【2013冬】冬です。スタッドレスタイヤ part18【2014春夏秋冬】 [machi](★0)
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- 647
- 2014/01/05(日) 09:22:28
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>>644
車関連スレでは、特にau-net.ne.jpには気をつけた方がいい。
ミニバンの特徴は3列シートと高い車高、車高低いオデッセイを一般的なミニバンとする辺りがビミョーなんだよな！
ミニバンブームの販売戦略でミニバンに括られたから、ストリームやウィッシュ、プリウスαもみんなミニバンになったな。
これを何とも思わない方々は単純でよろしいわ。
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- 648
- 2014/01/05(日) 09:47:51
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ダッジのキャラバンもミニバンで括られていたけど違うん？
アレなんかアストロと違って乗用車然とした形だけどな。
車高が高い１ボックスに鼻が付いたあたりからミニバンと言い出した記憶があるけど、記憶違いか？
国産でミニバンと紹介されたのはMPVとオデッセイ、エスティマあたりだと思ってたけど。
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- 649
- 2014/01/05(日) 09:51:55
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ミニヴァン
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- 650
- 2014/01/05(日) 10:32:21
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今更なんだけどスレ違いだった
ここタイヤスレだったな
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- 651
- 2014/01/05(日) 11:23:21
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ワンボックス以外の３列シートをミニバンと言うんだと思うけどな
違うのか？ 車高は関係ないと思ってけどな。
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- 652
- 2014/01/05(日) 11:49:04
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パッソセッテはミニバンでいいんだよな
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- 653
- 2014/01/05(日) 12:39:25
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>>647
606でお前が嘘ついたのが発端
厚顔無恥は治ってないな
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- 654
- 2014/01/05(日) 19:56:53
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オデッセイだとかのミニバンは昔RVと呼ばれていただろ
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- 655
- 2014/01/05(日) 21:41:18
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カルディナだってRV
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- 656
- 2014/01/05(日) 22:27:36
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誘導
車に関する事はココで！
▲▽▲▽ 北海道車総合スレ ＮＯ.２９ ▲▽▲▽ ttp://hokkaido.machi.to/bbs/read.cgi/hokkaidou/1387292161/l50
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- 657
- 2014/01/07(火) 15:34:32
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あっちもこっちもスレチばっかり。
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- 658
- 2014/01/08(水) 21:04:48
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ヨコハマタイヤ、旭川/札幌でスタッドレスタイヤ「アイスガード ファイブ」の試乗イベント
1月11日に「イオンモール旭川西」、12日、13日に「イオンモール札幌苗穂」で開催
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140108_630009.html
横浜ゴムのスタッドレスタイヤ「アイスガード」の試乗イベントを北海道で開催
http://www.yrc-pressroom.jp/html/20141815tr001.html
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- 659
- 2014/01/09(木) 09:25:17
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タイヤよりmoumoonに会いたい！
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- 660
- 2014/01/12(日) 17:13:38
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白石のヨコハマの中年男性と事務員はできてるな。
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- 661
- 2014/01/12(日) 19:51:37
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オートバックスブランドの「ノーストレックＮ３」ってどうでっか？
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- 662
- 2014/01/12(日) 20:30:52
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>>661
そのタイヤ店員さんも履いてるのかなぁー？
全員履いているんだったら信用できるね。
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- 663
- 2014/01/15(水) 13:53:18
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>>661
運転技術と路面状況によるから、一概にいえないべ
歯医者はどこがいいですか？と聞かれたらなんて答えるのよ
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- 664
- 2014/01/16(木) 00:22:13
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>>663
運転技術は別としても、どんな路面が得意とかないのけ？
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- 665
- 2014/01/16(木) 01:18:10
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>>664
同じ路面状況を再現できないから、難しいと思うけどなぁ
いい、悪いは暗示にかかっているようなもんじゃないかい？
外気温にもよるっしょ
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- 666
- 2014/01/16(木) 09:44:04
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>>661
俺使ってるよ2011年のモデルだからN3じゃないと思うけど
FF車で4シーズン目も使用してるけど全く問題ないです
ちなみに運転苦手な父親もイエローハットのスタッドレス使ってるけど全く問題無し
結局どんなタイヤ使おうが安全運転を心がけてればそうそう事故ったりはしないよ
高いタイヤでも結局アイスバーンは滑るからね
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- 667
- 2014/01/16(木) 10:00:31
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>>666
そうだよな
運転下手な奴ほどブリザックが〜ってウゼェ
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- 668
- 2014/01/16(木) 13:50:41
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貧乏人発見〜m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
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- 669
- 2014/01/16(木) 14:03:24
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まぁ確かに、金があるならブリ以外を選ぶ理由がないからね
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- 670
- 2014/01/16(木) 14:25:44
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確実に2〜3年で履き替えるなら何とかなるだろうが、金持ちはそんなタイヤを履こうとも思わんだろ。
前の車がスリップ横向きとかなったら、タイヤと車の性能で全てが決まる。
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- 671
- 2014/01/16(木) 14:40:17
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モノに頼るなｗ
己の腕を信じるのじゃｗ
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- 672
- 2014/01/16(木) 14:56:33
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結局は、ブランド指向で高くても買ってしまう。
性能は気持ちで補うｗ
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- 673
- 2014/01/16(木) 16:08:41
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タイヤなりの運転を心掛ければ良いだけだ
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- 674
- 2014/01/16(木) 20:54:24
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>>672
スタッドレスに関してはブリはレベル違うでしょ
発泡ゴムはすげーよ
REVO2からDSXに変えて、去年車買い替えと同時にGZにしたらやっぱ楽だわ
夏と同じだけ乗るから、あまり気を使わなくていいのは大きい
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- 675
- 2014/01/16(木) 22:20:10
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ノロノロ運転で渋滞の先頭は、そういうタイヤ履いてる奴だな！
安全運転≠ノロノロ運転
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- 676
- 2014/01/16(木) 23:07:01
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>>674
ほかをはいたことあんの？
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- 677
- 2014/01/16(木) 23:53:43
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>>675
それ憶測？
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- 678
- 2014/01/17(金) 00:38:32
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>>676
一応DSXを履いてたと書いてあるけど、車種とかサイズが違うとねぇ、何とも言えないよね。
オレは今までレボ１、ガリッド、アイスナビ、アイスナビ２、IG50を履いてるけど
どれも大して変わらんと思っている。出来るときは滑らせて走るしな。
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- 679
- 2014/01/17(金) 01:52:20
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今年は道東は雪が少なくて路面が見えてて走りやすい。
道東ではスタッドレスの真価が発揮されるのは２月からなのだろうか。それとも今年は何事も無く終わるのか
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- 680
- 2014/01/17(金) 02:00:53
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>>678
グッドイヤーからヨコハマにしたらタイヤが硬くてグリップせんわ。
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- 682
- 2014/01/17(金) 11:24:00
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滑るときはブリGZも滑るわ。ブリGZもレボ１もアイスナビゼア２も大した差はない。
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- 683
- 2014/01/17(金) 14:45:09
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>>682
それはねーよ
感覚鈍すぎるだけ
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- 684
- 2014/01/17(金) 16:14:05
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目くそ鼻くそ
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- 685
- 2014/01/17(金) 18:19:56
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ブリザックでもナンカンでもハンコックでも石上車両の中古スタッドレスでも
好きなのを買えばいいよ。
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- 686
- 2014/01/17(金) 18:26:12
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そーゆーアナタはなぜここにくるの？
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- 687
- 2014/01/17(金) 19:03:53
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>>683 どんだけビビリなのよ
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- 688
- 2014/01/17(金) 19:49:12
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こういうデータは海外でしか出せないだろうな。
雪上だとブリザックも平凡だけど、氷上ならトップレベルだろうな。
制動距離1m違えば大きいわ。
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/218753/blog/31383172/?guid=on
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- 689
- 2014/01/17(金) 20:05:33
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今年XI3にしたんだけどさ、同じ車の友人のGZと比べて横方向のグリップがとても弱いね。
圧雪での加減速はXI3が上。アイスバーンでは横滑りがひどい。
不思議なのが3000km以上走った今でもヒゲが完全に残ってる。
もしかしたら、ヒゲが無くなるころ、グリップ性能が上がってくるのかな？
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- 690
- 2014/01/17(金) 20:23:10
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XI3は車重の重たい車の方がマッチィングが良いとか・・・
どちらにしてもスピードレンジが国産と比べて高いから
高速道とか良く使う人には良いよね！
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- 691
- 2014/01/17(金) 20:26:29
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そっか〜。言われてみるとそんな感じだ。
ゴムをさわって比べてもすごく硬いしね。
クルマがスバルXVだから、かなり軽い部類か・・・。
失敗だったかな〜
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- 692
- 2014/01/17(金) 21:54:42
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>>687
2行目に対してな
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- 693
- 2014/01/18(土) 01:34:09
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>>689
硬いタイヤなので耐久性バツグン！
その反面グリップは低い。
レーシングカーのタイヤだとハードタイヤ的。
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- 694
- 2014/01/18(土) 02:19:04
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DSX2、滑りまくりというかアイスバーンで全くといっていいくらい効かない。圧雪だとなかなかの効きなのになあ。
パサート四駆との相性が悪いのか？
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- 695
- 2014/01/18(土) 06:09:49
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>>694
そういうタイヤです
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- 696
- 2014/01/18(土) 09:49:08
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>>693
なるほど。
じゃ、これまで3年毎に交換してたけど、5年にするかな・・・。
・・・いや、このアイスバーン性能で5年間我慢するのはちょっと嫌だけど
慣れの問題かな。いずれにしても3年は頑張るしかないな。
・・・まてよ、サマータイヤとしても十分使えそうな感じもするね。
いや、そんな使い方は自分は絶対にしないな。
秋〜初冬・晩冬〜春用にするかな。・・・タイヤ交換めんどくさいわ。
やっぱり我慢して3年使おう。
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- 697
- 2014/01/18(土) 12:01:28
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>>694
同感です。
年間80000km（冬45000km）仕事兼用で乗ります。
毎年１シーズン使用するのがカツカツなので摩耗性に強いと聞いたＤＳＸ２にしました。
結果国産スタッドレス最低ランクですね。
圧雪はだいたいどのタイヤも同等レベルなのですが
氷上性能はやっぱり価格なりって感じですねっ
個人的には発砲系 ＢＳ ＹＨが経験の中ではベストです。
特にＹＨのＧ５０は効きも摩耗性も良かったなぁ〜
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- 698
- 2014/01/18(土) 12:18:47
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今同じ車種四駆フィールダーで、普段はIG50なんだがレンタカーはトーヨーのなんとかってやつ履いてる。
意外といいぞこれ、街中の凍結も高速もいいわ
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