【神奈川県の道路総合スレ】渋滞/計画中・道路【25】 [machi](★0)
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- 897
- 2016/05/13(金) 22:06:43
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海老名JCTとか浮島JCTみたいに、実際の交通量の想定せずに机上で計画してるっぽいもんね
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- 898
- 2016/05/13(金) 22:15:18
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>>894
GWに保土ヶ谷BPから東名に乗ったけど
危うくそのまま直進して246の高架橋に行きそうだった
（東名は左にそれる）
東名に乗る車が気が付かないでそのまま直進するものあったでしょうね
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- 899
- 2016/05/13(金) 23:43:23
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>>897
計画立てた時点と開通までのタイムラグが大きすぎたんだろ。
せめて3〜5年ごとに修正出来るようにしてあれば違ったんだろうな。
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- 900
- 2016/05/14(土) 01:56:05
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噂の看板
修正が入る前に見に行きたい
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- 901
- 2016/05/14(土) 04:51:00
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ついでに、鵜野森交差点も立体交差にしてくれないかねぇ
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- 902
- 2016/05/14(土) 05:20:38
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どうせならもう橋本五差路までずっと陸橋にしてくれ
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- 903
- 2016/05/14(土) 06:59:37
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橋本五差路は文化遺産
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- 904
- 2016/05/14(土) 17:02:00
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渋滞は無形文化財ってか
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- 905
- 2016/05/15(日) 23:55:24
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保土ヶ谷BP延伸部はどこも車線数が合わなくて苦しいな
上りなんて延伸部からも横浜町田ICからも下道からも全部2→1車線に絞られて合流って苦しすぎるだろ
保土ヶ谷BPがせめて4車線ありゃあなあ
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- 906
- 2016/05/18(水) 02:03:53
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>>895
そうじゃなくてね、この車線でまたぐのか、下道行くのか、
高速乗るのかわかりにくいって話。
実際、通るたび、ゼブラゾーンで急に車線変えるトラックとかいるよ。
補助標識で「東名料金所ターンできません」みたいな表示
出せるんだから、「246またぐ高架橋は左から２番目車線」
「従来の交差点へは一番右車線」とか出せばいいのに。
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- 907
- 2016/05/18(水) 02:13:53
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>>906
ほぼ毎日通ってるが、もうそんな奴いない
ゼブラが〜とか言ってるのはネタ
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- 908
- 2016/05/18(水) 10:32:27
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わかりやすくしたほうがいいと書いてるだけなのに、
どうしてこう、必死に反論してくるのか・・・？
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- 909
- 2016/05/18(水) 10:43:08
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日々のストレスでとにかく反論したいんだよ
多分
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- 910
- 2016/05/18(水) 11:29:00
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>>906
ちょっと違うかもしれないけど…
下道と高架の分岐付近で、
以前は東名へ向かうだけの高架が、今は246を跨ぐ車もいるので、
どっちの混雑なのか判断を迷っている車がいるね。
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- 911
- 2016/05/21(土) 20:35:17
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今日初めて本牧〜ベイブリッジ下のR357開通部分通った。
いいね。快適。出来れば、羽田までそのまま通ってくれないかなー。
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- 912
- 2016/05/21(土) 21:07:26
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大黒から首都高のったけど 本牧過ぎてからR357に首都高の入口案内が全然無いんだ
一回走れば覚えるがちょっと不親切
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- 913
- 2016/05/29(日) 09:01:42
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町田立体の分岐はめったに来ないひとは何とも思わないだろうが、
慣れてたひとで開通後初めて通るひとは違和感半端無いだろうな。
変化したことのアナウンスがもっとあるべきと思う。
特に保土ヶ谷側から。
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- 914
- 2016/05/29(日) 09:55:29
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何で標識が出てるのにわからないの？
一回目は標識をよく見ながらだったけど、二回目以降は覚えたから関係ないし。
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- 915
- 2016/05/29(日) 10:00:57
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それより125以下禁止を見落としそうな怖さ
R357とか横浜新道上りとか
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- 916
- 2016/05/29(日) 10:34:30
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>>914
「慣れてたひとで開通後初めて通るひとは」って読めないの？
つまらんことで突っかかるなよ。
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- 917
- 2016/05/29(日) 10:38:11
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はいはい、争うようなら出て行こうね、両方とも
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- 918
- 2016/05/29(日) 10:43:31
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標識見ればわかるのに情けない。
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- 919
- 2016/05/29(日) 23:29:18
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>>915
R357で125以下禁止ってあったっけ？
新道は今井出口のほんのちょっと手前に125以下禁止の標識あるけど、
あれ厳密に言ったら125以下で今井から出るの違反なのかなｗ
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- 920
- 2016/05/29(日) 23:36:55
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ベイブリッジ
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- 922
- 2016/05/29(日) 23:55:32
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そういやベイブリッジは125以下ダメだったか
あれ50のミニカー登録は通れるんだよね
大型バンバン通るし相当危険だけど
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- 923
- 2016/05/30(月) 00:00:41
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神奈川県警
３ 横浜新道 原付の通行について
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mes87007.htm#gentuki
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- 924
- 2016/05/30(月) 00:06:35
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>>923
そうそう、リンク先のPDFにあるように今井出口が分かれ始める地点に標識あるから、
厳密にはその先は(今井出口から出ようとしても)125以下行けないんじゃねーのっていうヨタ話ｗ
Y字分岐の根っこのとこに標識置けばいいのにね
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- 925
- 2016/05/30(月) 00:17:10
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横浜新道の原付一部通行可能箇所には2種に限ってとして欲しいな。
1種（原チャリ）ライダーは、教習所で実技指導されたこともなく危険。
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- 926
- 2016/05/30(月) 07:51:08
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>>914
変わったことのアナウンスが足りないって話だよ。
第三の港北出口なんかは事前のアナウンスがしっかりしてた。
それは車線を間違えるとかじゃなく、出てくるところが変わって戸惑うくらいのものですが。
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- 927
- 2016/05/30(月) 08:33:17
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>>925
そこじゃないと思う
あんなところ30km/hで走ること自体が危険なんだわ
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- 928
- 2016/05/30(月) 09:53:05
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とは云っても新道を原付一種が走ってるの見たことないわ。時間帯によっては居るのかね？
原二はたまに見るけど。
原一でバンバン事故が起きてるなら改正されるかもしらんが、
そうじゃなきゃそのままだろうね。
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- 929
- 2016/05/30(月) 15:09:58
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>>928まだ横浜新道が普通車100円の頃は原チャリでよく通ってたよ。20円だった(笑)
あそこ30?なんかじゃ逆に怖いから左車線をフルスロットル(笑)で走ってたけど車の人には邪魔臭かったろうな。懐かしいあの頃
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- 930
- 2016/05/30(月) 16:10:49
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昔は原チャリで全部走れたよね。
ターンパイクも通れたなぁ、懐かしい。
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- 931
- 2016/05/30(月) 22:52:29
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>>924
今は補助標識に分岐先本線と書いてある。
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- 933
- 2016/06/04(土) 01:38:03
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確かにあの頃の新道は出口いっぱいあった(笑)
戸塚料金所のみ避ければ全線無料だったね〜
ちなみに今はさすがに原チャリは朝も見ないよ
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- 934
- 2016/06/04(土) 11:15:59
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横浜新道値下げしろー
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- 935
- 2016/06/04(土) 13:13:30
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そうだ、そうだ
横浜新道値下げしろー!!
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- 936
- 2016/06/04(土) 16:50:19
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横浜新道無料にしろ！
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- 937
- 2016/06/05(日) 07:52:38
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距離別にしてほすい。
三京の保土ヶ谷〜港北が130円なんだから
新道の保土ヶ谷〜新保土ヶ谷もそれくらいに汁
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- 938
- 2016/06/05(日) 09:10:09
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ETC限定でもいいから距離別にしてほしい。
これなら出口料金所新設しないでいいから、やると決めたらすぐできるはず。
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- 939
- 2016/06/05(日) 14:29:06
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距離制さんせー
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- 940
- 2016/06/05(日) 14:49:53
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え、距離制になったから三京がボッタクリになったんじゃなかったっけ？
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- 941
- 2016/06/05(日) 15:45:54
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頭使わない奴はほっとけ
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- 942
- 2016/06/07(火) 21:59:47
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横浜新道の距離制料金賛成！
ETC限定でいいから頼んます！
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- 943
- 2016/06/08(水) 18:31:49
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町田立体分岐、まだゼブラで車線変更してしてる人いるね。
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- 944
- 2016/06/08(水) 20:25:54
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町田立体のとこ、盆休みが楽しみ。
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- 945
- 2016/06/10(金) 02:13:44
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>>943
事故も起きとる
https://twitter.com/hawks_nankai/status/739698841117593601
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- 946
- 2016/06/11(土) 02:06:45
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事故だかよく分からん写真やな。
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- 947
- 2016/06/13(月) 08:35:44
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現在４３歳の自分には左側二車線がメインになったことは未だに違和感。
東名の分岐もなく青葉も無く横浜町田が「横浜インター」だったころ。
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