どうなる千葉駅前、ビル空室率24.5% [machi](★0)
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- 2003/06/03(火) 21:35
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あげるぜ
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- 2003/06/03(火) 21:42
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こうなった流れを説明してもらえないでしょうか。。。
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- 4
- 2003/06/03(火) 23:00
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あげる
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- 5
- 2003/06/04(水) 19:30
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この資料をみると千葉のオフィス空室率が最悪だという事が分かる。
http://www.oj-net.co.jp/info/office/office9.html
千葉はこれからますます凡退するだろー
http://www.bh.wakwak.com/~yukinari/cgi/img-box/img20030518022417.jpg
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- 6
- 2003/06/05(木) 19:23
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↑やばいね千葉
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- 2003/06/05(木) 23:29
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あげる
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- 8
- オーナー爺
- 2003/06/06(金) 16:02
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オフィスビル爆破イベントを企画して、
一から出直すか。
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- 9
- 2003/06/06(金) 19:45
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東京都心では空きが多いビルをマンションに変えようって動きがあるな。
千葉駅周辺も空きが多いビルはマンションに変わる時が来るかもね。
よって東京に人がもっと集中するね。
東京では当分、人口減少は他人事だろうな。
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- 10
- 2003/06/08(日) 12:01
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あげ
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- 11
- 2003/06/08(日) 12:44
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大宮あたりなら、高速、新幹線で北関東、上越方面の営業拠点の利用が出来るが、
千葉駅じゃ、広域の利用もできずどうしようもない。ゴーストタウンでしょう。
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- 12
- 2003/06/08(日) 13:03
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ホント不便です!でも、県とか市の役人の気位は高いよな!
政令指定都市の中で、一番アクセス悪い!
まっ、成田だけ行ければいいけど..
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- 14
- 2003/06/10(火) 14:29
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あげるぜ
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- 15
- 2003/06/11(水) 12:32
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あげ
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- 16
- 2003/06/13(金) 11:47
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age
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- 17
- 2003/06/15(日) 09:41
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age
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- 18
- 2003/06/15(日) 10:15
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ge
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- 19
- 2003/06/19(木) 23:03
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ひさしぶりあげ
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- 20
- 2003/06/21(土) 11:21
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空室率も30パー超えるのも時間の問題だな。
相当廃れてるらしいじゃないの千葉は。
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- 21
- 2003/06/25(水) 13:21
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age
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- 22
- KAZU
- 2003/06/25(水) 13:48
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なんか、千葉の町って死んでる気がするよね!?
http://chibajc.com
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- 23
- 2003/06/25(水) 14:45
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千葉駅前には栄町があるじゃないか
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- 24
- 2003/06/25(水) 14:49
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私が思うに駅前に若者向けの商業テナントビルが無い事が原因。
パルコにしても駅から遠すぎる。
渋谷駅前のスクランブルが千葉駅前では松屋があるあたりなんだろうが、それでも駅から歩くと
遠く感じる。
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- 2003/06/25(水) 14:58
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結論としては、千葉駅前の大通りの両サイドの店舗をすべて一流ブランド店
にする。
もしくは、駅前大通をすべて地下にしまい込み、通りがあった一体を全て遊歩道にして、
遊園地も作る。ラクーアが出来たのだから、狭くても観覧車・ジェットコースターは
作れる。そして今バスロータリーの横の三井住友・千葉銀行がある辺りから、
三越・松屋がある辺りまでを全て再開発し、1つだけ巨大でおしゃれな商業ビルをドーンと作る。
ららぽーとの様な店舗数を誇る規模で。パルコも全てその中に集約。
んー・・一体いくらかかんだ?
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- 26
- 2003/06/25(水) 15:01
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↑つまり千葉駅前を1つの巨大な施設に統一してしまう。
金融機関は千葉駅裏口の(市役所の方に行く出口)前に全て集約し、
色分けを行う。
どう?
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- 2003/06/25(水) 15:03
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千葉は京成スカイライナーの影響をもろに受けたね。成田空港とのアクセスが
売りだったが、その売りが半減した。これは判り切ったことだったのにね。千
葉県・千葉市のやってることは、ほんと先の見通しが甘すぎる。幕張にしても
お台場の臨海副都心の開発が判ってて、あれだけの公費を投入した。みなとみ
らいにお台場じゃ、負けるのは判りきってる。あとは不良債権化したゴースト
タウンが残っただけ。市民・県民の税金を使うだけ使っといて、さらに税金で
穴埋めなんて絶対許さない。
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- 28
- 2003/06/25(水) 15:48
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何が言いたいのかわからない。
スカイライナーは京成、NEXはJR.千葉市が運営してるわけではない。
あと幕張新都心の造成はみなとみらいよりも若干早いぐらいで
みなとみらいがあるのにというのはおかしい。
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- 29
- 2003/06/25(水) 16:07
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終わったな千葉は。
これじゃ、せっかく都市再生緊急整備地域に指定されても無意味だな。
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- 30
- 2003/06/25(水) 16:07
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だから千葉の立地では、何をやっても無駄で、勝ち目がないということじゃないの。
幕張新都心も粗大ゴミ、千葉駅も末期症状。いまさら何をしても地盤沈下だけは確実。
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- 2003/06/25(水) 17:35
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>>30
はぁ・・・。
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- 2003/06/27(金) 18:00:41
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やばいな24.5
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- 2003/06/27(金) 18:23:07
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茨城赤塚くん
やばいのは茨城のほうだと思う
茨城にオフィスビルあるの?
茨城の方が空室率千葉より高そう
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- 34
- 2003/06/27(金) 18:58:54
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千葉駅と幕張新都心を一本で結ぶ鉄道がないのが痛い。
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- 35
- 2003/06/27(金) 23:14:14
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何やっても駄目,千葉県じゃ
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- 2003/06/28(土) 00:04:24
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幕張造成地への早稲田大学誘致に負けた後で メッセや新都心やらを計画したんだっけ?
それとも早稲田も区割りの一部分にすぎなかったんだっけか
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- 2003/06/29(日) 06:22:41
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>>1=2=4=6-7=9-10=14-17=19-21=29=32=35
茨 城 肥 溜 土 人 粘 着 荒 ら し 野郎!!
2 c h に帰れよ!
ヒ キ コ モ リ のタコが!!
「 マ ジ で ウ ザ イ 」んだよ!
茨城なんかオフィスビルどころか、農地が肥溜のくせに・・・
プ
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- 38
- 2003/06/29(日) 21:28:34
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age
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- 39
- 2003/07/01(火) 11:23:24
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age
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- 40
- 2003/07/01(火) 18:06:56
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茨城赤塚さん
千葉駅前は24.5%ですが
幕張の空室率はどのくらいなんですか?
調べといて下さい
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- 41
- 2003/07/01(火) 18:48:13
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24.5って云うのは,あくまでも昨年の12月時点での話。
今はもっと悪化してるかも知れないし,多少回復してるのかもしれない。
幕張の方はどうなっているのか分からないな,でも千葉駅前程空室は高く
ないと思うよ。
ちなみに浦和駅前も20%越えてるって。
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- 42
- 2003/07/04(金) 12:15:16
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あげる
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- 43
- 2003/07/06(日) 13:14:26
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age
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- 44
- 2003/07/06(日) 13:19:28
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>>42 >>43
赤塚あげるんじゃねえ
くだらねえスレ建てるな
ボケ
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- 45
- 2003/07/07(月) 00:22:48
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千葉から海浜幕張へ直通の電車が無いのが痛い
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- 46
- 2003/07/07(月) 16:49:44
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祝 祝 祝 祝
茨城赤塚君おめでとう。よかったですね
水戸駅前ビル空室率48.9%おめでとうございます。
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- 47
- 2003/07/09(水) 15:28:08
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あげ
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- 48
- 2003/07/09(水) 16:08:30
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最近の千葉駅近辺がやばいくらい廃れてるのは同意するけどさ、
なんか見当外れのレスが多くない?
>>11
わざわざ高速や新幹線を使うなら、大宮に営業拠点がある必要は
ないですね。東京からの出張で充分。
>>27
スカイライナーの運行開始はJRのN’EXよりずっと早いんですが・・・
いずれにしろ成田利用者がわざわざ千葉に立ち寄る理由なぞない訳で
千葉の停滞とは無関係。幕張に関しては既出の通りみなとみらいや
お台場より先に動き出しているし、予定よりは停滞気味ながら大規模店舗の
誘致なども進んでいる。5年前ならともかく最近の幕張を知っている奴なら
ゴーストタウンなんて言わないはずですが。
>>36
幕張新都心は83年に計画が出され,89年にメッセがオープンしています。
誘致合戦が行われた早稲田の人間科学部は86年開設ですから,区割りの
一部と考えるのが自然でしょう。元々職住学の一体化した都市作りが
目標だったみたいですし。
>>45
県が国に要望していた稲毛⇔海浜幕張の連絡線が,なぜか津田沼⇔新木場
で答申されたそうな。国の考えることはよくわからん。
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- 2003/07/09(水) 19:23:39
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茨城赤塚君の情報求む
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1057663596&LAST=50
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