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  • 2018/08/09(木) 20:14:47
夢の中だったら1225kilometer/day
くらいか?

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  • 2018/08/10(金) 21:08:21
スピードなんてマスターベーションだべ
みんな尿道レーサーか?

そんな俺はとても速いぞ

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  • 2018/08/10(金) 21:39:11
>>922
あんたヒドイね

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  • 2018/08/10(金) 23:27:10
おお、久々にこっち覗いたら通報されたらしい
どこに?何を通報したの?
じゃあ俺も通報されたーって通報しておこうw

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  • 2018/08/10(金) 23:40:02
1.5アクセラか。
何故2リッターにしなかったのか、
俺は何故ハイブリッドにしたのだろうか…。
買い換えたい…

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  • 2018/08/10(金) 23:53:52
>>925
来年にはFMCの新型が発売だからもうちょい待て

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  • 2018/08/11(土) 00:04:23
>>926
1.5なんて乗りたくねぇなぁ。
2リッターMT出るなら買いたいけど。

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  • 928
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  • 2018/08/11(土) 03:00:23
>>925
マイチェン後2.0なくなったし、ディーゼルは嫌だから

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  • 929
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  • 2018/08/11(土) 03:35:28
小さいエンジンは、ぶん回すのが楽しいよね

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  • 2018/08/11(土) 07:49:15
いまどき、2.0リッター乗ってるほうが少数派だろ

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  • 2018/08/11(土) 08:39:32
今の時代は3リッターが主流だよな

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  • 2018/08/11(土) 09:19:19
5200でゴメンナサイ

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  • 2018/08/11(土) 09:46:33
日本の車で一番多いのが660ccなんだよなあ

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  • 2018/08/11(土) 09:50:41
好きなの乗れよ

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  • 2018/08/11(土) 10:57:21
馬力とトルクとどっちが偉いのさ

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  • 2018/08/11(土) 11:37:31
回転力のトルク

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  • 2018/08/11(土) 11:39:42
価格でしょ
500万程度の安車でいきがっても5,000万の車から見ればハナクソ

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  • 938
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  • 2018/08/11(土) 11:53:07
じゃ、俺はマーチに乗って、エンジン下してトレーラー化したマーチを牽引するかな。

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  • 939
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  • 2018/08/11(土) 12:12:53
500万でも5,000万でも制限速度は同じ K(さつ)にはかなわない

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  • 2018/08/11(土) 12:25:23
きのう、セレナでセレナより一回り大きいキャンピングトレーラー牽引してるの見かけたけど坂とか登るんかな
すぐCVTダメになりそうだけど

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  • 941
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  • 2018/08/11(土) 14:10:27
俺のマーチはターボとスーパーチャージャーの2吸気を搭載させてるぜ

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  • 2018/08/11(土) 14:14:20
キャンピングトレーラー引っ張ってるリーフなら何年か前に5号線で見たわ
ずっと右車線に居座って大名行列作ってたっけ

運転してたおっさんは「リーフでこんなことできるんですよ」てな顔してたけど
混み合ってる道路で渋滞作るような事するのはいただけない

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  • 2018/08/11(土) 14:32:08
この時期はキャンプ用と思われるヒッチカーゴやカーゴトレーラーを付けてる車が多いね。
少し憧れるけど、マンション住まいじゃ無理だな。

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  • 2018/08/11(土) 16:17:57
嫁の車はファンカーゴです

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  • 2018/08/11(土) 16:42:50
昔のセレナは定員乗ったら壊れるからな

現行セレナはリアのエンブレムのデカさにいつも驚く

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  • 2018/08/11(土) 17:21:41
リーフみたいなモーター車ならトルクあって向くんでないの

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  • 2018/08/11(土) 19:27:55
安くて速いのは何さ

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  • 2018/08/11(土) 20:22:32
吉野家

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  • 2018/08/11(土) 21:46:34
旧型リーフでトレーラー引いて移動カフェやってる人もいるらしいけど
基本的にモーターに過負荷掛った時点で牽引不能になるんだろうと思う
不確定な要素が多くて自分じゃやる気にならんな。そもそもリーフって選択すらないけど

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  • 2018/08/11(土) 21:46:46
>>948
今の吉野家そんなに安くない

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  • 2018/08/11(土) 23:28:57
>>948
美味いこと言いやがって!

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  • 2018/08/12(日) 08:13:25
ジムニーでホビー牽いてるのも見たことある。
日本でトレーラーといえば大型四駆で牽くイメージだが、ヨーロッパでは普通乗用で
牽く。しかし軽とはね。あちこち不具合起きそう。

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  • 953
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  • 2018/08/12(日) 08:18:49
ペラペラのモノコックボデーにヒッチ付けて重いの引っ張ったら車体が歪んじゃいませんか?

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  • 2018/08/12(日) 08:49:29
>>953
そういう意味なら、ラダーフレームのジムニーの方が牽引に向いているのか?

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  • 2018/08/12(日) 09:43:09
>>954
ラダーかモノコックかという話に限れば当然YES

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  • 2018/08/12(日) 12:40:55
軟弱SUVばかりだからなあ
男は黙ってジムニーかランクル

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  • 2018/08/12(日) 14:24:27
>>956
個人的にはハイラックス

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  • 2018/08/12(日) 15:23:20
サファリも無骨でカッコ良かった

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  • 2018/08/12(日) 16:42:41
この流れならビッグホーン復活の声を上げても良いか?

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  • 2018/08/12(日) 18:13:07
日野レンジャーという選択肢はない?

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  • 2018/08/12(日) 18:21:09
飲酒運転者はころせ!飲酒運転者はころせ!!飲酒運転者はころせ!!!

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  • 2018/08/12(日) 18:30:54
いらっしゃいませーこんにちは! いらっしゃいませーこんにちは! いらっしゃいませーこんにちは!

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  • 2018/08/12(日) 18:43:04
ランクルなら70がいい。
荒れた道でも気兼ねなく走れる。

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  • 2018/08/12(日) 18:51:36
いいねいいね、車スレっぽくなってきたよ。

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  • 2018/08/12(日) 19:24:58
>>963
ランクル70ならショート一択
70プラドはストレッチした分バランス悪くなった

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  • 2018/08/12(日) 19:25:26
70のナローボディとか魅力的だけど一般道ではハンドル操作忙しすぎるよね

テラノ、ビッグホーンの最終型デザインの細かい部分をブラッシュアップして
それなりのエンジンと駆動系載っけてくれたらもう充分ありがたいんだけどね…

CX-5とかフォレスターなんかもいい車だろうけど、気軽にガシガシ使えるタフネスさが足りない

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  • 2018/08/12(日) 19:31:01
スマン
元祖三菱ジープを忘れてた
川をも走破するタフネスさは軟弱SUVにはできるまい

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  • 2018/08/12(日) 21:07:55
そんな性能望んでるのはごく一部だろ
ちょっとロードクリアランスがあるだけでいいんだよ
ラダーフレームなんて乗り降り大変でジジババ乗せられないし、スカートの女性も困る

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  • 2018/08/12(日) 22:57:13
若い時はとかく極端に走りがち
速いとかデカいとか低いとか
年を取ればバランスが重要だと気がつく
カローラフィールダー最強!

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  • 2018/08/12(日) 23:45:54
https://twitter.com/shion021903/status/1028433052396007425?s=19

だそうです。
恨み買ってたんかな?

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  • 2018/08/13(月) 00:17:28
いかにもな車のラインナップ
恨みも何もチンピラ同士でやりあってんだろ

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  • 972
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  • 2018/08/13(月) 01:45:34
ボディ剛性の話題になってたので、俺が2ちゃんで聞いて「へぇ〜」と思った話を一つ
こんなスレ覗いてるなら信号待ちでアイシスの後ろに付いて、昔ながらのバンのように剥き出しでスペアタイヤを抱えてるのを見た記憶はあるだろ?
あれって、オプションで標準タイヤを選択したとかじゃないんだよ
アイシスでは黄色いホイールの細いテンパーは元から無いの
標準サイズのタイヤのスペアがデフォかの
なぜかというと、左側だけピラーレスの大開口スライドドアで左右の剛性が大きく違うから
直径の小さなテンパーをどこかに着けると、常に捻れた状態になり悪影響があるからなのさ
それほどまでにバランスの悪いボディ
後期ではスペアタイヤが廃止されて応急キットになったけど、細く小さいテンパーが採用されることは決して無かった
トヨタですらこんなことをやってる

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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