【2015冬】冬です。スタッドレスタイヤ part20【2016春 [machi](★0)
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- 2015/11/01(日) 02:46:28
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556は外すときに便利なんだわ。ネジ溝の金属クズとか石とか落とす目的。556付いてる状態で締めるのはまぁ綺麗だから悪くは無いっていうくらいの話で、潤滑剤効果は揮発しやすく１晩で大体切れて１週間後にはほぼ１００％効果切れ。
防錆を狙う人がいるだろうがおまじない程度。防錆ならメンテルーブあたりでないとな。最近のナットは袋ナットが多いから55６等ですすいでおきたい気持ちはわかる。
トルクについて質問されている人いるけど、成人男性で５０歳くらいまでの人の腕力でカチッと締める程度で良い。不安なら一度町内ぐるっと回って再度カチッとなってるか締め確認して終わり。
俺も昔は足で踏んでたけど外すのが困難になってきます。スタッドボルト割ったら修理代すごいし。
牽引ワイヤーは伸縮性の物のほうが使い勝手が良いです。ホーマックで売ってる最安値だとＵ字の金属が柔らかいので別途購入しておくべきで、なるべくなら曲がるとネジが外れなくなるのでＵ字金属で直接牽引フックにつける場合は直径１ｃｍ厚のデカい金属かもしくはワイヤーをフックに通してワイヤーの丸い輪とワイヤーの軸にＵ字金属で止めるようにして金属への負荷を避けた方が金属破損の恐れを防げる。
俺は牽引フックに直接Ｕ字金属は付けない方法が多い。工具が必要になると２重遭難なんだもん。このＵ字金属もネジだから潤滑剤は塗っておくべきだな。ラスペネが良いけど勿体ないかな。でも鍵穴凍結防止にもいいよラスペネ
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