▲▽▲▽　北海道車総合スレＮＯ.１５　▲▽▲▽ [machi] | レス914-965

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914 2012/04/01(日) 20:06:16

スバルは最近車種整理を始めている。経営がヤバイ？

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915 2012/04/01(日) 20:36:22: 今はトヨタが大株主なんだし、売れ筋の車だけ作っていくんじゃないの？

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916 2012/04/01(日) 21:35:12: >>913
リッターは６です。オイルは３０００に１回。

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917 2012/04/01(日) 23:31:06: >>916
燃費÷！
低速のトルクが弱いから街乗りではアクセルの踏み込み方が多いのかも？

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918 2012/04/01(日) 23:54:06: >>914
むしろ、トヨタと業務提携してウハウハ。北米にGMだかと使う予定で建設した工場は
向こうの主力車種であるカムリの生産を任されてて笑いが止まらない状態。
軽を切ったのもダイハツからOEM供給を受けれるからスバルの屋台骨である普通車に
開発を集中させる事ができるようにするため。そのお陰もあってか、新エンジン開発まで
手が回せなくてずーっとEJをだましだまし使い続けてたのがBRZ用にスポーツユニットを
開発する事までできるようになっただけでなく、トヨタの虎の子の直噴技術までゲットできた。
トヨタと業務提携してからスバルの社長なんかどの写真見てもにっこにこじゃんか

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919 2012/04/02(月) 00:00:49: そういえばＥＪ20って初代レガシーからだから
平成の初めから続いているんだな。
スバルは昔は日産一派だったのになあ。

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920 2012/04/02(月) 00:18:21: そう思う人もいるかもしれんが、元々経営陣はトヨタの後追いをしたかったようなフシはあるように感じる。
歴代インプ（非WRX）と歴代カローラ見比べてみると、ちょっと笑ってしまうと思う

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921 2012/04/02(月) 03:47:35: >>917
4G63ターボですが、低速が割と強いと言われててもリッター８ですね。
やはり動き始めをモータートルクで補助できるプリウスがエゴ運転していない場合出足で離される
こっちも踏めばグワッと追いつくが不経済。ああセカンドカーにi-MiEV欲しい
エンジンオイルの好みがある？らしく多少燃費が落ちるが固めのオイルが良い模様。

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922 2012/04/02(月) 04:34:39: >>921
リッター８キロも走れば十分ですよ。
ミニバンとかは更に燃費悪いし。
乗っていて楽しめれば良いと思う。

上の数字が高いオイルを入れるとラッシュアジャスターのカタカタ音がなかなか収まらない。

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923 2012/04/02(月) 06:36:15: >>922
諸般の事情で三菱ばかりですが、いわゆる合作新世代エンジン以前のラッシュアジャスターは鬼門ですね
オイル選びや管理が悪いとカチカチカチ・・・けっこう音出してる三菱車多いですね
下を10W以下にしてしまうと出るようです。上は40までなら大丈夫のようで、化学合成だと機嫌が良い。
だけど何故かMobil-1は嫌いのようで、現在はGulfにしてます。5000km交換でも大丈夫のようです

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924 2012/04/02(月) 10:44:36: オイル交換は15000km位でしてる。
いいオイルだとこれ位もつから、値段は
高いが5000kmで変えるより、手間もかから
ないし一年以上しなくていい。

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925 2012/04/02(月) 11:22:03: >15000
毎日長距離走ってて半年程度でってんなら良いだろうけど
それを１年以上掛けてとか・・・スラッジ凄そう。

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926 2012/04/02(月) 12:04:50: オイル自体は持ったとしても他がなぁ。
と言っても、オイルだってドンドン酸化はするしな。

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927 2012/04/02(月) 12:36:27: 例年だと先週末か今週末にタイヤ交換なのだが、今年は迷うなぁ。
週間天気予報だと今週も雪降りそうだし。
町乗りオンリー組はそろそろでしょ？

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928 2012/04/02(月) 12:53:49: >>923
へぇー４Ｇ６３はＭｏｂｉｌ−１は嫌いなのか、入れたこと無いから知らんかった(笑)
街乗りだからカストロールＤＣ−ＴＵＲＢＯの４Ｌ缶ですわ。

>>925 >>926
ＢＭＷ、アウディ、ＶＷはそんな感じだぜぇ〜
２年間で５０００キロ毎に４回オイル交換するのと２年で１回２万キロでのオイル交換とかだったかな？
オイル交換費用は大して変わらないらしいぜぇ〜

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929 2012/04/02(月) 14:53:00: ワイルドだろぉ？

最近の車のメーカー推奨は10000kmか1年の早い方っていう感じだよね。

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930 2012/04/02(月) 16:44:51: 3万キロノーメンテだとこうなるようだ。
http://viva-wmaga.eek.jp/2011/07/20/5347

1年1万キロは昔の話。
最近の車はシビアコンディションという扱いで
NA車でも半年か5000キロが交換の目安にされてる。
1万キロ以上経つとアイドリング音も変わるので、
俺は8000キロを交換目安にするようになった。

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931 2012/04/02(月) 18:15:25: みんな何を言ってるんだ！？
オイル交換作業が楽しいから半年ごとにやるんじゃないかｗ
まぢで

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932 2012/04/02(月) 19:02:43: >>928
前に乗ってたときに、夏場はelfのRR（10W-55）
冬場はelfのEXCELLIUM　GP（5W？-50）
を使ってた

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933

!ninja

2012/04/02(月) 19:45:47: >>930
鳥肌！！！！

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934 2012/04/02(月) 21:15:30: 自分でOIL交換した時の廃油　どうしてる？
固めるﾃﾝﾌﾟﾙで燃えないゴミ？

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935 2012/04/02(月) 21:47:07: >>934
廃オイルを入れた20ﾘｯﾀｰ缶がたまってきたときによく行くディーラーに
有料で引き取ってもらおうと思ったら、
廃油ストーブを使っていてお金払ってでも欲しいって言われて全部タダで引き取ってくれたよ。
レアケースだとは思うけど。

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936 2012/04/02(月) 21:54:17: >>935
車のオイルって燃えないと思ってたんだけど、廃油ストーブで使えるんだ・・・

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937 2012/04/02(月) 22:11:28: >>934
廃油受けに安いトイレットペーパー(18ロール328円)を7個入れて4Lを吸わせる。
それを新聞紙にくるんで燃えるゴミ。
地域によって扱いは違うだろうけど。
車買ったデラに持っていけば、タダで引き取ってくれるだろうけど手間なので。

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938 2012/04/02(月) 22:15:09: オレ、競技とか練習会でレブまでブン回すから２戦に１回か3000Kmで交換する。
諭吉がドンドン居なくなるけど、しゃぁない。

廃油ストーブって、暖まれば重油でも燃えるよね。

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939 2012/04/03(火) 00:15:32: >>936
俺の母校(高校)ではおが屑に廃油滲みらせたのを石炭ストーブの焚き付けにつかってたわ。
自動車整備工場では廃油ストーブ使ってる所が結構あるね。

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940 2012/04/03(火) 00:19:35: >>931
冬はしないけど春から秋にかけての自分でのオイル交換は車の状態が自分の目で分かるからね。
ドライブシャフトブーツ破れが見つかったら凹むけどね。

>>932
へぇーｅｌｆっすか！
４Ｌ缶で足りないから１Ｌのバルボリンとかペンズオイルの２０W−５０で帳尻合わせ。
１０Ｗ−３０が１２W−３４に(笑)

>>930
鉱物油で車検ごとに交換、しかも月に１０００キロ以上乗る人のエンジン内はドロドロで
新しいオイルすら入らなくなる。

>>934
近所の鉄工所で廃油ストーブを使っているからオイル缶ごと渡している。

>>936
ゴーゴー唸って燃えます。
ストーブ内では青い炎が渦を巻いていました。
廃天ぷら油、ミッション・デフオイルとかも勿論燃えますが、粘度が違うのでタンクからの蛇口で流れるオイルの量を調整するんだって。

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941 2012/04/03(火) 09:49:50: 僕は走行距離は少ないですが、
市内のチョイ乗りばかりで、オイルに悪そうです。
このスレのおかげで1年5か月オイル交換を
してなかったのを思い出しました。

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942 2012/04/04(水) 11:47:02: 昔SLKの新車買って一年点検に行ったらオイル交換は何キロでと聞くと
６万キロですと言われた、大丈夫？と言ったらオイルも進化していますと
言われた。過激な運転をするとスパナマークが点灯しますそれから来てください
と言われた、それで他の人は皆何キロで交換してるのと聞くとだいたい皆さん
５千キロです。何だこれは？と思った。

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943 2012/04/04(水) 14:34:43: ＳＬＫを新車で買うようなお方に、こんな場所は似合わない。

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944 2012/04/04(水) 18:18:36: ラジコンに決まってんだろ

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945 2012/04/04(水) 20:23:53: 今は何乗っているの？

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946 2012/04/04(水) 21:02:37: >>945
今はポルシェターボ。

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947 2012/04/04(水) 22:55:34: タミヤのな

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948 2012/04/04(水) 23:29:06: >>947
GF-99664

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949 2012/04/04(水) 23:51:42: 996の64年式かぁ〜
掘り出しもんだねぇ〜

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950 2012/04/04(水) 23:56:59: 風のせいで車傷つきそう。

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951 2012/04/05(木) 00:14:47: まあエンジンやミッション壊れるとR35GTRと同じで単品修理しないのでAssy交換
になるので500-800万コース。中古相場が450万位なので廃車だね？

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952 2012/04/05(木) 12:47:07: リビルトとか中古を活用
しても高そうだなぁ

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953 2012/04/05(木) 19:10:33: R35GTRの場合エンジン350万、ミッション170万と聞いています。でも壊れなければ
維持費は意外と安いですよ。オイル交換は2年毎に一度で7リッター、エレメント3,500円
フルタイム4駆ですが8-10Km/L走りますよ。リヤタイヤは1万キロ位で交換
フロントはリヤ3回に付き1回です。420馬力でRRなので仕方がないですが。車検は
11万位、R35GTRより200Kg弱軽いです。パーツはほとんどアメリカから個人輸入しています。

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954 2012/04/05(木) 19:29:28: 自転車は軽車輌として車道を走行することをはっきりさせたようだが、
事故が起きた場合、どうするのか。
仮に、過失割合を自転車70:車30とした場合で損害金額が1億円の認定となったとき、
車側は任意保険を使うのだろうが、自転車側は自腹ということになるのだろうか。

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