▲▽▲▽ 北海道車総合スレ ＮＯ.５３ ▲▽▲▽ [machi](★0)
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- 345
- 2016/09/13(火) 19:42:57
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特に必要性も無いし
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- 346
- 2016/09/13(火) 20:49:12
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試しに左で踏んだら横に乗ってる奴が顔面強打して鼻血出したよ
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- 347
- 2016/09/13(火) 23:08:59
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速度にもよるけどクラッチ切る感覚でブレーキペダル踏んだら
シートベルトしてない乗員は確実に前方に吹っ飛ぶね。
公道で運転するなら不必要な操作は控えるべき。
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- 348
- 2016/09/14(水) 00:07:46
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>>343
左足ブレーキは慣れが大事ですからね、少数派でしょうな。
俺はATでもMTでも使う時は使っているけど、他人にお薦めはしないわな。
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- 349
- 2016/09/14(水) 06:17:20
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タイヤショベルだと
左足ブレーキは常識みたいなもんだけどな
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- 350
- 2016/09/14(水) 08:33:31
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レーシングカートも左足ブレーキ必須だね。
定山渓のコースの下りのヘアピンで何度もスピンしたなぁ
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- 351
- 2016/09/14(水) 12:25:49
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カート懐かしいなあ また乗りたい
押しがけ慣れてないと自分の足が何度も轢かれるww
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- 352
- 2016/09/14(水) 13:12:00
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左足ブレーキ使うのもいいけど、ずっと左足をペダルの上にのせたままにしてブレーキランプが常時点灯なんてことをやらないように。
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- 353
- 2016/09/14(水) 19:12:34
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左足ブレーキ使ってる。
駐車場にはいる時の段差とか、極低速で微妙なコントロールしやすい
最近の車って、初期のアクセル操作に対して鈍い反応しかしないから乗りにくい。
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- 354
- 2016/09/14(水) 20:47:45
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自分は常時左足ブレーキだけど
たまにMTに乗ると全力でクラッチ踏んでる時あるな
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- 355
- 2016/09/14(水) 20:49:35
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意外と左足ブレーキの人が居て嬉しかった
ずっと孤独だと思ってたw
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- 356
- 2016/09/14(水) 21:03:36
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左足ブレーキを使えると、坂道発進の時が楽ですね。
最近の車はサイドブレーキが足踏み式だから坂道発進がやりにくいです。
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- 357
- 2016/09/14(水) 21:22:52
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>>356
ちょっと意味がわからない
どの足でクラッチつなぐんだ
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- 358
- 2016/09/14(水) 21:26:18
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>>357
あんたこそ意味解らないよ。 どう考えてもＡＴ車でのことだろ。
説明しないと解らないか？
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- 359
- 2016/09/14(水) 21:38:11
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>>357
真ん中の足
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- 360
- 2016/09/14(水) 21:45:07
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ATで坂道発進なんてそのままアクセル踏むだけだろ
AT車が落ちてく勾配なんてそうそうないぞ
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- 361
- 2016/09/14(水) 22:07:03
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ATでも急坂だと発進時にブレーキを使った方が楽ですね。
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- 362
- 2016/09/14(水) 22:16:58
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車体の軽い軽自動車ならともかく、普通車ならちょっとの勾配でも下がる。
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- 363
- 2016/09/14(水) 22:30:42
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信号待ちしてる時にPに入れたら後ろの車からクラクション鳴らされた
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- 364
- 2016/09/14(水) 22:43:33
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>>363
そりゃーそうだろうw
Pに入れる前にバックランプが付くし。
後ろにいるのにバックするのか？馬鹿野郎クラクションだろうが
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- 365
- 2016/09/14(水) 22:45:50
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>>363 一瞬バックに入るからな、白ライトで焦るんだろ
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- 366
- 2016/09/14(水) 22:58:48
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今どき信号待ちでPに入れるなんて信じられない
その前にエンジン止まるし
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- 367
- 2016/09/14(水) 23:21:24
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真ん中の足でクラッチ踏んでバックで入れるって？
何のこっちゃ
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- 368
- 2016/09/14(水) 23:56:06
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タウナスを知っている人はいないかな
バッテリーは６ボルトで珍しいでしょ
昭和４０年に中古で買ったけど故障が多くてマイッタ
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- 369
- 2016/09/15(木) 01:22:49
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びっくりするほどタウナスで♪の自動車ショー歌の歌詞に出てくる歌詞の
タウナスでしか知らん
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- 370
- 2016/09/15(木) 01:34:22
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フォードタウナス？ うちの近所に初代アルシオーネ白が居ます現役だもんな。コスモは見たことが無い。
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- 371
- 2016/09/15(木) 07:22:51
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プリウスはPレンジに入れても
バックランプは、つかない。
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- 372
- 2016/09/15(木) 08:00:20
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ブレーキホールド付いてる車も出て来てる
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- 373
- 2016/09/15(木) 08:27:04
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>>358
最近のATは坂道アシストで後ろに下がりませんよ？
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- 374
- 2016/09/15(木) 08:27:54
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左足ブレーキは4点とバケットあってのものだよ
追突された時とかアクセルとブレーキ両方踏んじゃうよ
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- 375
- 2016/09/15(木) 08:59:32
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タウナスってコンパクトだから日本に合っていた
コスモスポーツなら近所の中古車屋で２０００万で売っていた
２００万の間違えかと思った、やれやれ。
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- 376
- 2016/09/15(木) 10:50:03
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コスモスポーツ2000万！！
旧車雑誌で販売価格がＡＳＫになってるわけだな。
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- 377
- 2016/09/15(木) 11:49:28
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>>375
まじか〜、完全レストア状態で2千万なら分からんでもないが、そうじゃなければかなり吹っかけてるね。
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- 378
- 2016/09/15(木) 12:53:43
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2000GT2000万円の時代があったなあ
コスモスポーツが現行GT-Rフル装備か新型NS-Xと同じくらいとか胸熱
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- 379
- 2016/09/15(木) 13:51:55
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>>368
西ドイツフォードだね。子供のころ
家の車だったよ
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- 380
- 2016/09/15(木) 14:44:53
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L型のハコスカとかケンメリですら今やうん百万だからな
あら100万円台があると思ってよく見たら4気筒版だったり
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- 381
- 2016/09/15(木) 17:24:12
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どうしても昭和の話になっていくんですねwww
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- 382
- 2016/09/15(木) 17:27:49
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タウナスってあれか？ライトがアイロンみたいな型のやつかな
そうなら友達の親父が乗ってたな
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- 383
- 2016/09/15(木) 19:22:46
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タウナスは近所の整骨院のオヤジが乗っていた。
当時は「外車乗り＝金持ち」と思っていたから
整骨院は儲かるのかと思った。
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- 384
- 2016/09/15(木) 21:49:54
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何ですか峠煮なるとみんな本気だすの？
パワーない車だから登り煽られまくってるわ
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- 385
- 2016/09/15(木) 22:08:43
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>>384 気づかないうちに坂によって自車速度にムラがあるからイラっとされるだけだろ。
上り坂で法定速度より１０Kも遅くなるパターンと後続車はぶつかりそうになったり、エンジンの回転数とアクセルポジは車種によって違うから前の車に合わせる方が苦痛になるんだよね。無理やり合わせるとAT車だと無用なブレーキや変な位置でアクセル固定すると足が疲れる
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- 386
- 2016/09/15(木) 22:12:55
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そこでアイサイトで追従クルーズっすよ！
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- 387
- 2016/09/15(木) 23:09:53
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5速マニュアルでいこう
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- 388
- 2016/09/15(木) 23:11:41
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小樽〜札幌間でいるね。登り坂で追い抜いたら、下り坂で追いかけてくる奴。
定速走行の俺を追い越そうとしても、遅い車にブロックされて急ブレーキかける間抜けが多いこと。
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- 389
- 2016/09/15(木) 23:33:30
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タウナスってのはバッテリーが６ボルトなんですよ
これがやっかいでしてダイナモとかイカれると
部品の調達が難しいんですね、それで手放したんですよ
今は後悔してますがね、骨董品的価値は高いと思うんですよ
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- 390
- 2016/09/16(金) 00:24:09
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ボルト数だけで言うと乾電池4本分なんですね。
>>385
上り坂になると途端に遅くなる方はいますね。
アレ、気が付いていないんだろうかね。
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- 391
- 2016/09/16(金) 00:33:32
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タウナスならコルチナのほうがいいな
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- 392
- 2016/09/16(金) 06:04:35
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登りで遅いのは踏んでも加速出来ないのでしょう
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- 393
- 2016/09/16(金) 06:19:20
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自転車歯、道路
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- 394
- 2016/09/16(金) 20:45:21
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峠だけじゃない
高速の追越区間でも、前をタラタラ80?で走ってたのに
何故か突然スピードを上げるんだなこれが
追い越さなくてもいいかとついていったら、１車線に
戻ったらまた80?
なんなのこれ？
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- 395
- 2016/09/16(金) 21:18:59
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>>394
毎回こういう不満が出てきているけど、たまに追い越し区間で制限速度が
上がるところもあるよね。
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- 396
- 2016/09/16(金) 21:29:06
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>>395
100+α出すんだよ？
+αααで抜けばいいの？
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