーっと見守ってきた架線柱、それ
がどんどん姿を消してゆき、何れ全て無くなることにより完全なる新時
代到来ではないかと思います。

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  • 2008/01/06(日) 21:53:20
京浜東北の新型車両かっこいい

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  • 2008/01/10(木) 12:48:29
痴漢が多いらしいぞ、いい女は気をつけろ

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  • 2008/01/20(日) 14:44:01
勝手に駅ナンバリング2

MU-01 府中本町
MU-02 北府中
MU-03 西国分寺
MU-04 新小平
MU-05 新秋津
MU-06 東所沢
MU-07 新座
MU-08 北朝霞
MU-09 西浦和
MU-10 武蔵浦和
MU-11 南浦和
MU-12 東浦和
MU-13 東川口
MU-14 南越谷
MU-15 越谷レイクタウン
MU-16 吉川
MU-17 新三郷
MU-18 三郷
MU-19 南流山
MU-20 新松戸
MU-21 新八柱
MU-22 東松戸
MU-23 市川大野
MU-24 船橋法典
MU-25 西船橋
MU-26 南船橋
MU-27 新習志野
MU-28 海浜幕張

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  • 78
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  • 2008/01/20(日) 22:40:23
昭和56年の夏に住み慣れた大宮を一旦離れて他方に移り、その後平成17
年の秋に再度大宮へ戻って来た私だがこの24年間ガラッと変わってしまっ
た乗り物の変化についていかなくて戸惑ってしまった事がありました。
何せステンレスの電車ばかりになってしまい、そのため各路線における個性
さがすっかり薄れてしまった事がとても大きいです。

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  • 79
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  • 2008/02/13(水) 01:16:24
宇都宮線東大宮から土呂間だと思うのですが、線路脇のフェンス等に赤いリボンが、
等間隔で多数結んでありました。あれは、いったい何のために結んだあるのか
ご存知の方いたら教えてください。上り進行方向右側です。

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  • 80
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  • 2008/02/13(水) 03:10:57
>>79
俺もいつも見ていて気になった、仲間ハケーン

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  • 81
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  • 2008/02/13(水) 09:57:16
すみません、どなたか教えてください。
今度、大宮から新町まで高崎線に乗って行くのですが、普通列車(?)で行くとどのくらいの時間がかかるでしょうか。

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  • 82
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  • 2008/02/13(水) 11:14:54
>>81
1時間ちょっと
しかし、電車の時刻くらい自分で探せないものなのかな?
ヤフー
http://transit.yahoo.co.jp/
駅から時刻表(こっちの方が簡単かも)
http://www.ekikara.jp/top.htm

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  • 83
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  • 2008/02/13(水) 22:56:41
>>82
すみませんでした、ありがとうございました。

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  • 84
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  • 2008/02/21(木) 18:32:41
昨日は朝から大変だったみたいですね>京浜東北

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  • 85
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  • 2008/03/22(土) 14:49:14
一体いつまで武蔵野線は8両編成のままなのだ?
最早、本数を増やすか、2両増やして10両編成にしないと。
沿線の人口も増えているのだし、利用者に敬遠される路線から改めないと!

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  • 86
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  • 2008/03/24(月) 17:13:07
埼京線、渋谷は大ターミナルだから分かるけど
恵比寿にも停まるようになったのは何故?

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  • 87
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  • 2008/03/25(火) 19:46:48
>>86
かつては恵比寿が終点だった。
たしかに今となっては「?」だな。
でも南渋谷駅の乗り換えづらさを考えると平行移動できる恵比寿は停まる価値あるかと。

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  • 88
  • 示談
  • 2008/03/26(水) 22:35:23
高崎・宇都宮線、5年後に東京駅乗り入れ。

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  • 89
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  • 2008/03/30(日) 11:17:33
>>86
>>87
延長の歴史とかいろいろあるんだろうけど、恵比寿止めるぐらいなら高田馬場に止めて欲しい。
利用客数だってもともと高田馬場が4万人ぐらいで、恵比寿は2万7千人ぐらいなんだし。
高田馬場は営団だけでなく、私鉄との乗り換えもある。

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  • 90
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  • 2008/04/08(火) 17:00:43
>>89
場所がないよ。例えホームを新設しても南渋谷のように乗り換えが大変な駅となるだろう。
>>88
秋葉原〜東京間をどうするかが問題だ。
特に「神田」付近は新幹線の線路が京浜東北線に隣接してしまっているので高崎・宇都宮線の線路は地下か京浜東北・山手線の上に新しい線路を通す
つまり秋葉原〜東京間は二階建ての高架線を作らねばならないだろう。五年で出来るか?

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  • 91
  • 示談
  • 2008/04/09(水) 12:03:10
>>90 JRが発表したんだから俺に講釈たれないでくれ。勝手に問題だとか言い出して(笑)。

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  • 92
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  • 2008/04/09(水) 15:31:10
>>90
新幹線の上に高架線を作るらしい

宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ工事の着手について
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf

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  • 93
  • 示談
  • 2008/04/09(水) 22:16:27
>>92 その概要に目を通してから書き込みしたよ。

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  • 94
  •  
  • 2008/05/04(日) 22:31:58
大宮〜西浦和〜立川〜八王子(OR拝島)〜高麗川〜川越〜大宮という列車を走らせれば?

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  • 95
  •  
  • 2008/06/11(水) 00:54:55
熊谷ー新宿通勤可能か?のスレがおしまいになったので
ここで語りましょうw

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  • 96
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  • 2008/06/15(日) 12:23:07
埼玉高速鉄道(SR)の岩槻延伸は先送りとなった。

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  • 97
  •  
  • 2008/10/04(土) 01:31:25
イオン レイクタウンオープン
武蔵野線に一大拠点ができましたね

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  • 98
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  • 2008/10/27(月) 17:01:14
武蔵野線回りでディズニーランド行く人っている?

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  • 99
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  • 2008/10/28(火) 01:00:25
>>98
行くよ 武蔵浦和在住

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  • 100
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  • 2008/10/28(火) 03:20:39
>>99
遠回りじゃないですか?

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  • 101
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  • 2008/10/28(火) 03:37:57
>>100
ルート検索サイトで調べれば分かるけど
武蔵浦和からだと、武蔵野線経由が早いよ
(一番早く着くのは、武蔵野線東京行きの直通電車)

時間によっては,埼京線経由の方が早い場合もあるけど
乗り換えを考えると武蔵野線経由の方が楽だと思う

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  • 102
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  • 2008/10/29(水) 01:10:53
>>101
武蔵野線回りの方が早いんですか! 意外でした。
東京回りは乗り換えが多いですしね。
?クスです

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  • 103
  •  
  • 2009/01/31(土) 03:42:16
昨日、新秋津で快速むさしの号大宮行きがちょうど来たので、乗ってみました。
なかなか新鮮だったw

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  • 104
  •  
  • 2009/02/02(月) 18:25:37
川島令三氏が著書でよく主張しているのは、「むさしの号」のもっと充実を。というやつ。
南武線川崎駅から、府中本町駅経由で大宮駅までの快速を走らせれば、多摩地域からも大宮駅から新幹線を利用するようになる。と。
おそらくそうすることで、東京駅の新幹線ホームの混雑緩和を、ねらうってか?

また、大宮駅から武蔵野線〜常磐線〜成田線経由で、成田空港行きのアクセス列車を。とも言っている。
大宮発の成田エクスプレスは、わざわざ新宿・品川・総武線経由だから、それを武蔵野線経由にすれば、時間短縮になる。と。

俺的には、大宮〜成田空港は特急よりも、快速運転が望ましいと思ってたけど、停車駅の選択に困るだろうな。
武蔵野線(武蔵浦和〜南流山間)は、殆どの駅が、乗換駅・もしくは市の代表駅だったりする。

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  • 105
  •  
  • 2009/02/02(月) 18:57:27
東北・上越新幹線の大宮発着も検討されてるし、面白いかもね

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  • 106
  • 名無しのすう
  • 2009/02/14(土) 23:58:55
高校の時、武蔵野線の通っている人がいて人柄が穏やかな感じ。特に越谷方面が。

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  • 107
  • 名無しのすう
  • 2009/02/15(日) 00:03:04
高校の時、武蔵野線の通っている人がいて人柄が穏やかな感じ。特に越谷方面が。

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  • 108
  • 名無しー
  • 2009/02/15(日) 00:27:36
西川口駅が昭和29年開業時、周りが畑だつたなんて今では想像つかないです。

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  • 109
  • 名無しー
  • 2009/02/15(日) 00:31:43
京浜東北線は大宮〜大船で長い路線ですね。

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  • 110
  • 名無しー
  • 2009/02/16(月) 20:55:00
武蔵野線の越谷レイクタウンに大型ショピングができ、今度は新三郷にららぽーとができる。三郷インターにも数年前、イトヨーカドーができ、この辺は競争がはげしいのではーーーそれが心配です。

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  • 111
  •  
  • 2009/04/01(水) 14:33:11
今日から首都圏JR全面禁煙
北は大宮まで・・意外に短いね

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  • 112
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  • 2009/06/18(木) 03:43:19
【2014年】上越新幹線スレッド 2番ホーム【問題】
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1245263396/

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  • 113
  •  
  • 2009/06/25(木) 20:04:32
川口で「湘南新宿ラインを川口に停めよう!」という運動が起こっているらしい。
大宮以北の人にとっては停車駅が増え、通勤時間が延びてしまうのでは?

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  • 114
  •  
  • 2009/06/26(金) 17:38:04
川口なんかに停めなくていいよ
すぐ赤羽じゃん
停めるメリットがJRにも他駅からの乗客側にも何もないし
そんなことより蓮田まで京浜東北線延長しろよ
つうか川口うざすぎ

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  • 115
  •  
  • 2009/10/18(日) 05:18:16
さいたま市西区指扇&西大宮その21
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1255591326

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  • 116
  •  
  • 2010/01/07(木) 18:29:44
宇都宮行き最終の後に久喜行きを増発出来ないもんかな?

フリック回転寿司
フリック回転寿司
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