【2013冬】冬です。スタッドレスタイヤ part18【2014春夏秋冬】 [machi] | レス797-848

809 2014/02/18(火) 00:46:59: 障害者って赤灯まわして緊急走行するわけでもないし、
運転が下手っていうこともないよね。
スパイクタイヤにしたら、降りた後、歩行が楽っていうこともないよね。
車から降りた後は歩行に苦労することもあるので、店舗入口に近い場所に
広い駐車スペースが用意されていたりするけど。
「障害者→スパイクタイヤＯＫ」の理由が分かりません。なんでなの？

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810 2014/02/18(火) 00:54:36: とっさのカウンター当てたりができないんじゃね
まぁそんなんで車乗んなって感じだけど

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811 2014/02/18(火) 00:59:42: >>810
そんなの私もできない・・・。じいちゃん、ばあちゃんだって、できないんでない？

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812 2014/02/18(火) 01:03:40: >>809
どういう障害を想定している？

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813 2014/02/18(火) 01:10:38: >>811
北海道のジジババなめすぎ
溝もないDSXで一般道を80キロで走り、交差点では豪快なドリフトを決めるんだぞ

関東のパニックぶりを見ると雪道走行の腕は皆無だからそう思うのも無理はない

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814 2014/02/18(火) 04:36:32: 爺さん、婆さんはドリフトなんて言葉は知らん。
逆ハンは知っているかな？

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815 2014/02/18(火) 12:29:54: そもそも遠心力出てからカウンターなんてドリフトって言わねぇから

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816 2014/02/18(火) 13:29:23: >>813
関東のパニックは、どちらかと言うと除雪能力の問題だな。
除雪車が居ない＝手作業＝放置　だからな。

スコップすらないしな。

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817 2014/02/18(火) 13:55:38: >>815
荒れるだけだから言葉狩りのようなことをするなよ

車のケツが出てカウンターを当てるということをドリフトと例えたほうが一般人にはわかりやすい

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818 2014/02/18(火) 14:11:39: >>816
「除雪車」と呼べるのはロータリーやグレーダーであって、あとのホイールローダーやブルトーザー等、夏には現場で使われている重機が委託されて除雪車になってる

行政の体制と予算、除雪のノウハウの無さが致命的だね

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819 2014/02/18(火) 14:24:02: ナビ6な人いない？
効きとか教えて

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820 2014/02/18(火) 14:26:40: >>814
あんなの言葉を知らないとできないってことじゃないだろ

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821 2014/02/18(火) 15:35:51: >>809
アレね、障害でタイヤ交換出来ません、運ぶのも無理です。
とかいう様な名目だよ。
条例がスパイクが消えた頃から変わって無いのよね。

でも今はスタッドレスの性能が上がっているから、スパイクを履いているのは少ないね。
スパイクの鬼ブレーキでスタッドレス車がカマ掘るし

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822 2014/02/18(火) 16:10:51: カマ掘るのは車間距離とってないのが悪いと思う。

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823 2014/02/18(火) 16:16:48: >>809
健常者でスパイク履いてるデカい重たい車は恥ずかしいと思わないのかな

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824 2014/02/18(火) 16:44:23: 踏み固められたアイスバーン以外はスパイクタイヤは不向き。

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825 2014/02/18(火) 18:02:12: 障害者や障害者みたいな輩がスパイクタイヤ履くなら、車椅子マークみたいなステッカーを後ろに貼って欲しいね。
そいつの後ろ走る時は、たっぷり車間距離とるから。

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826 2014/02/18(火) 19:11:54: 障害者用の車に貼るマークは四つ葉のヤツなんだけどな。
車椅子のマークは本来は別の意味

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827 2014/02/18(火) 19:20:02: >>817
わかったよ委員長

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828 2014/02/18(火) 21:19:32: >>821
障害でタイヤ交換出来ないっていうのが理由っていうのも変だよね。
スパイクタイヤもスタッドレスもパンクの確率は差がないんでないかい。
そもそも今、パンクなんて滅多にないし。スペアタイヤを積んでいない車がほとんど。
それとも、夏場も通してスパイクタイヤのまま乗ってということ？
意味不明、時代錯誤！障害者自身もその支援団体も政府も必要な介助をはき違えている。

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829 2014/02/18(火) 22:10:38: 身体障害者用運転補助装置てどんなものか知ってる？

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830 2014/02/18(火) 23:04:45: >>829
『利き手でない「おや指」が動かない』なんて手のひらと他の４指、それと利き手で
十分なハンドル操作ができます。
「スパイクタイヤＯＫ」にする要件としては不適切ですね。
それに骨折や切創で、指に包帯を巻いて運転するは結構経験があるんでないかな。
障害者標識も付けずに、スパイクタイヤだけ合法化するなんて虫が良すぎる。

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831 2014/02/19(水) 00:12:35: >>830
両下肢不自由な場合は？

視野狭くない？

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832 2014/02/19(水) 00:17:25: そのレベルなら分かりますよ。でも障害者標識は付けてほしいと思いますね。

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833 2014/02/19(水) 05:59:31: 北海道スパイクタイヤ対策条例
法に基づく指定地域以外の地域においては、セメント・コンクリート舗装またはアスファルト・コンクリート舗装が施されている道路で、
積雪のない期間を「スパイクタイヤ使用規制期間」としてスパイクタイヤの使用を禁止し、それ以外の冬期間を「スパイクタイヤ使用抑制期間」として
スパイクタイヤを使用しないように努めることとしています。

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834 2014/02/19(水) 06:06:08: >>832
なぜ付けてないと言い切る？
視野が狭いな

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835 2014/02/19(水) 09:03:38: >>830
スパイクを履くのには、一応な公安に申請するんよ。
で、その時にタイヤ交換は無理だろうって障害が許可がおりやすいの。
現状は未申請の人、多いと思うよ、未申請でも手帳を見せれば平気だし。

そもそも条例自体が古いからねぇ

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836 2014/02/19(水) 09:08:31: あと障害者運転補助装置はものすごく多岐に渡るよ。
ハンドアクセル類だけじゃ無いぞ。

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837 2014/02/19(水) 11:14:59: みんなスレ違いでないかい？

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838 2014/02/19(水) 14:46:40: >>835
根本から間違ってるよ

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839 2014/02/19(水) 15:00:58: 福祉の栞には警察に相談、と書いてあるけどな。

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840 2014/02/19(水) 21:25:58: スパイクに文句言うやつはスタッドレスのほうが環境によいと思ってるよな。

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841 2014/02/19(水) 22:25:54: んじゃースパイクが環境にｲｲ理由を教えてくれんか？

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842 2014/02/20(木) 06:26:32: グリップ力がスタッドレスより高いので
無駄なホイルスピンが減り燃料消費率が下がる

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843 2014/02/20(木) 06:38:02: >>841
スパイクタイヤ時代は死亡事故が多く物損事故が少なかったらしい。
スタッドレスタイヤ時代になり死亡事故が減ったが物損事故が増えた。

物損事故が増えて車の部品のゴミが増えた。非エコ。

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844 2014/02/20(木) 06:39:58: 今時ホイルスピンかよ。ほんとにピンの方が燃費いいと思ってるのか？

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845 2014/02/20(木) 06:41:39: >>843
何でもリサイクルだから問題ない

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846 2014/02/20(木) 06:48:24: プラはリサイクルするより燃やしたほうが地球にやさしいという事実。

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847 2014/02/20(木) 13:26:39: 「スパイクタイヤによる粉塵」体験したことある？
聞いた話とかググって知識だけの人にはわかららなくても仕方ないかもしれないけど
あれが無くなったってことはスタッドレスになって良かったと思うし
スパイクタイヤが悪いんじゃなくて代わらなきゃいけなかったんだってこと。

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848 2014/02/20(木) 15:12:51

>>847
同意。
路面の根雪が消え始める頃からアスファルトや路面標識が削られて、ホコリが舞い上がってた。
切り替わりの過渡期、氷点下になるとピンが飛び出るスパイクタイヤなんてのがあったなぁ