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  • 2014/10/17(金) 15:53:06
結論としてはATOKとPO-Boxがバカだって事だな・・(-_-;)

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  • 2014/10/17(金) 17:09:56
圧雪

ウチATOKなんですが一発変換なんですよね
持ち主の頭の問題では

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  • 2014/10/17(金) 19:07:26
圧設

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  • 2014/10/18(土) 02:12:44
圧接

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  • 2014/10/18(土) 09:40:15
俺のスマホでは「あっ説」となりました。
「圧力」と出してから1文字削除し「雪」ですなw

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  • 2014/10/18(土) 10:08:36
いい加減ココは高速道路スレですよ、っと。

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  • 2014/10/18(土) 10:22:20
今日、道央道大沼→札幌IC間で、
どこかで、取り締まりしてましたか。?

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  • 2014/10/18(土) 11:54:46
こちらへ
http://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1376401049/l50

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  • 2014/10/18(土) 19:10:48

苫小牧中央IC開設へ第一歩? 候補地で地質調査
(2014年 10/18)

地質調査でボーリング作業を行う関係者

 道は、道央自動車道の仮称・苫小牧中央インターチェンジ(IC)=苫小牧市高丘地区=の開設に向け、現地で地質と測量の調査に乗りだした。苫小牧中央ICの開設は、市や経済界の長年の要望事項で、事業主体の道が実現への一歩に踏みだした格好。開設時期はまだ未定だが、道は現地調査による事前評価を踏まえ、事業規模や工期など具体的な検討を進めていく見通しだ。

 苫小牧中央ICは、苫小牧東―苫小牧西IC区間17.6キロの中間に当たる地点に設ける構想。市内高丘の開設予定地で14日から着手した測量は、ICと本線をつなげる連絡路も想定しながら進める。また、16日に開始した地質調査は9カ所でボーリングを行い、最大25メートルの深さまで掘って地質状況を調べる。11月10までの予定で地質調査を行い、来年3月20日までに測量を終える。両事業費は総額5464万円を見込んでいる。

 18日も、調査を受注した札幌市の建設コンサルティング会社の従業員10人が現場に機材を運び込み、現況などを記録する測量作業を実施。IC建設工事の事前データとして必要な地質を調べるため、現場に足場を組み、ボーリング機器を使って土のサンプルを採取する作業も行った。

 道は「まだ事業化が正式に決まった訳ではないが、今回の調査を参考しながら、事業評価を進めていきたい」と話している。

 同ICが開設されれば、市中心部から最短距離で道央道への乗り入れが可能になり、地域振興につながるため、苫小牧市は1980年から毎年、道や国に対し設置を要望。今年3月末、岩倉博文市長が苫小牧商工会議所の藤田博章会頭などと共に要望書を提出した際、高橋知事は「観光振興や救急医療を含め大変重要な位置付けにある」とし、実現に意欲を見せていた。

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  • 755
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  • 2014/10/18(土) 20:00:33
ICとICの間が遠すぎて不便。

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  • 2014/10/19(日) 00:06:37
>>754
これは完全に必要だと思う。
東も西も、バブル全盛期のゴルフ場御用達のICだからなあ。
むしろ西なんか要らんだろ中央ICあれば

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  • 757
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  • 2014/10/19(日) 00:20:20
圧雪
圧接
圧雪路

あいぽんはこんな感じだは

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  • 758
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  • 2014/10/21(火) 06:54:05
冬になって路面凍結してきたら 今シーズンも
覆面がいなくなるのかな〜 早く路面凍結してほしい

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  • 759
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  • 2014/10/24(金) 09:08:55
事故はいやだね
気をつけてね

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  • 760
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  • 2014/10/24(金) 20:18:40
毎年だけど、除雪手抜きが多くなったね。燃料高騰もあるのだろうけど
オペのスキルが下がり続けてるね。誰か(リタイヤ組)もう一度教えてやってくれや。

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  • 761
  • 温暖化 温暖化 温暖化
  • 2014/10/24(金) 20:20:48
温暖化 温暖化 温暖化

雪融け 温暖化温暖化温暖化 お風呂 お風呂お風呂 温暖化温暖化温暖化

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  • 762
  • りゅうのいかり
  • 2014/10/25(土) 07:52:49
りゅうのいかり

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  • 763
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  • 2014/10/27(月) 09:46:30
昨日、道央道森IC付近で、
シルバーの200系クラウンの覆面に捕まっていました。
初めて見ました。

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  • 764
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  • 2014/10/27(月) 22:08:06
冬の前の駆け込みとは言え、道央道
工事が多い・・・

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  • 765
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  • 2014/10/28(火) 01:29:01
高速に限らず 道路工事なんて春にやれって〜の!
どうせ冬期間で道路痛むんだから、
雪降る前に工事なんてアホだよな〜
年末土建屋の収入なんかどーでもいいだろ

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  • 766
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  • 2014/10/28(火) 13:51:53
だからつーて、雪で見えないところで道路に穴あいててそれが原因でパンクしたりしてもお前は文句言うんだろう?

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  • 767
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  • 2014/10/28(火) 17:06:02
そうそう!文句の前に、道路が綺麗になってる事に感謝すべきだな。
最近はくだらないクレーマーが多すぎ。

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  • 768
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  • 2014/10/28(火) 18:23:30
クレーマーなんてなんに対してもクレーム言ってくるんだから、そんなもん気にしても意味がない。 
工事は春に集中してやれっていう意見に対する反論にもなってない。
>>765の内容の方がよっぽど合理的。

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  • 769
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  • 2014/10/28(火) 18:30:52
集中してやるのは結構だが、業者が無限に湧いてくるとでも思ってるのかな…
そりゃ集中してやれれば言うこと無いけどそこ以外の仕事だってあるのだから少しはそのへんのことも考えて発言しろよって話

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  • 770
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  • 2014/10/28(火) 18:34:55
なら最初からそう言えよ

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  • 771
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  • 2014/10/28(火) 19:17:24
>>765
地元の建設会社や協会が労働者の通年雇用とか騒ぐから、
20年ほど前から役所が冬の工事も発注するようになったんだよね。

北海道の場合、地元企業優位な発注方法を取っているので
春にまとめて発注しても大手のように調達能力が無いので労働力が集まらないのも事実。

鳩山の所為で労働人口も減ったし、東北に大量に流れて行ったし。。。

高速道路に限って言えば10月いっぱいくらいで工事は休みに入るよ。

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  • 772
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  • 2014/10/28(火) 22:39:39
合理的
ぷっ

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  • 773
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  • 2014/10/29(水) 17:47:16
くだらんことでプリプリするなよ
そんなのより一般道並みの速度で走る車の方がよっぽどイラつくわ

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  • 774
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  • 2014/10/31(金) 07:19:52
来年3月開通の帯広広尾道更別〜忠類大樹が一般公開されたね。

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  • 775
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  • 2014/10/31(金) 10:18:34
正直忠類IC-忠類大樹ICの存在理由がわからないそんな地元民
忠類から先は大樹が決まってからでも良かったんでは…とかともちょっと思う

まぁ、もともと忠類ICのほうが後付で出来たICだけどね…

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  • 776
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  • 2014/10/31(金) 11:15:28
帯広広尾道の無料ってまだやってるのかな?
早く有料にしないと、砂利屋のダンプとか
輸送トラックに道路が駄目にされちまうぞ

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  • 777
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  • 2014/10/31(金) 11:33:35
>>776
やってるよ。
時々使うけど、ダンプ&宅急便のトラックとかが60キロとかで走ってていイライラするね。
有料だったら入ってこないのかね。

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  • 778
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  • 2014/10/31(金) 12:34:55
重量に比例した通行料だったら納得なんだけどな-

10トンダンプは2トンのバンの5倍なら納得

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  • 779
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  • 2014/10/31(金) 12:45:33
日高道新冠区間も順調に用地に引っ掛かった住宅等の立ち退き進行中。
厩舎が引っ掛かった国道沿いの牧場も厩舎新築中。

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  • 780
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  • 2014/10/31(金) 13:12:40
勝毎より

ネクスコ東日本北海道支社は11月1日から来年3月31日まで、「道東道ETC車載器新規搭載割引」を実施する。
新たに自動料金収受システム(ETC)を搭載した大型車・特大車がトマムインターチェンジ(IC)−十勝清水IC間を通行した場合、
道東道(千歳東IC−本別・足寄IC間)利用部分の通行料金が半額になる。
全国初の試みで、地元十勝のトラック業界も含め利用の少ない大型車・特大車の取り込みを図りたい考え...

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  • 781
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  • 2014/10/31(金) 17:05:13
特大車は、道路を傷めるので
5割増しが妥当じゃね。

大名行列が増えてドライバーがイライラして
事故がふえるんじゃね。

ネクスコ何考えてるんだか。

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  • 782
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  • 2014/10/31(金) 17:30:59
>>781
間違いないな。
1.5t前後の普通車に対して、荷を積んだトレーラーなんか総重量20t軽く超える。
ドライバーいらいらの事故増加、これも当たり前。
ほんと、冬を前になに考えてるんだろう。

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  • 783
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  • 2014/10/31(金) 20:11:31
日勝峠の国道で冬期におきる事故を減らすためと
ラジオで言ってたよ

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  • 784
  •  
  • 2014/10/31(金) 20:15:24
事故防止に有効だよね

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  • 785
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  • 2014/10/31(金) 21:56:09
事故防止って意味なら、道東道90?リミッターかかるまで走ってる家畜車なんとかしてくれ
トンネルや天候制限でケツにビタ付されて怖い思い何度もしたわ

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  • 786
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  • 2014/10/31(金) 22:32:52
今日の道東道は酷かった。
札幌方向で、40キロまで速度落ちて車が連なったトンネルあったわ。
スピードメーターを見る余裕すらないのと思う位の下手くそばかり。

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  • 787
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  • 2014/11/01(土) 05:59:23
俺は逆にトンネルは入ると速度が増すからな
なんでかわからんがw
おそらく減速するのはこわいからなんだろうな
確かに圧迫感見たいのあるといえばあるが
まあ道路の幅もっと広げろといいたいけどね新得から穂別は

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  • 788
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  • 2014/11/01(土) 08:29:40
北海道でこの季節にノーマルタイヤで有人ガソリンスタンドを利用すると、
いつもスタッドレスタイヤを勧められる。
今年は、早めに交換したよ。
ブリザックVRXという説明不要の圧倒的優越感(^O^)

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  • 789
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  • 2014/11/01(土) 09:49:27
スタンドは来年8月が楽しみだぞ〜
一部の厚生年金基金が解散するからな〜
淘汰→再編→競合店競合価格で燃料入荷に ならんかな〜
楽しみだな〜

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  • 790
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  • 2014/11/01(土) 09:53:58
>>787
加減速が多いヤツはメーターあまりを見ないで感覚で運転しているんだろうね。

>>788
マルチ乙
コッチでも同じ事を言われたいのか?

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  • 791
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  • 2014/11/01(土) 20:30:12
>>788
スタッドレス位で優越感なんか感じるんだ。

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  • 792
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  • 2014/11/01(土) 23:17:25
>>788
2chにもマルチしたんだって?

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  • 793
  •  
  • 2014/11/02(日) 02:19:01
>>786
最低速度違反は酷い。

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  • 794
  •  
  • 2014/11/02(日) 12:56:04
だからと言って、前が大名行列してるのに後ろから
煽ってくるのやめて欲しい
いくら煽られても譲れないし、そんなもん見ればわかるだろが

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  • 795
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  • 2014/11/02(日) 16:10:28
>>794
それは、伝言ゲームのようなもの。
最後に、先頭の遅い車がよける。

あってる。?

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  • 796
  •  
  • 2014/11/02(日) 17:56:34
で、先頭がパトカーだったらどうすんだよ?

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  • 797
  •  
  • 2014/11/02(日) 18:57:46
見通しのいいトンネルでセンターポール無くせば、遅い奴ぶち抜けるのに。

お絵かきランド
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