北海道の高速道路・自動車道　30号線 [machi] | レス175-225

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175 2015/03/29(日) 21:05:58

白糠ICの次が阿寒ICと思ってたが庶路ICなるのがあると知った。
庶路って競輪の場外車券場あった僻地と思うけど
そこにIC作るということは空港アクセスが狙いなのかな。

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176 2015/03/29(日) 21:22:34: >>175
空港は釧路空港icが現在協議中らしいよ

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177 2015/03/29(日) 21:30:35: 縫別IC→上庶路IC→舌辛IC

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178 2015/03/29(日) 21:51:36: 舌辛IC？？
聞いたことない地名だなｗ

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179 2015/03/29(日) 22:40:44: >>178
舌辛って1970年台の人工衛星で初めて発見されたシュンクシタカラ湖がある地区の名前
てか、そんなとこにICの計画はなかったと思うが？

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180 2015/03/29(日) 22:47:03: >>179
そこって白糠町？釧路市？釧路町？
シュンクシタカラ湖って自力で行けるんですか？？
なんか興味ある！！

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181 2015/03/29(日) 22:54:05: >>180
釧路市（旧阿寒町）
http://www.rindo21.com/hokkaido_higasi/hokkaido_akann_husibunai/hokkaido_higasi_shunnkusitakara/

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182 2015/03/29(日) 23:00:29: 内モンゴルあたりの話かと思ったら、本当にあるのかよｗ

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183 2015/03/29(日) 23:02:47: >>181
おぉ！ご丁寧に有難うございます！！
林道なんですね　って事は今時期は積雪あるなぁ
夏休みの予定に組み込もう！

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184 2015/03/29(日) 23:08:47: 雄別林道なら昔走った事あるのにそんな湖の存在初めて知った

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185 2015/03/30(月) 01:33:45: >>176
空港ICにするなら庶路いらんよな。
>>182
失礼なレスだなｗ
>>181
>>183
ごく普通にヒグマ出そうな道。

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186 2015/03/30(月) 01:42:46: 湖とか言うまでもなく、舌辛川って川あるから。阿寒側の支流。

>>185
庶路ICが出来るのは、他に道路が無いからだよ。
音別〜庶路あたりは、R38から川に沿って上る道路ぐらいしかなく、
R38以外に横断する道路が無い。R38が通れなくなったら緊急車両が通る道が無い。

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187 2015/03/30(月) 01:58:35: R38のボトルネック区間があるから早急に整備って事か＞白糠･庶路

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188 2015/03/30(月) 02:20:00: >>179
Yahoo地図に建設中の道東自動車道が点線で載ってるけど
>>177の言うとおり、縫別→上庶路→舌辛にICを作ってるように見える。

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189 2015/03/30(月) 09:00:39: 実際走った方いますか
帯広⇔釧路が近くなりましたか

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190 2015/03/30(月) 21:36:04: 近くはならんやろ〜
ちっちきち〜

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191 2015/03/30(月) 22:08:53: その舌辛にできるのが阿寒ICでしょうが。

>>190
師匠なにしてはるんですか

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192 2015/03/30(月) 22:58:20: ほな、なんで作りはったんやろな〜
あんなゴツいもの〜

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193 2015/03/30(月) 23:37:40: >>187
R38の厚内のトンネルが高さ制限でトラック通れないから阿寒〜足寄周りで走るってのもよく聞くわ
阿寒ICは15年度のはずだからそんなに遠くないうちに全通してほしいわ
ついでに本別JCTのフル化も

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194 2015/03/31(火) 00:21:40: 辞と書いてシタカラと読む

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195 2015/03/31(火) 06:41:08: 後志方面もっと高速道路建設強化してほしいな
道東の方もだいぶめどがついてきたからな
新幹線来る３０年には小樽から黒松内に繋げてほしいもんだわ

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196 2015/03/31(火) 07:01:37: 屁舌辛

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197 2015/04/02(木) 18:07:48: 最低から白糠まで走ったが、白糠インターを下りて３８号線に出るまで２０?くらいある。
かなり山奥だから、池田から普通に３８号線行っても変わらないと思う。
白糠市街地までの国道３９２号線は、道幅も狭く、鹿に何頭も出会うから危ない。

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198 2015/04/02(木) 18:08:54: 最低→× 札幌→○ね

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199

197

2015/04/02(木) 18:23:56: 続き
浦幌からは山越えをするため、ほとんどトンネルの上り勾配の連続。
登り切ったら白糠インターまでトンネルを含む下り勾配。
下り坂の途中にいきなり下り口が現れるから危ないかも？
釧路まで繋げないと、現状では使えない。

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200 2015/04/02(木) 19:38:29: 白糠ICはまだ使ってないけど
白糠から山道を20kmの白糠ICと
白糠から山道を60?はある浦幌ICと
池田町まで行って38号から20kmはある池田ICを比較したら
釧路から行くなら山道でも白糠ICが都合いいと思う。

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201 2015/04/02(木) 20:51:01: なぜ池田JCTにしてもう少し海よりにしなかったのかねえ。
シロート考えだが、そのほうが地上区間も増やせて安く作れたんではないかと思ってしまう。
浦幌ICなんてほんと可哀想な場所だわ。

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202 2015/04/02(木) 22:01:25: 逆だろ。トンネル掘った方がコスト安い。てか本別まで延伸する前の動きが鈍かった。力の無い人がいなかった。池田から延伸してれば、白糠ICも38号から、10km程度だったと思う。

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203 2015/04/03(金) 00:58:18: >>198
どこかと思ったわ。

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204 2015/04/03(金) 04:28:19: 道東道は、ムネオがまだ自民党で鼻息が荒かった頃の産物だからね。
自分の地元である足寄まで作らせたから、JCTが池田ではなく、利用者無視の本別に出来たのでは？
釧路選出の議員に力があったら、あんな構造にはならなかったかと…

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205 2015/04/03(金) 07:18:23: >>201

たぶん土地買収が難航するからだと思う。

家が多いから。

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206 2015/04/03(金) 08:53:39: 一昨日ドライブがてら、白糠IC〜浦幌IC一周してきた。

白糠町内からIC迄のカーブ続きのガタガタ道路はストレスだねあれは。

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207 2015/04/03(金) 10:53:49: >>204
「本別に作るよう設計されたのはムネオがまだ９歳のとき」
というのをどっかで見た。

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208 2015/04/03(金) 13:19:06: また道東道の路線位置の話ですか
過去スレでも書き込みしたんだけど、昭和４１年にはほぼ今の位置で
道路を作ることが決まっていたんだよ

http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/hw_arikata/chu_matome2/01.pdf

着工の順番はともかく、ムネオが足寄を通したとかではない

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209 2015/04/03(金) 14:21:49: ムネヲがまだ選挙に出る前は元々はJCTは足寄だった。
国鉄白糠線に平行して通すようになっていたのだが
本計画の段階で本別の露骨なロビーのお陰で本別JCTになった。

池田JCTは最初から計画にはなかった。

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210 2015/04/03(金) 16:56:11: 札幌民から見れば、釧路へ行こうとしたら最短の直線ルートだから結果オーライｗ
阿寒まで伸びれば降りたあとの線形もいいしね。あと1年の辛抱。
帯広に行くなら十勝清水ICで降りるし。

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211 2015/04/03(金) 16:59:24: それより、
道東道無料だからって過積載の木材トラックとか35キロ走行とか勘弁して欲しいわ。
就業規則？で60キロしか出せない運送会社が高速６０キロで大渋滞作ったり、
どこに苦情入れれば良いんだろ？

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212 2015/04/03(金) 17:18:10: >>221
青ナンバーなら陸運局がいいと思う。

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213 2015/04/03(金) 18:14:48: >>211
広尾道なんて軽トラよそ見ボケクソジジイとか過積載ダンプでいっぱいだぜ
青ナンのトラックが70?では走らんぞ大抵リミッターかかる90?で暴走してるぞ
「法定速度で走ります」って書いてるコンビニトラックとかそもそも乗らんし

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214 2015/04/03(金) 18:41:38: >>202
トンネルのほうが安いのか。それは知らなかった。
>>205
別に海沿いに作れって話じゃないぞ。池田からそのまま東に伸ばせば良かったのにと思ってさ。
R38の代替路線としての役割を考えれば、内陸になるのは理解できる。
山側なら家なんか数少ない。ただ、内陸行き過ぎだろうとw

まあ、田中角栄の日本列島改造で、適当に線を引いた時から、今みたいな線だったらしいけど。

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215 2015/04/03(金) 19:18:55: ＞就業規則？で60キロしか出せない運送会社が高速６０キロで大渋滞作ったり、
＞どこに苦情入れれば良いんだろ？

高速道路の最低速度は守られているので苦情入れると
クレーマー扱いになります

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216 2015/04/03(金) 19:41:23: トンネルがコスト安なら、三笠〜滝川と占冠〜トマムは全線トンネルの方が良かった。
高速道路の設計者は、積雪寒冷地の地形や気候をあまり考慮してないように思うのだが？

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217 2015/04/03(金) 19:49:47: >>216
トンネルは事故が起きた時大変。

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218 2015/04/03(金) 20:03:05: 無料化実験の時の本別付近は酷かった。
有料なら絶対に高速使わないであろう
タイヤ積んだ町工場の軽トラとか
ジュース運ぶトラックとか
低速のおばちゃんじいちゃんドライバーで渋滞してたし。

そもそも帯広ナンバー車は
登坂車線やゆずり車線の意味を理解してない奴多すぎで
38号線でも登坂やゆずりで二車線になった途端に右に入って低速運転。
それを池田IC前までやってたから渋滞にもなるわな。