JR北海道スレッド★30号車 [machi] | レス807-858

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807

なまら名無し

2020/04/22(水) 16:46:25

>>804
勤務医だったら病院負担でタクシー使用だろ？

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808

なまら名無し

2020/04/22(水) 19:43:16: >>804
ありゃ
コロナ倒産でこの会社半年持たんぞ

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809

なまら名無し

2020/04/22(水) 19:44:36: 純民間企業ならな
半国営なら大丈夫か

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810

なまら名無し

2020/04/22(水) 23:44:46: むしろどうせだめなら早く潰して東日本の一部になった方が良い

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811

なまら名無し

2020/04/23(木) 07:48:32: 第３セクターはどうですか？生き残れますか？

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812

なまら名無し

2020/04/23(木) 12:09:57: 3セクで残れるのはごく一部…

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813

なまら名無し

2020/04/25(土) 03:46:13: 乗車率０％の新幹線も
2020年4月24日
https://news.livedoor.com/article/detail/18170795/

東海の　こだま　なんて大昔からコロナ前までも
日中は2両で一人とかゼロとかごくふつうなんやが

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814

なまら名無し

2020/04/25(土) 05:53:28: >>810
今も一部みたいなもんだろ

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815

なまら名無し

2020/04/25(土) 18:43:36: >>814
でも借金を肩代わりしてくれない

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816

なまら名無し

2020/04/25(土) 19:28:43: 苗穂駅、旭川からの札幌方面で事故の模様。
特急車両が停まって警察が居ました。

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817

なまら名無し

2020/04/25(土) 21:01:39: 昨夜のJR北見駅から遠軽行は、3両編成で1両は真っ暗。2両で、お客さん4人だけ。2人が西北見駅で降りました。さて、ここでクイズです。その後何人乗っているでしょうか？

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818

なまら名無し

2020/04/25(土) 21:42:01: マジレスすると3人なのであるが
人数カウントに生死は問うのかね？

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820

なまら名無し

2020/04/25(土) 23:58:44: >>819は基地外

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821 2020/04/26(日) 05:25:28: >>817
1両は回送扱いで締切だったから真っ暗なんじゃないの？

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822 2020/04/26(日) 05:42:44: >>817
車両内を用もなのに動き回るとみんなにうざがられるよ

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823 2020/04/26(日) 09:37:38: >>822
乗るときと、降りるときに、外から見えるんですよ。少なすぎるから数えられるんです。よ。
>>818
3人でした。◎
>>821
回送扱いなんてことがあるんですね〜。こんなんなら、2両を回送扱いでもイイと思いますが、すべての車両はエンジンが動いていました。ちなみにキハ40と、キハ54でしたっけ、アルミボディーの

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824 2020/04/27(月) 00:00:49: >>815
？？　バカ？
北に借財なんてないぞｗ

>808
半年後におまえが真正の池沼かが判明するてことでOK？
でもおまえらて
ずっーーと前か北が明日にでも破綻すようなこと連呼してるが
で、いったいいつ潰れんの？？？ｗ　狼池沼どもｗ
このままふつ〜に上場したらそんときはおまえら腹切るの？ｗｗｗ

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825 2020/04/27(月) 00:03:04: 銭が潤沢な北がなんのために？？？　>810

上場前になんとか北の株主になり
上場後においしい想いしたい
いう意味合いならわかるが

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826 2020/04/27(月) 09:26:53: >>824

JR北海道は何年何月に上場する計画なの？
計画すらないのに上場って言葉を口にするだけでお笑いだな。

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827 2020/04/27(月) 09:46:00: 札駅キオスクも閉まってんのな、先週はやっていたんだが

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828 2020/04/27(月) 09:49:51: >>827
しばらくはおいしかったキオスク弁も食べられないね

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829 2020/04/27(月) 10:00:23: >>828ttps://www.hkiosk.co.jp/pdf/pressrelease20200424.pdf
キオスク全部じゃないみたいだから食べられる？
駅弁は弁菜亭のほうかな．

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830 2020/04/28(火) 14:52:46: >>824
各市町村と結んでいる撤退しませんという約束は完全に借金だろ？

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831 2020/04/29(水) 17:02:22: 人も乗らない新幹線なんか廃止しろ

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832

なまら名無し

2020/04/29(水) 17:16:21: 今こそ人じゃなくてマスクを運送しろボケ

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833 2020/04/29(水) 21:42:07: >>832
運んでやるからお前が仕入れて来い

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834 2020/04/29(水) 22:16:34: 一休頓知話の屏風の虎か。

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835 2020/04/30(木) 10:54:17: 率直に岩見沢〜旭川はワンマン気動車でいいな。

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836 2020/04/30(木) 14:16:28: 気動車は重いから保線費用がかさむ
よそで余ったのを走らせたらいい
適当に両運転台にして

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837 2020/04/30(木) 17:45:26: 札沼線、人力で走れたら気持ちいんだろうなぁ。

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838 2020/04/30(木) 22:54:39: 楽しむ前に人力で保線しろよカスww

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839 2020/04/30(木) 22:59:53: んんぐおおおおおおぉぉぉぉぉーーーーーーっ！！！
https://estar.jp/novels/25603655/viewer?page=193

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840 2020/05/01(金) 01:05:04: 札沼線の葬式鉄が効いているんじゃないだろうな
ニュース見たが3密どころか100密状態だったぞ
北海道全体のお葬式をそんなにやりたいのか

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841 2020/05/01(金) 09:56:49: 空港でのインタビューでコロナ疎開で横浜から来たとか言ってるじいさんがいて
そのあとあたりから急激に増えてきたね
首都圏から来て2週間も家になんかいられないし出かけるのも仕方がないという
ばあさんが新聞に載っていた
自分のことしか考えていない

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842

なまら名無し

2020/05/01(金) 10:18:52: 今は売り子が来るのか

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843 2020/05/01(金) 10:22:42: >>841
自分のことすら考えていないだろ…

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844 2020/05/01(金) 10:50:39: スハ系の旧客だったら、窓開けて換気も出来て、ええのにな
なんちゃってｗ　orz

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845 2020/05/01(金) 12:30:03: >>835-836
岩見沢〜旭川は2両ワンマン電車が控えてる
事業計画には開発目的を「ワンマン運転区間の『拡大』」って書いてたから投入先は九分九厘そこしかない（残りの一厘ははこだてライナー）

まあ正式決定じゃないからポシャる可能性もゼロじゃないが

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846 2020/05/01(金) 13:03:27: >>841
年配者は言っては失礼だけどやはり知能に問題が有るというか、十分に教育
されていないし、そういった環境も無かったんだろう。ウイルスの大きさ何ミクロン
なんていわれても想像も出来ないんだろうし、とにかく低知能な方々には参る。

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847 2020/05/01(金) 14:09:37: >>846
昔の日本には15年前の中国みたいな荒っぽい町工場がたくさんあったから、そういう特攻隊みたいな労務者が重宝されていたのよ

今でも少し生き残っていて、各種機械類の安全装置を目の前で解除して見せて「どうだ、お前らみたいなチンタラ働く奴とは違うだろ」みたいなドヤ顔をする

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848 2020/05/02(土) 01:18:19: 標津線中標津まで残しておけばドル箱だったに違いない。

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849 2020/05/02(土) 05:25:34: その根拠は？

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850 2020/05/02(土) 12:42:46: タラレバ論争

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851 2020/05/02(土) 23:32:46: >826　←　底抜けのアホすぐて解説してやる気にもならんｗ

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852 2020/05/03(日) 00:03:21: 回5920Dって回送し過ぎじゃね？

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853 2020/05/03(日) 06:27:34: >>845
岩見沢以北の721系を置き換えると同時に
ワンマン化するための電車ということは明白だろうな
もしかすると苫小牧〜室蘭にも入るかもしれないけど

2両ワンマン電車について、個人的に興味深いのが
JR東日本には、既にE721系という2両ワンマン交流近郊型電車があるにもかかわらず
H100形のように、JR東日本の既存車両をベースにした車両を投入するのではなく
JR北海道で自社設計する（プレスリリースではそう解釈できる）こと

これは、「JR東日本の交流・交直流の近郊型電車（E721系など）では性能的に物足りない」
からではないかと、個人的には推測している
現在、岩見沢以北で使われている721系と同等の性能にするなら
2両ワンマン電車も相当な高性能が求められるし
もし仮に、731、733、735系とくっつけて札幌方面に足を延ばす運用も考えるなら
なおさら性能を合わせないとスジに乗れなくなる

721系は、駅発車から120km/hまで60秒台後半で到達する
JRグループの近郊型電車としてはトップレベルの高性能電車で
JR東日本では、E721系はもちろん、常磐線で活躍するE531系でさえ
そこまでの性能はないのが現状だからな