北海道の高速道路・自動車道 33号線 [machi](★0)
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- 937
- 2018/11/25(日) 23:31:42
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>>935
個人的な経験で下道オンリーなら
行き先または始点が手稲、西、石狩、北は余市ルート
中央、白石、南、清田は中山だわ
札幌市内のロスがひどいので札幌横断なしが最大の時間短縮だわ
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- 938
- 2018/11/25(日) 23:38:27
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スレタイちゃんと読もうな
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- 939
- 2018/11/26(月) 05:48:24
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細かい事言わなくても良いんじゃない？
高速の恩恵があまりない方面だし･･･。
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- 940
- 2018/11/26(月) 13:58:12
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旭川〜稚内のコマ切れ開通、よろしくないね。
ちゃんと全線しっかりと着工してほしいところ。
どこが未通でどこが開通だかさっぱりわからん。
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- 941
- 2018/11/26(月) 14:31:11
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>>940
受け入れる町が最優先に決まってんだろ、一種の見せしめだ
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- 942
- 2018/11/28(水) 04:53:34
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>>926
‰‚ß‚Ä’m‚è‚Ü‚µ‚½I‚ ‚肪‚Æ‚¤‚²‚´‚¢‚Ü‚·
i╹◡╹j
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- 943
- 2018/11/28(水) 08:12:32
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>>942
それは違うぞ。考え直せ。
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- 944
- 2018/11/28(水) 21:40:27
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室蘭周りの方が道路的には走りやすいが感覚的に
すごく大回りをしてるような気がしないでもないな。
札幌から下道オンリーで国道5号経由で長万部以南に行くのと
36と37で同じ方向に行くなら5号経由の方が近いし。
中山に高規格道作ってくれたら最も最短なんだろうけどｗ
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- 945
- 2018/11/28(水) 22:06:38
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中山の高規格化とかはトンネルあるし無理なんだろうな
函館方向で登り40km位で走るバカなんかに引っかかった日には中山抜けるだけで大変なロスに
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- 946
- 2018/11/29(木) 10:51:39
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>>944
そしたら、国富〜蕨岱は岩内周り（R276+R229+寿都黒松内線）か？
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- 947
- 2018/11/29(木) 20:38:54
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超中山トンネルでも出来たら、札幌-函館3時間もありえるのかな。
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- 948
- 2018/11/30(金) 06:59:58
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洞爺湖畔〜中山峠〜定山渓〜簾舞 片側２車線高速道路希望。
簾舞〜石山〜石山通り〜札幌中心部に市内高速道路希望。
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- 949
- 2018/11/30(金) 08:33:57
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北見ー美幌はやく頼む
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- 950
- 2018/11/30(金) 11:38:41
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>>948
ああ定山渓から札幌JCT高速は需要ある
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- 951
- 2018/11/30(金) 23:45:37
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週末の石山は2車線なのに流れが悪いので、同じく一票。
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- 952
- 2018/12/02(日) 04:00:32
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>>949
下道に片側2車線の絶景の高速道路が用意してあるからいいでしょ
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- 953
- 2018/12/02(日) 20:42:30
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>>952
途中に立ってる標識の数字を全部110にしてくれるならそれでいいよ
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- 954
- 2018/12/02(日) 23:36:54
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道内の高速道路って、白老から岩見沢までが120km/h規格で設計されているようだけど、速度の緩和とかあるのかな？
個人的には、速度取締りに日本一力を入れている道警のことだから、100％あり得ないと
思ってるけど、どう思う？
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- 955
- 2018/12/03(月) 00:57:01
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>>954
片側二車線にならないとないと思う
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- 956
- 2018/12/03(月) 03:20:11
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>>955
既になってないか？
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- 957
- 2018/12/03(月) 08:17:13
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とっくの昔から片側2車線だよな？
すいているときの右車線の速い流れは120km/hだから、
緩和したらいい。
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- 958
- 2018/12/03(月) 11:08:25
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白老から札幌方面は片側2車線ですね。
と言うか、登別室蘭からが2車線だったべ。
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- 959
- 2018/12/03(月) 13:49:48
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登別室蘭から深川までが往復4車線
物理的な限界が120キロ、10キロオーバーまでは原則取り締まらない、ということであれば標識は110制限が妥当だね
しかし！頭の腐った連中が、ちゃんと右車線だけ走ったし100キロも出してたのに煽られた！などと騒ぐんだろな
日本はもうダメだ
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- 960
- 2018/12/03(月) 14:30:34
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空想の世界で騒ぎすぎ
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- 961
- 2018/12/03(月) 16:00:13
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>>20
精神科行けマジで
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- 962
- 2018/12/03(月) 16:05:56
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>>960
日本人は本当社会性ないよね
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- 963
- 2018/12/03(月) 16:09:54
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>>959
そんなたらればの話で日本どうのとよく盛り上がれるなと
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- 964
- 2018/12/03(月) 16:36:53
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>>962
日本人一括りで社会性を論じるのもまた滑稽
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- 965
- 2018/12/03(月) 18:00:14
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後志は今週末開通か
土曜はどれぐらい混むんだろう
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- 966
- 2018/12/03(月) 18:39:24
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>>961
いつの書き込みにレスしてるんだよ
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- 967
- 2018/12/03(月) 19:32:13
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>>964
でも日本人素晴らしい的な生温いストーリーにひたってる時に、いやいや一部の人間だけで多くの日本人は無関心ですよとは言わんだろ？ww
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- 968
- 2018/12/03(月) 19:56:29
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狭い日本そんなに急いでどこいくの？知ってる・・・
普通列車より新幹線よりリニアモーターカーって政府が作ってるべ
みんな急ぐんだよ 道民は心が広いなんて言わない 土地面積が広いんだ
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- 969
- 2018/12/03(月) 20:00:03
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>>967
何言ってるんだ？素晴らしいのと一部が無関心かどうかを並列に語る意味が不明
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- 970
- 2018/12/03(月) 20:30:31
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>>968
ここ高速道スレだよ
急いでいたり広いからといって決められた速度以上出して、脱線事故交通事故等を起こして命を失ったら何の意味も無いべ
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- 971
- 2018/12/03(月) 20:39:16
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ここ高速道スレだよ わかってるよ
追い越し車線を車が少ないからっていつまでも走るアホが・・・
スマホいじいじ運転やら
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- 972
- 2018/12/03(月) 20:56:50
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レス早すぎ
鉄道どうのだったから‥分かってるならいいけど
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- 973
- 2018/12/03(月) 20:59:06
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GPSナビで速度を見るとわかるけど、車の速度計は10％早い
メーター読み110は100Km/hだから速度超過は1割OKと言われるのは、そんな理由。
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- 974
- 2018/12/03(月) 22:07:08
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工業製品である以上は誤差はあるわな。
スピードメーターとしては＋気味にしていたっけ。
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- 975
- 2018/12/04(火) 08:10:59
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>>973
実測による。
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- 976
- 2018/12/04(火) 12:34:37
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本人110ｋで走ってるつもりでも、実測100Km/hなので捕まらないと言いたかったけど、伝わらなかったか、残念。
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- 977
- 2018/12/04(火) 13:29:08
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976の意見はみんな知っているよ。
1割OKというのは聞いた事ないけどね。
慣れている人はここまでは大丈夫だろうとわかっているはず。
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- 978
- 2018/12/04(火) 14:50:27
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みんな知ってることは解説しなくていいよ
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- 979
- 2018/12/04(火) 17:44:44
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整備工場でローラーにのっけてプラスマイナス5キロまで車検OK
って言われた。じゃないと何のためのメーター
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- 980
- 2018/12/04(火) 17:53:29
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実測度よりメーターのマイナスはないのでは？
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- 981
- 2018/12/04(火) 18:16:56
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>>979
車検の許容誤差は
メーター読みで40km/hで
実測30.9km/hから44.4km/hだぜ
ちゃんとした人に聞こうね
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- 982
- 2018/12/04(火) 18:21:21
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間に合わせでホイールサイズだけ合っててタイヤサイズがちょい違う時って
たまにあるのよネー
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- 983
- 2018/12/04(火) 18:26:23
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実速度よりメーターで遅い速度表示は嫌だなぁ･･･。
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- 984
- 2018/12/04(火) 19:23:41
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だいたい・・・の話なのにさすがだね
チコちゃんは良く知ってるね
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- 985
- 2018/12/04(火) 19:28:10
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＞車検の許容誤差は
＞メーター読みで40km/hで
＞実測30.9km/hから44.4km/hだぜ
勉強になります
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- 986
- 2018/12/04(火) 20:11:04
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>>959
深川〜旭川鷹栖間も現在は往復４車線だよ。
但し、カーブや勾配がきついので制限速度は８０km/hに抑えられている。
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- 987
- 2018/12/04(火) 23:08:33
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>>986
カーブとか勾配とかじゃないんだよ、設計速度が何キロですと言われたらそれ以上には絶対ならんのよ
設計速度を120にするよう関係の諸官に要請する
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- 988
- 2018/12/05(水) 09:09:43
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設計がいつの時代のクルマを基準にしてるかもあるんじゃないの？
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