★★★藤沢スレ 第120幕★★★ [machi](★0)
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- 929
- 藤沢 ◆
- 2014/11/17(月) 21:35:18
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釣りとかしないの?
3000番のスピニングリールゲットして、上州屋で糸買ってきたんだけど、リールに巻けない・・・
誰か助けて・・・。
およそ4年ぶりの書き込みです。
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- 930
- 2014/11/17(月) 21:43:31
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一本松踏切は陸橋にして廃止で良いよ。
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- 931
- 2014/11/17(月) 21:46:07
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>>929
藤沢さん、復帰おめでとう！
今からでも、上州屋に頭下げてお願いしたほうがいいんじゃね？
そういうことがあるからリール買うお店で糸も買うと思うのだが・・・（笑）
誰かにもらったの？
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- 932
- 藤沢 ◆
- 2014/11/17(月) 22:08:51
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オークションで手ごろな竿落札しておまけでリールがついてきたんや。
その後、ネットで竿とリールの型番調べたら、リールはそこそこいいﾓﾉっぽいから、長く使いたいんや。
今まで、1,500円くらいで竿とリールと仕掛けがついたのくらいしか使ったことないから。
よくわからんままに、竿以上の値段する糸買ってきたんだけど、無理や〜。
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- 933
- 2014/11/17(月) 22:20:07
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でも川名の踏切は開かずの踏切にならないですよね?
なるんだっけ?
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- 934
- 2014/11/17(月) 22:25:21
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おおっ、竿とリールをゲットとは、ワクワクですね
糸がついてなかったのか・・・
上州屋に事情を話したら巻いてくれると思うけど、どうだろ？
自分で巻こうと思ったら巻けるのだろうけど、ﾒﾝﾄﾞｲよね
自分の場合、分からないことだらけだから、全部お店のﾋﾄに質問（笑）
アフォな質問しても丁寧に教えてくれる
昔、江の島の岸壁で釣り糸垂らしてました
ここのところご無沙汰しちゃって・・・
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- 935
- 2014/11/17(月) 22:39:15
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>>933
一本松の踏切が始発が無くとも開かずになるのって
駅に近いからってのもあるんじゃない？スピード落とすから
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- 936
- 2014/11/17(月) 22:40:19
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なんか遠くでオーニーッポーンってサッカーの応援する声が聞こえるんだがなぜだｗ
今日試合でもやってたのかな
ただの若造の酔っ払いか
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- 937
- 2014/11/18(火) 13:08:52
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>>935
たしかにそうだね。
一本松までは300mだけど、川名は
800mぐらいあるわ。
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- 938
- 2014/11/18(火) 14:05:24
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辻堂の広大な開発土地の地下に留置線でも作れればよかったね。
それかパナソニックタウンのとことかね。
茅ヶ崎の留置線は使われなくなった横浜線や南武線車両が止まってる。
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- 939
- 2014/11/18(火) 18:50:49
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いらないから作らない。
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- 940
- 2014/11/18(火) 19:26:07
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経済効果は「村岡新駅」のマイナスの効果も考えてるのかな
県も関係しているっぽいけど川崎から湯河原までの県民の意見も聞いてる？
議員や役人が自分の「手柄」にしたいんじゃないか
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- 941
- 2014/11/18(火) 22:04:10
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一本松踏切のせいで、
ダイヤが乱れた時に、
藤沢折り返しが出来ない。
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- 942
- 2014/11/18(火) 23:28:01
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>>940
どうせ実現しないでしょ、鎌倉市も協力しないみたいだし。
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- 943
- 2014/11/18(火) 23:44:15
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>>940
JR東にその気がないから出来ない
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- 944
- 2014/11/19(水) 03:03:35
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駅が出来た場合に商業施設になる予定地にゴミ焼却場を建てる計画もあるからな
駅計画が頓挫することを見越して動いてそう
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- 945
- 2014/11/19(水) 03:09:59
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新駅は税金の無駄使いだ。
何十年も前から計画だけで実現してない。
本当に必要ならとっくに出来てる。
一度計画したものは無駄だと思っても中止しないのが役人だ。
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- 946
- 2014/11/19(水) 05:05:40
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駅の真ん前にゴミ焼却場があるとこなんてｗｗ、結構便利かもしれんｗ
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- 947
- 2014/11/19(水) 05:17:01
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村岡新駅って、武田薬品があんな施設を建ててスマンね、
さらにこれから色々しちゃうけど駅つくってるから免じてという地域貢献で、
かなりの出資をすることが決まっていた。
鎌倉とか藤沢は少額の出資レベルだった、JR東日本は資金については武蔵小杉同様にほぼノータッチ。
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- 948
- 2014/11/19(水) 07:21:52
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>>947
でも実現しない。と言うか武田薬品は税収とか既に色々貢献してるし
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- 949
- 2014/11/19(水) 09:00:23
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>>948
県議会も動いているし、自治体や武田の予算組もすでに組まれている。
遅くても2年以内には着工するだろう。
市議会や市民レベルの声はもう届かない域になってるよ。
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- 950
- 2014/11/19(水) 11:11:11
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>>946
プールや熱帯植物園とセットならばありがたい。
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- 951
- 2014/11/19(水) 11:39:57
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>>949
鎌倉市はゴミ問題絡みで協力しないから頓挫するかもって何かの番組でやってた。あとこれ
http://www.kanaloco.jp/article/74467/cms_id/91081
JRがそもそも新駅了承してんの？これから交渉みたいだけど？
あんな短い距離で駅とかバカ過ぎるな…
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- 952
- 2014/11/19(水) 11:47:20
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そもそも東海道線は神奈川県だけでなく、東京都や静岡県まで影響するから、了承は取ってるのかな？事業認可すらまだみたいだけど
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- 953
- 2014/11/19(水) 11:51:14
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新駅は東海道線ではないよ。
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- 954
- 2014/11/19(水) 11:56:21
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思いっきり東海道線でしょ
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- 955
- 2014/11/19(水) 14:25:00
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>>932
糸を巻くのってそんなに難しくないですよ。
縮めた竿にリール付けて固定して少しテンションかけながら巻いていけばOKです。
ネットとかでも巻き方の動画あるんじゃないですか!?
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- 956
- 2014/11/19(水) 19:28:39
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>>949
嘘くせー
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- 957
- 2014/11/19(水) 20:13:08
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自分は基本新駅反対だけど
藤沢駅が乗降客数に対して小さいというか整備されて無くて混雑がひどいんで
新駅出来て乗降客数が少し分散するようならアリかなぁとも思う
平成２４年度 村岡・深沢地区拠点づくり検討調査では新駅の乗降車数3万5千人、藤沢大船駅から各7％ほど流れる予想で
ちょっと甘い気もするけど、5％も流れてくれれば結構快適になりそう
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- 958
- 2014/11/19(水) 20:30:10
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新駅て、東戸塚みたいに東海道線とは別の路線になるの？
この場合、根岸線だろうけど。根岸線が藤沢駅まで延伸するの？
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- 959
- 2014/11/19(水) 21:43:55
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もうすぐ村岡駅が出来るから土地の値段が上がりますよ、っていう詐欺に引っ掛からないように
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- 961
- 2014/11/19(水) 23:20:48
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>>960
それじゃ、東海道線に、藤沢-大船の間に、村岡新駅をつくるってこと。
それはちょっとむちゃくちゃすぎるような。それよりも、辻堂に快速を
停めるようにする方が先じゃないの。
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- 962
- 2014/11/19(水) 23:26:14
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村岡駅は、武田社員のために作るのか・・・
中外も徒歩圏だな
製薬会社社員だらけの駅になる・・・
札束振りかざして誘致してる？
たんまり儲けてるからな
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- 963
- 2014/11/19(水) 23:56:19
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武田薬品のためだけとか無駄過ぎて笑えない
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- 964
- 2014/11/19(水) 23:59:40
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バスでええやんけ。
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- 965
- 2014/11/20(木) 00:17:29
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>>962
40年ほど前からある計画(当時とはぜんぜん違うみたいだけど)で
きっかけは国鉄湘南貨物駅の廃止による跡地に、村岡自治体が新駅を作ってくれって言ったのが始まり
当時の計画はJR主導だったけど、計画内容に村岡自治体が反発して頓挫
で、数年前地元反対の末、武田研究所が出来てから武田が「地元住民のために新駅の資金出しますよ」って言った事で再計画
これに地元自治体、藤沢市、鎌倉市、神奈川県がノリノリで村岡新駅から湘南モノレール湘南町屋駅辺りまでを開発する計画ができる
で、JR東日本がどう動くかが今のところ新駅できるかどうかのネックになってるって所かな？
武田が資金を出すのは自社社員の福利厚生って面もあるだろうけど、地元住民の武田への反発を抑止するためだと思うよ
藤沢スレの過去スレでも薬品の研究所？なんかやばいもん作ってんじゃねーの？って散々言われてたよね
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- 966
- 2014/11/20(木) 00:22:56
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>>965
つまり今は村岡深沢地区開発計画の中核として村岡新駅が必要って話で武田社員の為ではない
けど、金は武田が出すよって事
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- 967
- 2014/11/20(木) 00:38:33
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武田中外の製薬系が藤沢の高給取り代表かよ
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- 968
- 2014/11/20(木) 00:41:34
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武田の研究所の誘致を関西と競ってて、
藤沢側の釣り餌が武田の為の新駅設置じゃなかったっけ？
記憶違いかな？
反対運動したらN束ではプロ市民認定されるのかね。
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- 969
- 2014/11/20(木) 00:44:49
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もう江ノ電延伸でいいよ。
藤沢〜村岡〜大船〜北鎌倉〜鎌倉のルート作って環状線だ！
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- 970
- 2014/11/20(木) 01:34:04
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鎌倉市ゴミ焼却場は駅前ではないよ。
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- 971
- 2014/11/20(木) 02:16:18
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>>965
あとはＪＲ工場跡地の大規模開発ね。
モノレールが一番延伸しやすい位置なんだけどなぁ。
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- 972
- 2014/11/20(木) 06:51:59
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>>968
俺もそう記憶している。
武田が撤退？しそうになったとき、藤沢市が「新駅作るから残って」と引き止めた。と聞いたよ。 だから新駅作らなきゃ約束違反になるというか、
藤沢市は見せかけだけでも新駅賛成のスタンスじゃないといけないんだろうな、と思ってた。
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- 973
- 2014/11/20(木) 07:37:46
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>>966
でも肝心な深沢地区はゴミ処理場が出来る可能性もあり、不透明。
武田って薬品事故したよね、遺伝子組換え生物とか怖すぎ
http://www.takeda.co.jp/news/2011/20111201_4846.html
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- 974
- 2014/11/20(木) 07:39:51
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>>973
薬品じゃなくて汚染水でした。
まだ引きずってるくらい問題
http://www.city.fujisawa.kanagawa.jp/khozen/machizukuri/kankyo/joho/jigyosha/taio.html
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- 975
- 2014/11/20(木) 07:45:06
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招致は井戸端会議のデマだろ。
改築を懇願してたのは武田。
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- 976
- 2014/11/20(木) 09:38:34
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一般的に考えても、武田側が駅を条件として残ってやるというスタンスは条件の一つであっても理解しがたい。
従業員のアクセスよりも、税制優遇やらもっと企業としてメリットが大きいものに向くのが現実的。
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- 977
- 2014/11/20(木) 10:09:29
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>>976
確かにその通り
仮に藤沢市が新駅を作るって条件で武田が残ったのが事実だったら
現在の武田が新駅の資金の殆どを出すというのが理解できない
ちょっと早いけど次スレ作成依頼しておきますね
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- 978
- 2014/11/20(木) 11:01:54
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>>962
三菱電機も徒歩圏
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- 979
- 2014/11/20(木) 20:32:42
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鎌倉市は新駅候補近くをゴミ処理施設の候補地としたらしいし
あまり熱心じゃないんだろう。
藤沢市民の理解を得やすい案は根岸線を藤沢駅まで伸ばして
途中駅を儲ける＆市の負担は少ないだな
現状、実現性は乏しいけど…
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- 980
- 2014/11/20(木) 22:24:37
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日産の本社が横浜そごうのお隣に移転したが、建物と土地は横浜市が提供したんじゃなかったっけ
数十億円払ったとしても、税収が大きいからね
武田と藤沢市の関係は、仲いいのかな
税収は・・・、研究所じゃ関係ない？
>>977
Thanks!
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