北海道の国道・道道4号線 [machi](★0)
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- 791
- 2016/12/27(火) 16:08:37
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>>790
オレは無いが、警察の友人の話だと、
郊外の一般道路でも稀に切符を切る様ですよ。
大体は注意で済ますみたいですが。
札幌とかの市街地じゃ交通量が違うしね。
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- 792
- 2017/01/18(水) 23:18:04
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テスト
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- 793
- 2017/02/04(土) 22:04:44
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最近1.7車線でも、並走する車多くなったような気がする。
やっと車幅感覚掴めるようになってきたのかな？
それとも、走ってみたら意外と簡単だと気づいたのかな？
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- 794
- 2017/02/11(土) 11:06:49
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test
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- 795
- 2017/02/17(金) 13:43:32
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国道450号「旭川紋別道」の丸瀬布IC〜遠軽瀬戸瀬IC間11.2kmが、3月19日（日）15時に開通するね
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- 796
- 2017/02/17(金) 18:41:42
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帯広ナンバーは抜かれそうになるとアクセルを踏む。
道が雪で白くなると急ブレーキを踏み、アスファルト道になると急加速する。
下り坂で速度が増して、上り坂では減速するのが帯広ナンバーの特徴。
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- 797
- 2017/02/17(金) 20:52:14
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>>796
そんなの帯広ナンバーに限らずどこにでもいるだろ
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- 798
- 2017/02/18(土) 00:42:50
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いるな
追いつかれたって事は今自分が走ってたペースより後続車が
速いって事がまるっきり理解出来ない馬鹿が
追い越させれば相手も自分も平和だと気が付かない
ひょっとしたら追い越した相手が捕まるかもしれないのにｗ
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- 799
- 2017/02/20(月) 10:52:11
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>>796
函館ナンバーは路線バスが停留所から右ウインカーで発車しようとしても
殆ど入れないからね。
釧路・北見ナンバーは車線変更しようとしてウインカーつけて入ろうとしても
ワザと速度上げて入れさせない輩が多い。
比較的マナーいいのは旭川かと。
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- 801
- 2017/02/21(火) 20:18:11
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>>800
早くてうまい奴は、抜けるところで左ウィンカー点ければ、ほんと一瞬で抜いていくから
抜いて前行ってもらった方が気が楽
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- 802
- 2017/02/27(月) 16:26:28
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今朝、長沼とか由仁の辺りがツルツル道路でびびった
エンジンブレーキ！って3速に落としたらタイヤがスリップしちゃってエンジンの回転が上がらなかったよ
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- 803
- 2017/03/31(金) 08:42:47
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【北広島】道が北広島市大曲地区の渋滞緩和を図るため、国道３６号と合流させる延伸工事を進めていた道道仁別大曲線（羊ケ丘通）が３０日午前１０時に全面開通する。
大曲地区には三井アウトレットパーク札幌北広島といった大型商業施設、工業団地、道央道の北広島インターチェンジ（ＩＣ）などがあり、慢性的に渋滞が起きている。道は２００４年に渋滞緩和のため、羊ケ丘通の延伸工事に着手した。
３０日は、延伸部分（約２・７キロ）の国道側７００メートルが２車線から４車線に拡幅され、羊ケ丘通から立体交差して恵庭方面の国道に合流する道路と、札幌方面の国道を左折して羊ケ丘通に入る道路が開通する。
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- 804
- 2017/03/31(金) 19:12:26
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渋滞は北広インター利用してる奴がメインだから
これに関しての効果は微妙な気がする
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- 805
- 2017/03/31(金) 21:45:21
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>>804
北広インターから向こうに行ったこと無いだろ？
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- 806
- 2017/03/31(金) 22:25:29
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>>803
大分便利になるね。
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- 807
- 2017/04/02(日) 05:25:39
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銭函の道道225号からR337に入る交差点、あそこ感応センサーの位置おかしくないか？
停止線の下で5分くらい待たされて、後続車が来たところでやっと青信号になった出来事があったのでまさかと思ってストリートビューを見たら、停止線より1台ぶん手前にセンサーがあった。
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- 808
- 2017/04/02(日) 08:52:19
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>>804
同意。
逆に輪厚の渋滞がヒドくなりそうだけどね。
ま、羊ヶ丘通は恵庭（島松・恵み野）ぐらいまでないと混雑ヒドいけどな。
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- 809
- 2017/04/02(日) 14:22:59
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>>807
すげーな、その停止線の所にワープ停車したのか？ｗ
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- 810
- 2017/04/02(日) 21:04:56
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>>809
センサーの真下を通っても、そこで停車しないと反応しない。
停止線の位置が昔は手前にあった形跡もないしなんでだろ。
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- 811
- 2017/06/17(土) 20:46:15
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https://www.google.co.jp/maps/@43.475108,144.4093795,3a,39.9y,295.72h,91.94t/data=!3m6!1e1!3m4!1s1Qb87lS3IwT84kzsyJ8riA!2e0!7i13312!8i6656
よくパトカーが隠れていますけど、何のためにある建物でしょうか？
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- 812
- 2017/06/18(日) 22:24:54
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>>811
交通量の観測施設じゃね
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- 813
- 2017/06/19(月) 08:24:21
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>>812
感知器が無い昔はあちこちにあったね
それにしては綺麗だけど、そんな感じかも
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- 814
- 2017/06/19(月) 21:45:08
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>>812
ありがとうございます。
知りませんでした。
長年の疑問が解決できました。
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- 816
- 2017/06/19(月) 22:36:11
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>>814
左に見えてる門型の支柱に下向きについてるシャワーヘッドみたいのがセンサーだよ
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- 817
- 2017/06/20(火) 00:36:53
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>>814
ちなみにここも流量センサ
https://goo.gl/maps/7M8N5HupkSv
これはNシステム
https://goo.gl/maps/D99W9QEjQGs
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- 819
- 2017/06/22(木) 22:02:06
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>>818
車種別に交通量をカウントしてるよ。
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- 820
- 2017/07/30(日) 14:37:25
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イミフの運転。
数百ｍ先の信号が赤に変わったばかりなのに、ダッシュで突っ込んでいくバカ。
そして、信号待ちしてる。アホかと思う。
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- 821
- 2017/07/30(日) 22:13:09
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次の信号が赤だからって、先頭でチンタラ走られるのも、後続車は大いに迷惑だね
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- 822
- 2017/07/31(月) 17:03:38
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ばか言うな。無駄に急いでも結局止まらなきゃならんのに、なぜ急ぐ。意味分からん。
丁度青信号に変わった時に、自分が後続車に追いつくくらいが無駄なく丁度いいだろう。
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- 823
- 2017/08/01(火) 10:45:33
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程度の問題だわな
はるか先の信号が変わるのを待つくらいゆるやかに走られるとさすがにね
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- 824
- 2017/08/01(火) 23:42:02
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はるか先だから 40キロを下回る事はなくてもか？
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- 825
- 2017/10/24(火) 05:28:11
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日勝峠、8月にあった「10月末までに開通」のプレスリリース以来、
何の発表もない。
あと1週間だけど、ホントに開通できるのか？
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- 826
- 2017/10/24(火) 18:19:26
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>>825
２８日（土曜日）１３：００開通だってさ。
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- 827
- 2017/10/25(水) 22:39:10
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>>811
交通量観測装置が出来る前は、人間で観測してたのよ。
数年に1回交通量センサスって観測結果の集計を出すんだけど、
24時間とかひたすらカチカチって。たまに交差点とかでやってるのみたことない？
それで寒いし頻繁にやるから小屋作っちゃえって。
で、装置が出来たので今は常にシャッター閉めて放置。
中には観測装置の観測結果をデーターで定期的に親サーバーに送信する機械が保管されてるの。
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- 828
- 2017/10/26(木) 07:16:11
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国交省の道路管理事務所が念い一度か二度、道路わきの
アンモナイトみたいな建物の中で職員のカミさん使って
交通量調べるバイトさせてたよ
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- 829
- 2017/10/28(土) 06:39:59
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>828
なんで職員のカミさんってわかんの？
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- 830
- 2017/10/30(月) 21:17:20
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開発局の道路情報サイトにて日勝峠のカメラ映像が復活
NHKニュースでも破損箇所の修復映像が流れてた
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- 831
- 2017/10/31(火) 08:25:01
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>>829
事務所関係者（天下り管理会社の職員）の情報だから確実
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- 832
- mitu
- 2017/11/18(土) 15:51:05
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急性ストレス反応。11月１３日に札幌中央署地域課の「すやま ひろと」巡査長による制圧後に、
抑うつ気分、食欲不振、対人恐怖、警察車両を目撃した際の動悸が出現し、
同年１１月１８日の診察時点でも症状が持続していたため、上記と診断した。
と今日、精神科で診断された。
昨日、病名：右肩座礁、急性腰痛症。１１月１３日に、引っ張られて受傷。
上記にて受傷日より、３週間の安静加療を要する。と整形外科で診断された。
２通の診断書を持って、２０日、弁護士と相談して、札幌中央署地域課の
「すやま ひろと」巡査長を訴訟します。訴訟が決定次第、マスコミ各社に
公表する。
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- 833
- 2017/11/18(土) 15:59:12
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まず、制圧されたという事は何かしらの理由があるのでは
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- 834
- 2017/11/18(土) 17:15:59
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警察官も人の子
感情むき出しで容疑者を抑え込み死亡なんてニュースは珍しくない
大体は適正に行われたと考えているとか警察発表はあるし、仮に
裁判になってもそう簡単に否は認めないよな
なんたって組織ぐるみで来るんだから
まあ、個人的に民事訴訟したらどうなるのかしらないけど・・・
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- 835
- 2017/11/19(日) 04:47:47
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通常じゃヘッドライトはハイビームが基本だと警察がテレビで言ってたね
そこではハイビームで防げた事故は少なくないとも
せこい話をすればハイ・ローの切り替えを頻繁に行えば電気的にいうと
バルブにはスイッチを切り替えるときの起電圧（通常より高い電圧）が
かかりバルブの寿命は短くなる、あくまでもその差はそんなに大きいわけ
では無いので消耗品と考えて交換すれば良い事だけど、実際中々、街中で
ハイビーム使う事無いのが現状ですよね。外灯もあることだし
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- 836
- 2017/11/19(日) 11:22:23
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教習所で夜間は基本遠目、対向車が近づいたら近目って教わらなかったの？
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- 837
- 2017/11/19(日) 16:55:51
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更新時講習で教わったよ、高速侵入してくる車に道譲る必要ないってね・・・
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- 838
- 2017/11/19(日) 17:21:11
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性のよろこびおじさん
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- 839
- 2017/11/19(日) 19:19:10
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>>836
それ交通法規か？マナーか？
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- 840
- 2017/11/19(日) 23:24:55
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法規でもマナーでもどうでもいいけど、対向車や後続車ハイビームが
危ないのは運転してたらわかるだろ。
対向車がハイビームにしてたら、こっちが歩行者や障害物の発見が遅れる。
後続車も注意が後ろに行ってしまうのでまずい。
ちょっと前は、ハイビームは道路横断歩行者の蒸発現象を起こすから、
ちゃんと切り替えろだったが、いつの間にかハイビーム啓蒙運動に。
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- 841
- 2017/11/20(月) 19:27:24
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最近、周りに車がいてもお構いなくハイビームにしているアホが増えてきたが
>>839のような奴だろう。
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- 842
- 2017/11/20(月) 22:45:59
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対向車がハイビームなら、こちらもハイビームで。
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