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  • 933
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  • 2016/06/04(土) 01:38:03
確かにあの頃の新道は出口いっぱいあった(笑)
戸塚料金所のみ避ければ全線無料だったね〜
ちなみに今はさすがに原チャリは朝も見ないよ

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  • 934
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  • 2016/06/04(土) 11:15:59
横浜新道値下げしろー

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  • 935
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  • 2016/06/04(土) 13:13:30
そうだ、そうだ
横浜新道値下げしろー!!

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  • 936
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  • 2016/06/04(土) 16:50:19
横浜新道無料にしろ!

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  • 937
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  • 2016/06/05(日) 07:52:38
距離別にしてほすい。
三京の保土ヶ谷〜港北が130円なんだから
新道の保土ヶ谷〜新保土ヶ谷もそれくらいに汁

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  • 938
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  • 2016/06/05(日) 09:10:09
ETC限定でもいいから距離別にしてほしい。
これなら出口料金所新設しないでいいから、やると決めたらすぐできるはず。

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  • 939
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  • 2016/06/05(日) 14:29:06
距離制さんせー

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  • 940
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  • 2016/06/05(日) 14:49:53
え、距離制になったから三京がボッタクリになったんじゃなかったっけ?

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  • 941
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  • 2016/06/05(日) 15:45:54
頭使わない奴はほっとけ

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  • 942
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  • 2016/06/07(火) 21:59:47
横浜新道の距離制料金賛成!
ETC限定でいいから頼んます!

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  • 943
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  • 2016/06/08(水) 18:31:49
町田立体分岐、まだゼブラで車線変更してしてる人いるね。

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  • 944
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  • 2016/06/08(水) 20:25:54
町田立体のとこ、盆休みが楽しみ。

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  • 945
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  • 2016/06/10(金) 02:13:44
>>943
事故も起きとる
https://twitter.com/hawks_nankai/status/739698841117593601

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  • 946
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  • 2016/06/11(土) 02:06:45
事故だかよく分からん写真やな。

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  • 947
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  • 2016/06/13(月) 08:35:44
現在43歳の自分には左側二車線がメインになったことは未だに違和感。
東名の分岐もなく青葉も無く横浜町田が「横浜インター」だったころ。

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  • 948
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  • 2016/06/13(月) 20:07:16
あの東名への分岐はすごいなと思ったけど、
将来こうなるってことだったんだね。
20年くらい前だったけかな。

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  • 949
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  • 2016/06/13(月) 23:54:29
ああいうのは時間かかるのよね

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  • 950
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  • 2016/06/14(火) 03:08:09
上川井の問題もあったのだろうけど、あの構造は東名の取り付け道路としてはよいが、
本線としてはちょっとまずいよな
何とか逆に出来なかったのかな

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  • 951
  •  
  • 2016/06/18(土) 07:47:40
あそこみたいな3重の立体ってほかにもあるのかな。
道路の構造としてはすごくない?

ナビがうまく自分の居場所が判断できないでしょうね。
首都高と並走の246みたいに。

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  • 952
  •  
  • 2016/06/18(土) 08:32:47
上下線を重ねる構造は最近増えてる気がする。土地確保の問題かな。

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  • 953
  •  
  • 2016/06/18(土) 12:20:42
ある意味欠陥構造の賜物だから、同じようなとこはなかなか無いだろうね。

ナビが戸惑うって意味では、C2に対応してないナビの池尻ジャンクションなんかが似てるけどw

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  • 954
  •  
  • 2016/06/18(土) 23:03:00
町田要塞

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  • 955
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  • 2016/06/18(土) 23:16:32
>>951
一応日本でここだけとされていたはず

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  • 956
  •  
  • 2016/06/18(土) 23:25:34
地下地上高架の3層ってのはあるよね。

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  • 957
  •  
  • 2016/06/18(土) 23:42:34
第三京浜と環二が交差する地点も3層構造といっていいのかな

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  • 958
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  • 2016/06/19(日) 15:56:38
霞町交差点 忘れないで〜

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  • 959
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  • 2016/06/19(日) 17:36:38
美女木は地下、地上、高架3層の計5層だったはず

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  • 960
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  • 2016/06/19(日) 18:09:15
全然日本でここだけじゃないやん。

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  • 961
  •  
  • 2016/06/19(日) 19:56:25
高速を含めない3層(しかも同じ道が2層)ってのが他にはないってことなんじゃない?
>>953を書く前に>>957とか東名青葉のとことかすぐ思い付いたけど、上記条件には当てはまらないしな…と。

>>956
一般道だけだとそれでも無くない?

>>959
それを言ったら池尻は6層になるw

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  • 962
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  • 2016/06/19(日) 23:00:51
中環の上りと下りで二層っていうのは有効な活用だと思った
地下鉄なんかじゃたまにあるけど道路は意外と無いよね

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  • 963
  •  
  • 2016/06/19(日) 23:03:04
>>962
首都高三ツ沢線の金港JCT付近
そこまで珍しくは無い

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  • 964
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  • 2016/06/19(日) 23:06:16
一般道だけで3層なら、関谷インターとか。

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  • 965
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  • 2016/06/19(日) 23:06:37
ジャンクション大好き!

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  • 966
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  • 2016/06/20(月) 03:48:29
>>962
圏央道…

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  • 967
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  • 2016/06/20(月) 06:46:46
首都高川崎線も展望コースと雨天時ワイパー不要コースに分かれてる

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  • 968
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  • 2016/06/26(日) 08:29:40
きたせんは予定通り開通するかな。

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  • 969
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  • 2016/06/26(日) 08:36:25
>>968
●はい。

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  • 970
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  • 2016/06/30(木) 08:12:21
新横浜のインターがあと半年で完成できるとは思えないのですが…

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  • 971
  •  
  • 2016/07/01(金) 02:44:13
今年度はあと9か月あるしね

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  • 972
  •  
  • 2016/07/01(金) 11:33:44
年度末ぎりぎり開通の道路って多いしね

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  • 973
  •  
  • 2016/07/02(土) 12:01:33
港北インターがかなり変わっててびっくりした。

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  • 974
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  • 2016/07/09(土) 06:53:51
間に合わないよ

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  • 975
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  • 2016/07/10(日) 17:02:58
環状2号みたいな道路が川崎にも欲しい

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  • 976
  •  
  • 2016/07/13(水) 05:59:25
>>975
どういう意味で?

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  • 977
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  • 2016/07/13(水) 07:17:56
>>975
環状させようが無いな。

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  • 978
  •  
  • 2016/07/13(水) 08:20:28
駅前ロータリーがせいぜい

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  • 979
  •  
  • 2016/07/13(水) 13:59:39
きたせんって、東京の人には北千住

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  • 980
  •  
  • 2016/07/16(土) 20:15:53
野川インターはいつできるのか…




いや、生きてる間にはできないな

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  • 981
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  • 2016/07/16(土) 23:37:14
癌宣告?

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  • 982
  •  
  • 2016/07/16(土) 23:55:50
>>975
尻手黒川を環状2号みたいに連続無信号化してほしい

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  • 983
  • SABERTIGERφ@神奈川
  • 2016/07/17(日) 17:50:12
お待たせしました。次スレです。

【神奈川県の道路総合スレ】渋滞/計画中・道路【26】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1468745338/

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