--☆★□■【海老名市振興委員会】その156 ■□★☆-- [machi] | レス294-345

316 2010/01/15(金) 02:24:21: 上り下りってワードを使うから、何通りにも意味がとれてなんかややこしい

大和へ帰るのに
上り＝静岡方面から上ってくる
下り＝東京方面から下ってくる

ってことで文を置き変えれば>>310の文であってるけど

コレ読んだ普通の人は、大和を出て「さあこれから高速乗るぞ！」って時のことと意味を取るから真逆になる

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317 2010/01/15(金) 08:26:07: 交通安全協会拒否ると嫌な顔されるな。

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318 2010/01/15(金) 09:27:41: 上り下りは皆さんご存知でしょうが、大都市方面が上り。
だから、
東名は東京方面が上り
小田急は新宿方面が上り
相鉄は横浜方面が上り
では相模線は？・・・・・・・・・
・・・・・・・・・茅ヶ崎方面が上りでした。
昔は茅ヶ崎の方が栄えていたからでしょうか、
茅ヶ崎駅に東海道本線が通っているからですかね？

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319 2010/01/15(金) 11:16:29: 戦前は、相模線と相鉄線は、結合していたのですよ。

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320 2010/01/15(金) 14:08:45: 海老名のケーブルテレビは、J-C0Mですかね？

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321 2010/01/15(金) 19:37:06: >>310
海老名IC（圏央道）〜海老名JCT(東名専用連絡路）〜東名厚木ICに入るので
上りは綾瀬バス停や大和トンネルを通過するようになるよ。

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322 2010/01/15(金) 19:41:46: >>319
なるほどそれで厚木駅の手前に相鉄線の車両が止まっているのですね

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323 2010/01/15(金) 19:55:53: >>318
>茅ヶ崎駅に東海道本線が通っているからですかね？

正解です。
相模線は東海道「本線」のグループの一つという位置付けでしたので、
「本線」に接続する方が上りになります。

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324 2010/01/15(金) 22:23:42: 圏央道の
海老名以南から北上する場合は東名(本線)に接続するから上り。
海老名〜八王子間はどうなるんだ。
中央道も東名も本線クラスだしな。くだらないけど。
圏央道の内回り、外回りとかなるんかね。

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325 2010/01/15(金) 23:02:03: そりゃーそうだろう
山手線も環6も環７も環８もみんな内回り外回りじゃないか
京浜東北は北行き南行きだし、そんなことどうでもいいじゃないか
本線に接続など別に規定がとくにあるわけじゃないし、そんな大きな問題じゃないよ。

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326 2010/01/15(金) 23:07:45: >322
相模線の厚木駅に相鉄線の電車をとめるため、電車は並木橋の踏み切りの線路を通るのだ
一日何本も通らない踏み切りのために、並木橋付近は今日も渋滞中。

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327 2010/01/16(土) 00:02:05: >>326
踏切じゃなくて、信号待ちの列の延長だろ

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328 2010/01/16(土) 10:57:14: 信号待ちだけだったあんなに渋滞しないよ
信号が青になっても、踏み切りで必ず一時停止をするため、青の時間内で
車がさばけず渋滞の一因になっているんだよ。

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329 2010/01/16(土) 11:05:44: 踏切の影響も多少はあると思うけれど、その先のT字路の影響が大きいんだよ。
免許を取って運転するようになったらわかるよ。

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330 2010/01/16(土) 11:28:02: ほんとそのとおりですね。
普通右折待ちで渋滞するところが、T字路になっているため
右折、左折がスムーズに流れるのでまだ助かっているよね。

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331 2010/01/16(土) 12:13:47: あそこの横断歩道轢かれそうでこわい

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332 2010/01/16(土) 12:52:35: >>320
海老名・座間・大和はＪ：ＣＯＭです。

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333 2010/01/16(土) 15:42:30: ところで、リコータワーって、いつ頃完成すんのかな？
ちゃんと予定通りに進んでいるんかな？？

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334 2010/01/16(土) 15:59:50: >>332
寒川もだよ。茅ヶ崎もかな。

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335 2010/01/16(土) 17:08:50: >>328
二箇所からきた車が一本の道に集中するんだから、典型的なボルトネックだろ
おなじ500mlでもコップは傾けただけこぼれるが、ペットボトルだと時間が掛かる
のと一緒

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336 2010/01/16(土) 17:20:26: >335
ボルトネックて

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337 2010/01/16(土) 17:25:51: ペットボルトｗ

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338 2010/01/16(土) 17:40:28: >>287
はい、戸塚民だけども海老名ICを使う予定だよ。

自専道を利用する横浜新道〜新保土ヶ谷IC〜保土ヶ谷バイパス〜横浜町田IC〜（海老名JCT）は
一見速そうに見えるかもしれないが、新保土ヶ谷〜海老名間がすぐ渋滞して時間が読めないうえに30kmと遠回り。
一般道利用の長後街道・県道22号〜県道43号〜海老名ICなら約半分の16kmで済むし、
渋滞はほとんどなくスムーズに流れる。ここ数年で改良が進んで走りやすくなった。

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339 2010/01/16(土) 18:02:32: >>302
どうやってその計算式が出てきたのか分らないが、
普通車の場合は24.6円/km（東京〜厚木IC間は29.52円/km）×距離+150円。
（距離が100km超の場合、100km超〜200km部分は25%割引・200km超部分は30%割引）

http://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k016.pdf
海老名IC（旧称：海老名北IC）〜海老名JCT（同海老名北JCT）〜海老名南IC/JCT（仮称）間は
第一東海自動車道として建設されているので、海老名IC利用の場合はp.26,27の距離表に基づいて計算する。
ちなみにp.7-12には圏央道の料金表もある。

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340 2010/01/16(土) 19:34:20: あ、>>339の計算式には消費税が含まれていないので、
計算して出てきた料金に1.05を掛けて、50円単位に揃えたのが正しい料金です。

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341 2010/01/16(土) 19:41:46: ＞３３５
何を言っているのかわからないが、Tの字だと2箇所から1本の道になるから
ボルトネック（ボトルネックのことを言いたいと思うが）混むらしいと
主張したいらしいが、十字路だと3箇所が1本の道になるのだから
もっと混むということが分からないらしい。
２と３でどちらが数が大きいのか分かっていないらしい。

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342 2010/01/16(土) 21:28:17: ボルトネック

ペットボルト

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343

335

2010/01/16(土) 22:00:42: いいまつがい恥ずかしいですorz

>>341
>>328さんが、踏切が渋滞の原因ていうから、246からの車と、坂から上がる
車が混じるから混むんじゃね？て言っただけだがなんかおかしいかいな？

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344 2010/01/17(日) 10:56:39: 今しがた中新田の上空をドクターヘリが低空飛行で西へ向かって飛んでいった。
（東海大の方角?）

どっかで急患があったんだろうか。

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345

R119

2010/01/17(日) 11:32:53

>>344　東海大学Drヘリ要請だったようです
　ヘリポートは「海老名1：中新田小学校」です
　先週も’なかや’の帰りに同じ状況で、自分も含めサッカー少年達も立ちつくして
　見てしまいました。救急隊が陸路搬送だと東海大学まで12〜15分かかる所用時間が
　3分〜4分に短縮され救命率の向上につながっているようです。