東海道線スレッドその2 [machi](★0)
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- 809
- 2016/02/16(火) 01:23:48
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東海道本線で人身事故 一部運転見合わせ
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- 810
- ドングリくん9号
- 2016/02/16(火) 07:22:42
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○東海道線
○東海道本線
どっちでも○ だと思うの。
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- 811
- 2016/02/17(水) 04:02:58
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今週末に東海道線のロングシートで駅弁食べながらビール飲んでやる！
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- 812
- 2016/02/17(水) 05:58:41
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811
熱海とか高崎などであればいいよ。
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- 813
- 2016/02/18(木) 22:06:40
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E235系が3月から再び山手線で運転するようだが、
東海道線にはいつE235系がくるのかな？
E233系があるから、当分先かなぁ
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- 814
- 2016/02/23(火) 22:14:50
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思ったんだが、夜でも快速アクティーってあるんだな
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- 815
- 2016/02/23(火) 23:45:54
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>>814
そのおかげで、鴨宮は20分以上列車が来ない時間帯がある。
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- 816
- 2016/02/24(水) 06:31:19
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>>814
夜にアクティーがあるのは土休日だけ。
平日夜の下りにはアクティーはなく、通勤快速がある。
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- 817
- 2016/02/24(水) 06:36:29
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>>816
上りは毎日ある
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- 818
- 2016/02/24(水) 06:50:15
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アクティーや、特別快速の存在意義が分からない アクティーや
特別快速の分は、普通電車に変わらないかな〜
たいして、早くもないアクティーのせいで20分近く待たされる人
も いる訳だし…
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- 819
- 2016/02/24(水) 12:18:20
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>>818
アクティーが1本でもあれば、不動産広告とかで、
「東京駅まで〇〇分(快速アクティー利用時)。」
という表記ができるとかじゃない。
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- 820
- 2016/02/24(水) 20:58:44
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>>819
アクティー、普通電車と所要時間あんまり変わらないのに
なんだかなぁ…
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- 821
- 2016/02/24(水) 22:03:24
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アクティー前後の普通ってわざとゆっくり走っているのかと思うくらい。
平塚まで辻堂１駅しか通過しないのに、１０分前の普通が追いつかれる。
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- 823
- 2016/02/25(木) 19:01:48
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>>822
まじで意味が分からない強いて言うなら、平塚以西の利用者への
嫌がらせとかしか思えない
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- 824
- 2016/02/25(木) 19:16:29
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>>823
私鉄なんかでも、アクティー通過駅くらいの利用客あれば毎時6本くらいは列車が来ると思うんだけどね。
そういや前は下りアクティーの数分後には普通が来ていたのに、今は普通が来るのはアクティーの10分後になってた。
実際その普通も平塚止まりだったから辻堂の救済にしかなってないけど。
東京から小田原までで一番乗降客数少ない国府津に特快やらアクティーが停まるってのもすごいよなー
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- 825
- 2016/02/25(木) 19:31:25
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国府津は他社線との接続駅だから仕方ない。
利用客数だけの判断なら相模線とかとっくに廃線だよ。
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- 826
- 2016/02/25(木) 19:59:52
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>>825
乗換駅でも菊名なんて前は快速通過だったし、西国分寺も中央特快は通過。それ考えたら国府津はかなり恵まれている気がする。
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- 827
- 2016/02/25(木) 20:26:24
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>>825
それでも、国府津がアクティーや特別快速が停車するのはおかしい
気がする 隣の二宮なんて、国府津の倍以上利用者がいるのに
また、国府津には、御殿場線の乗り換え駅とはいえ御殿場線なんて
1時間に1本しかないんだからうまいこと、普通電車と乗り換えできる
ようにすればいいと思う
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- 828
- 2016/02/25(木) 20:39:52
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ＪＲが国府津に停まるのと京急が神奈川新町に停まるのと似た構図
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- 829
- 2016/02/25(木) 20:52:07
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南武線の稲城長沼も似たような感じだと思う。
利用客数よりも駅の機能を重視して重要拠点にしているんだろう。
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- 831
- 2016/02/25(木) 21:33:54
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なら、しょうがないか
だけど、それならエゴになるが鴨宮や二宮もアクティーや特別快速
止めろと言う話になり、快速アクティーや特別快速の存在意義が
分からなくなっていくw
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- 832
- 2016/02/25(木) 21:35:10
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小田急は3/26のダイヤ改正で日中の快急を小田原線毎時3本往復(小田原発着2往復、新松田発着1往復)、江の島線3往復(全て藤沢発着)に増便する。
東海道線もこれに対抗して快速を増やさないかな？
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- 833
- 2016/02/25(木) 21:36:35
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国府津優遇は、利用者の利便性とか関係なく、JR東海とJR東日本との微妙なバランス関係(お家事情)で決まってるのよ。
沼津行きの列車に熱海から先の線路使用料をJR東日本が支払うとかやってるけど利用客にとっては何の意味も無い。
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- 834
- 2016/02/25(木) 22:19:22
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>>832
快速じゃなくていいから、頼むから普通電車(特に昼間)
増やしてくれ。・°°・(＞_＜)・°°・。
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- 836
- 2016/02/27(土) 12:13:52
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乗り遅れたら、20分程度待つダイヤ、なんとかなりませんかねぇ
JR東日本さんよ
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- 837
- 2016/02/27(土) 12:21:36
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20分待てば来るんでしょ
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- 838
- 2016/02/27(土) 12:34:21
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>>837 20分近く待つとか、どこの相模線だよw
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- 839
- 2016/02/27(土) 13:52:27
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行き先によっては2時間待ちだぜ＠鶴見線
大川は朝を逃すと夕方まで無いし
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- 840
- 2016/02/27(土) 14:31:32
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>>836
待ち時間は、駅ビルや駅ナカでお買い物をお楽しみください。
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- 841
- 2016/02/27(土) 23:48:05
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>>840
鴨宮駅は駅ビルも駅ナカもないから、お買い物は楽しめません。
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- 842
- 2016/02/28(日) 00:00:03
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>>821
＞アクティー前後の普通ってわざとゆっくり走っている
アクティーの前後に限らず、故意的にゆっくり走ったり、停車時間を長めにとったりする普通電車、多いよね。
JR東日本区間の東海道線はアクティーや特快が速いのではなく、普通電車がノロ過ぎ。
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- 843
- 2016/02/28(日) 11:27:02
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それでも京急より速かったりして。
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- 844
- 2016/02/28(日) 13:58:55
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>>813 832 842
×東海道線
○東海道本線
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- 845
- 2016/02/28(日) 14:08:37
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>844
しつこい そろそろ黙ろうか
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- 846
- 2016/02/28(日) 15:11:55
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>>844
ウチの子 (小４)も同じようにツッコんでくるわw
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- 847
- ﾂ神ﾂ禿楪つｳﾂづｱ
- 2016/02/28 15:39:47
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- 848
- ﾂ神ﾂ禿楪つｳﾂづｱ
- 2016/02/28 15:40:56
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竍ｧ
ﾂつｲﾂづ淞づｱﾂ閉ｶﾂ篠堋可ｻﾂつｯﾂつｵﾂつｽ
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- 849
- 2016/02/28(日) 18:00:22
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あ
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- 850
- 2016/02/28(日) 20:33:01
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本線にこだわるなら支線がどこなのか確定せんと。
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- 851
- 2016/02/28(日) 20:58:40
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>>847
14時台の藤沢下りとみた
04分 小田原
16分 小田原
21分 湘南新宿ライン 平塚
24分 快速アクティー 熱海
33分 熱海
46分 熱海
49分 湘南新宿ライン 特別快速 小田原
56分 小田原
なのかな
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- 852
- 2016/02/28(日) 21:00:00
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>>851 訂正
56分 平塚
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- 853
- 2016/02/28(日) 21:15:22
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>>851
それが言いたかったのです なんで分かったw
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- 854
- 2016/02/28(日) 21:21:42
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>>843
京急の方が速いだろ(日中はね)。
東海道線川崎〜横浜10.6km7分表定速度91km/h
京急快特京急川崎〜横浜10.4km6分表定速度104km/h
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- 855
- 2016/02/28(日) 21:29:53
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東海道本線が通る横浜〜川崎より、京急の快特で横浜〜京急川崎
に行く時間が短く感じるのは気のせい？
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- 856
- 2016/02/28(日) 21:35:42
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肝心なのは通勤時
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- 857
- 2016/02/28(日) 22:19:00
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アクティー熱海行の次に普通熱海行きが来ればいいのに。
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- 858
- 2016/02/28(日) 22:36:44
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いつも、思うんだが 851が訳してくれたダイヤで、アクティーが
普通熱海行き、湘南新宿ライン快速平塚止まりが湘南新宿ライン快速
小田原行きに、湘南新宿ライン特別快速小田原行きも湘南新宿ライン
快速小田原行きに、変わってくれれば、平塚以西の人も20分待つこと
も無くなるのに、なんでそうしないかなぁ
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- 859
- 2016/02/28(日) 22:43:13
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人口が減ってる影響は重大。
鉄道事業の見直し時期にきているのは事実。
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- 860
- 2016/02/28(日) 23:45:52
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二宮、鴨宮、小田原の駅前に辻堂駅北口駅前(＝カントク跡地)みたいな大規模なショッピングモールや宅地開発があればな・・・。
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