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  • 2007/11/06(火) 13:00:34
もしも、平安時代に鉄道模型が存在していたら、どうなっていたかを、想像してみるスレです。
みなさん、どんどん書き込んでください。

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  • 2007/11/24(土) 20:26:29
>>112

「いざ、あげむ」でいいじゃないか。
そもそも「あげまつらん」って、なんだ?「奉らむ」からの類推で作ったのか?

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  • 117
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  • 2007/11/26(月) 00:48:35
>>115
アヒャヒャ聞こえぬでおじゃるー(∩゚∀゚)



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  • 118
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  • 2007/11/26(月) 21:09:09
「枕バネの草子」(女流文学者:青列車少納言)

☆☆はスハる。明星。
「二つ星は下段寝台を座席がわりにして飲ま飲まイェイ。明星(金星の意味)は風情がある。」
注釈:まさに581&583系夜行の描写である。

よばひぼしをたになからましかば、まいて。
「夜這い星(一説には開放寝台の意)ではオタがいなきゃいいんだが、
ウザくてしょうがないので食堂車でしばらく楽しむことにする。上級客
しか入れないマイテが接続ならいいのに。」
注釈:ここに解放寝台利用女性客減少の一因がかいまみられる。

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  • 119
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  • 2007/11/27(火) 11:03:28
論理矛盾もはなはだしいスレだと思ったが、
意外と支持されてるんだな。

おまえら頭いいんだから、2ちゃんやめて働けよ。

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  • 120
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  • 2007/11/27(火) 12:43:47
桓武の帝が平城京→長岡京→平安京と遷都した理
由として、鉄道模型を広々と走らせられる地を求
めてたといふ噂が…。


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  • 121
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  • 2007/11/27(火) 12:48:48
面白すぎて笑えないw

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  • 122
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  • 2007/11/28(水) 00:11:18
ところでだ、何故京の都を走る京阪が出ぬのかのう。

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  • 123
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  • 2007/11/28(水) 00:29:30
帝のお膝元だからである。

敬して遠ざけるのである。

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  • 124
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  • 2007/11/28(水) 09:50:51
>>122
今上の帝からの製品化許諾がなかなかおりないらしい。
上意にかなう作り込みができるのは富井の司か加藤の造か
はたまた...

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  • 125
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  • 2007/11/28(水) 17:37:42
>>124
宋の国より来りし黄色がかりたるものはなんじゃ?

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  • 126
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  • 2007/11/28(水) 18:32:23
>>125
宋×
嘘○

じょうきをいっしており、けんとうにあたいせぬとぞなむ、
進言たてまつらむ。
(菅原道真公:蟻蒸気中華買いません:遣唐使廃止論)

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  • 127
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  • 2007/11/28(水) 20:22:08
>>126
それを平有井守利行が宋の慘駄漢と貿易をはじめたのでおじゃる

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  • 128
  • しばてん
  • 2007/11/28(水) 22:19:43
おいらも混ぜてくれ。
光源氏が室内灯を発明した!

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  • 129
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  • 2007/11/28(水) 23:33:30
徒然なるままに日暮らし線路に向かひて、模型を鑑みるでおじゃる。

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  • 130
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  • 2007/11/29(木) 15:35:10
>>129
皆と連れ連れに、日暮氏が線路を並べて模型を走らす
(現代語意訳)


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  • 131
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  • 2007/11/29(木) 22:00:58
>>130
其は「路面構成」なり。

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  • 132
  • しばてん
  • 2007/11/29(木) 23:02:29
春はあけぼの、ひねもすのたりのたりかな(紫秩父)

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  • 133
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  • 2007/11/29(木) 23:03:00
>>132
アホ

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  • 2007/11/29(木) 23:05:03
>>132
与謝蕪村って何時の人だか知っているのか?

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  • 2007/11/29(木) 23:06:26
>>134
リア消にマジレスしちゃダメだって

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  • 136
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  • 2007/11/29(木) 23:18:38
中宮定子様も鉄であったようですな。
かつて清少納言とのやりとりとして
香炉峰のジオラマを所望なされたとか。

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  • 137
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  • 2007/11/29(木) 23:54:19
部屋一面線路を広げ悠々と走る鉄道模型、いとをかし。

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  • 138
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  • 2007/11/30(金) 00:24:13
平安時代の知識が断片的過ぎるでおじゃるまろ

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  • 139
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  • 2007/11/30(金) 00:25:13
伝教大師・最澄が遣唐使で唐に留学したのは、日本で鉄の総合大学を開く為だったよな。
彼の地で撮り鉄・乗り鉄・収集鉄・記録鉄・組合鉄等をマスターし、帰国後に比叡山延暦寺
という鉄ヲタ総合大学を開山するが、当人の留学期間が限られていた為、鉄模学部が弱点だった。
一方同じ船で留学した弘法大師・空海は恵果和尚という唐で最高の鉄模職人に師事し、
完全な形でマスターし、帰国後高野山に鉄道模型の専門大学を開いた。
最澄は鉄模学部の弱点を補うために空海に協力を求め、空海も唐製のフルスクラッチ真鍮模型
を貸し出したり、最澄の弟子を受け入れたりと協力していたものの、返却されてきた模型が
ボロボロになってたり、作風を明らかに剽窃されたりと言った理由で両者の関係は
冷却化したんだったかな。

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  • 140
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  • 2007/11/30(金) 00:30:49
>>139
で、それは南海のエヌゲージがなかなか出ない理由に関わりがあるのか?

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  • 141
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  • 2007/11/30(金) 00:51:22
>>140
叡電だって過渡の匠の「雲母」しかないでおじゃろ?

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  • 142
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  • 2007/12/01(土) 22:45:20
播磨の国にある準大手私鉄も恵まれんの・・・

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  • 143
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  • 2007/12/01(土) 23:30:03
>>142
光源氏曰く、「須磨は寂しき左遷の地じゃ。つд`)シクシクシク」だそうな。

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  • 144
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  • 2007/12/02(日) 07:02:06
平安模型

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  • 145
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  • 2007/12/04(火) 11:24:57
年末のお歳暮に垢兵衛と苦露葉詰め合わせを献上と思ったが、絶望的か…。


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  • 146
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  • 2007/12/05(水) 01:55:59
>>139
あっ、それで空海のつくった学校を機藝種知院といったわけね。

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  • 147
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  • 2007/12/05(水) 22:11:20
>>146
そうだっけ?いや、そうだったかも知れない・・・


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  • 148
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  • 2007/12/20(木) 21:56:17
ほ 源の乱は平成の御世でも続いているのう

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  • 149
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  • 2007/12/20(木) 21:57:02
保元だった。

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さふ言へば、都には牛車鉄道なるものがあるとか。

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  • 151
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  • 2008/01/09(水) 23:00:26
水車でロープを巻き上げるケーブルカーが実現していた可能性は如何でしょう?

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  • 152
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  • 2008/01/31(木) 21:04:02
河川に面しているんなら基本的に水運の方に利があるだろ

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  • 153
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  • 2008/01/31(木) 21:21:01
>>151
疎水のインクラインの様な物はあったかもね。

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  • 154
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  • 2008/02/01(金) 00:15:30
御所から大坂へ至る鉄道をですね・・・

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  • 155
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  • 2008/02/03(日) 21:22:19
↓ここで一句


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  • 156
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  • 2008/02/04(月) 08:52:20
あさかぜが
吹きしあかつき
さくら散る
みずほのくにに
富士はそびゆる

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  • 157
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  • 2008/02/05(火) 07:48:37
江戸時代に負けるな!

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  • 158
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  • 2008/02/05(火) 07:57:04
>>156
(訳)
風に吹かれて桜は散りつつも、富士山の雄大な眺めは変わらぬ、日本の夜明けだなあ。


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  • 159
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  • 2008/02/09(土) 11:36:32
負けてるぞ

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  • 2008/02/11(月) 00:34:54
俺は参加ムリポ

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  • 2008/03/27(木) 09:45:29
 

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  • 2008/05/16(金) 16:22:42
あげ

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  • 163
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  • 2008/05/16(金) 16:24:46
もしも、平安時代に鉄道模型があったら

うち、もしもは無いの
平凡な鉄道模型だからね。

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  • 164
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  • 2008/07/13(日) 19:08:43
もうネタは尽きたか?

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  • 2008/08/03(日) 10:02:32
加藤の司が作りし磐越物語
塗りがひどうて2ちゃん京雀がようさえずること....
かしこきあたりはどのように思し召しあらしゃり
ますことか

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  • 2008/08/03(日) 10:52:06
すうぱあれゐる籠に乗るでおじゃる。

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  • 2008/08/03(日) 20:56:09
磐梯微意取抄邸にも及ばぬ仕上げとは >磐越物語
加藤の司も職人の離脱で質が落ちたものよの

富の造や蕨にも付け入る隙が生じましたな

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