▲▽▲▽ 北海道車総合スレ ＮＯ.２７ ▲▽▲▽ [machi](★0)
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- 288
- 2013/11/03(日) 10:29:07
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>>287
TRCとVSAを対等に比較している時点でお前の車音痴っぷりが分かる。
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- 290
- 2013/11/03(日) 11:04:23
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横滑り防止装置は駆動分配、ABS、TRC等を総合的に制御する
TRCはその名の通り、トラクションを制御するもの。
同列に比較して語るのは何もわかっていない証拠。
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- 291
- 2013/11/03(日) 11:08:03
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ちなみにカルディナのVSCの制御など一昔前のもの。
これ最近車の横滑り防止装置と一緒にしてはいけない。
ある程度中古車なら参考なるかも。
現行プリウス乗ってるならカルディナでは〜は馬耳東風でOK
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- 292
- 2013/11/03(日) 11:08:15
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>>284
燃費「だけで」考えるならミライース。
日常使っていく中での満足感というか諸々のストレスを感じたくなければ絶対選択肢には入れないと思うけどね。
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- 293
- 2013/11/03(日) 11:18:57
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ミライースは内外装ともひたすら安っぽい。下駄代わりならいいけどね。
メインならワゴンRやムーヴあたりにしといた方が無難。
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- 294
- 2013/11/03(日) 11:41:32
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燃費良くする為に軽量化する。
結局、内装やシートが安っぽくなる。コストダウンもあるだろうけど。
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- 295
- 2013/11/03(日) 11:54:27
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今のVSCと一昔前のVSCでは挙動が全然違うの？
そーなのかー
それは知らんかったわ。
去年4WDの車買い換えたけれどホイールベースと車重の違いで乱れにくくなってるだけだと思ってた。
すまんかった
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- 296
- 2013/11/03(日) 12:05:26
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VSCもABSと一緒で電子制御だから、メーカー車種、時代によってバラバラじゃない？
性能は進化するでしょう。
もう軽自動車まで義務化されたんだから、嫌だとか言えないね。
YouTubeで走行テスト見れば有効性は明白だよ。
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- 297
- 2013/11/03(日) 13:02:44
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>>288
あなた過剰反応はカッコ悪いですね。
今は2WDでもVSAありますから〜役に立たないTRCじゃないの。
2WDのTRCは負け組クソですが、4WDのVSAは良く出来てますよ。
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- 298
- 2013/11/03(日) 14:28:26
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ついに来週は雪の予報がでましたね
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- 299
- 2013/11/03(日) 15:16:31
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x3とプラドで悩んでる
誰かどっちか推して下さい
どちらも先代中古200位内で考えます
特にプラドの良い所悪い所みたいな事聞きたいっす x3のもオナシャス
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- 300
- 2013/11/03(日) 15:22:59
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>>297
＞今は2WDでもVSAありますから〜役に立たないTRCじゃないの。
○ 今は「4WDでも」VSAありますから
＞2WDのTRCは負け組クソですが、4WDのVSAは良く出来てますよ。
○VSAがTRC「も」制御するだけで、TRCと比較する事が間違い。
VSAとABSを比較しても仕方ないのと同じ。
お分かりかな？
2WD、4WDの話なんてしていない。
TRC、ABS等を総合的に制御するVSAに対してTRCは云々と比較してるところが音痴と言われてる。
横滑り防止がどういう物か理解して書き込まないとバカ晒すだけだよ。
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- 301
- 2013/11/03(日) 15:51:44
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中古で200って事は金銭的に大きな余裕のある生活はしてないんだろ？
だったら素直に国産。
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- 302
- 2013/11/03(日) 16:13:56
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>>300
長文が空回りしてますよ〜。
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- 303
- 2013/11/03(日) 16:26:20
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車両安定装置と駆動方式をごちゃまぜにしてしまうと、水掛け論にしかならないと言う事か
そもそも4WD原理主義者が多数を占める北海道でプリウスの話をすると必ず荒れる
車両安定装置は、無いよりは有ったほうがいい。
http://www.euroncap.com/player_Mediacenter.aspx?nk=1cdc090a-86b2-4d9b-96c6-d798ed3de9de
のESC TESTの通り
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- 304
- 2013/11/03(日) 16:38:37
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おまえのポンコツはトラクションしてないぞ。
少しは新しい車にでも乗って死ぬほど感動してみろ。
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- 305
- 2013/11/03(日) 17:06:05
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なぜか新しい車や4WDの話になると荒れますね。
酸っぱい葡萄…。
優れた技術に触れることが出来ないから荒れるんでしょうね。
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- 306
- 2013/11/03(日) 17:09:22
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実際に運転して感じた事を発言している人。
ネットや映像で知識を入れて語っている人。
他人の受け売り。
免許すら持っていない人。
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- 307
- 2013/11/03(日) 17:11:55
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>>297
VSC(横滑り防止装置）は軽自動車以外の乗用車は新規登録車は去年完全に義務化されたんだよ。
最初の頃は、各メーカー2WDにしか付いてなかったりオプション設定も無かった。
完全義務化になり4WDも付くようになった。
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- 308
- 2013/11/03(日) 17:13:37
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雪降る前にがっつり洗車とコーティングしてきた。
自分含め3台全部現行スバル車でディーラーのような光景でした。
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- 309
- 2013/11/03(日) 17:45:37
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>>308
やっばりみんな眼鏡掛けてるの？
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- 310
- 2013/11/03(日) 17:54:37
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>>309
同じ事考えてて吹いたw
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- 311
- 2013/11/03(日) 17:58:01
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オレの周りの昴海苔は眼鏡はオレも含むて居ないなぁ。
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- 312
- 2013/11/03(日) 18:03:52
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>>311
そんな額面通り受け取らんでもw
スバル座＝キモヲタのイメージが強いって比喩だし。
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- 313
- 2013/11/03(日) 18:04:46
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西警のミニパト、西野3?2交差点手前の実線半分くらいの所で停車してて
信号変わってから左折ウインカーだして曲がって行きやがったｗ
この前はその南側びっくりドンキーの交差点で
早朝右折禁止なのに右折してたし
警察官として終わってるな。
動画撮れたら祭りだなｗ
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- 314
- 2013/11/03(日) 18:04:57
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2WDじゃ滑る？
四駆からかいかえたいけど、家族がだめって
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- 315
- 2013/11/03(日) 18:06:27
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>>314
ダメって言われてるならダメじゃんw
もし下手なら素直に4駆乗ってた方がいいと思うけど。
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- 316
- 2013/11/03(日) 18:08:52
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家族は、自分が冬乗るためらしい。
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- 317
- 2013/11/03(日) 18:11:01
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北海道なら1人1台持とうぜwスラム街の住人かよw
2駆4駆関係なしにさ。
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- 318
- 2013/11/03(日) 18:13:20
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公共交通機関が整備されてないからね。
円山なんかにいると大変。
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- 319
- 2013/11/03(日) 19:31:46
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>>312
いや、そんな事解っているって。
でも、キモオタブルーとかイメージが着いちゃっているんだよね。
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- 320
- 2013/11/03(日) 19:36:25
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>>309
それはキモヲタブルーに金ホイールのWRXだけだ(笑)
他2人はおっさんだったけどメガネはいなかった。
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- 321
- 2013/11/03(日) 20:01:35
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>>299
断然プラドかな
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- 323
- 2013/11/03(日) 20:52:09
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>>314
ＦＦと４ＷＤがスイッチで切り替えが出来る車に真冬に試乗して買った方が良い。
ＦＲと４ＷＤの切り替えの車は特に挙動が分かりやすい。
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- 324
- 2013/11/03(日) 21:31:47
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>>323
今買える新車の中で切り替え可能な奴ってどんなのがあるんだい？
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- 325
- 2013/11/03(日) 21:41:15
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最近のトヨタ車の4WD乗用車なら、だいたいスイッチ付いてるんじゃない？
4WDにしても空転しなければ4駆にならないけど。
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- 326
- 2013/11/03(日) 21:59:36
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0-100〜50-50の状況に合わせた可変駆動分配ならスポーツ系では割と普通。
大衆ファミリーカーなんかはフルタイム4WDで駆動分配は固定が多い。
コンパクトカーみたいな安い車だと発進時に滑った時のみ4駆になり、30km/h以上でFFにもどるという悪名高いe-4WDとかの亜種もある。
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- 327
- 2013/11/03(日) 23:13:31
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>>324
ヴィッツとか、軽ワゴンの貨物車(笑)
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- 328
- 2013/11/03(日) 23:26:29
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30km/h以上でFFに戻るのがそんなに悪い？
長年車に乗って来た身からすると、四駆の一番頼りになるのは、悪条件でもゆっくり乗り切れる事だと思うけど。
なので流行りのハイブリッド車にも20〜30位まででいいから四駆になる様にしてくれたらものすごく売れる気がする。
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- 329
- 2013/11/03(日) 23:32:34
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うちの車スポーツ系ではないけれど、駆動力配分は変化するみたいよ？
フルタイム4WDのファミリーカーだけど、３０：７０から50：50まで変化するらしい。
乗ってても変化はさっぱりわからん
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- 330
- 2013/11/03(日) 23:48:47
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>>329
まあ、あくまで大勢を書いただけだからね。
可変なんてミニバンでもあるし。
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- 331
- 2013/11/03(日) 23:52:30
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>>328
本当に頼りなる4WDってデフロックできるかどうかじゃね？
とくに日本海側やオホーツク海側の豪雪遅滞では。
後の4WDは発進がラクです、程度でしょ。
太平洋側じゃほとんど要らんけどw
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- 332
- 2013/11/04(月) 00:03:24
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>>331
デフロック知ってるならそんな発言しないと思うけど。
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- 333
- 2013/11/04(月) 00:15:40
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>>331
何処のデフをロックしますか？
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- 334
- 2013/11/04(月) 00:22:07
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デフロックできない車なんてあるのかｗ？直結４駆なら話はわかるが
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- 335
- 2013/11/04(月) 00:23:52
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肉ノアの感覚がいいよね
四区から乗り換えたい
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- 336
- 2013/11/04(月) 00:32:17
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>>331
発進が楽な程度でしょ
って、あなた本当に厳しい状況で運転したこと有りますか？
そんな状況では運転しないとか、会わない様にしてるというのなら尊敬もしますが。
どんなに凄い走破性を持った車でも、ある程度勢いをつけて走って行って止まってしまったらかなり絶望的な状況になります。
それよりもゆっくりと確認しながら進む方がずっと安全で確実です。
そう言う意味で、たとえ20キロ迄でも四駆である意味は大きいと思いますが？
それに発進出来るか出来ないかの違いはとてつもなく大きいと思うけど。
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- 337
- 2013/11/04(月) 00:33:26
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そういえば、札幌にはランエボは4駆だから！って冬でも夏タイヤで走ってるのいるらしいぞ。
2chの車板で見て、最初は絶対ネタだと思ってたが、まさかの本人がID付きでアップしてた。
札幌のやつは気をつけろよ。
周りにランエボいたらタイヤチェックしろよ。夏タイヤだったら近付くな。
ランエボXで、売れてないスポーツ系の中でも群を抜く超不人気車なのであまり見ないかもしれないけど。
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- 338
- 2013/11/04(月) 00:36:17
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>>337
散々既出なんだけど。
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