▲▽▲▽　北海道車総合スレＮＯ.９　▲▽▲▽ [machi] | レス580-631

596 2010/01/30(土) 00:03:42: >>594
小樽でも多いよ。
対向車線側でお客さんが手を上げたらＵターンできるようにしてるみたいだよ。

車を運転しない(免許を持っていない)お客さんは交通ルールを知らないから
反対方向だろうが駐停車禁止場所だろうがお構いなしにタクシーを止めようとする。

タクシー側も１人でもお客さんを逃したくないから道路交通法違反とわかっててもお客さん優先で好き勝手な場所に止める。

これじゃ事故も起きるよね。

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597 2010/01/30(土) 00:37:03: 交差点の角で客拾うのだけは止めて欲しい

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598 2010/01/30(土) 02:07:00: タクシーの運転手はだらしない運転をするのが多い。
ウィンカー出さないやつも多いしね。

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599 2010/01/30(土) 07:38:08: 最近のＣＶＴの性能ってどうなの？
我が家にはビストロがあるのだが、初期の初期の物なので
クリープ現象はないし、発進時にカックン、元々が古い軽なので
高回転が続くとエンジンがウルサイなどの
良いイメージがないのだが

セレナなどのファミリーカークラスの感想を教えてくれると
ありがたい

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600 2010/01/30(土) 08:49:12: >>599　今時のCVT車は、普通の人なら一般的なAT車との違いを指摘できないくらい違和感が無いと思う。

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601 2010/01/30(土) 11:21:54: >>599
隔世の感があるよ。
我が家にはスーチャのVIVIOも有るが
あの時代は電磁クラッチだったからクリープはないよ
ステラ・コルト・アイシス
全てCVT]だけど無問題で乗ってるよ
コルト4Wは160,000k快走中

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602 2010/01/30(土) 11:38:11: 北海道横断道だけなの？高速道路の無料化は・・・

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603 2010/01/30(土) 11:39:42: １０万キロ、１５万キロと乗ると耐久性の事を考えたら従来のＡＴよりＣＶＴの方が弱い。
ベルトが伸びるとかあるかもしれない。

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604 2010/01/30(土) 11:44:06: >>603　ホンダエアウエイブの商用４ナンバー版パートナーが
CVTを５速ATにわざわざ替えているのをみると超過酷な状況での耐久性は劣るのかも。
でも１０万キロで問題が出るとは思えんけど。

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605 2010/01/30(土) 17:07:28: >>604
距離よりも重量を重視してATなのかもね
大きいトルクに対応するCVTはまだ少ないしね

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606 2010/01/30(土) 17:46:42: CVTフルードの交換が疎かだと１０万持たないよ。
２万キロでの交換を勧める。

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607 2010/01/30(土) 22:31:06: 耐久性なら昔ながらの変速ギアだろい
CVT技術が浅くてなんとも以遠が

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608 2010/01/30(土) 23:49:44: 耐久性といえば
今日ｴﾝｼﾞﾝの調子が悪くなった時に　いきなり
「ｴﾝｼﾞﾝ制御ｼｽﾃﾑに異常が発生致しました」ってアナウンスが
流れてびっくりした、最近の車ってよくしゃべるね。

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609 2010/01/31(日) 00:57:16: デリカスペースギアがＤ：５へとモデルチェンジで４速ＡＴからＣＶＴに変わったがヘビーユーザーには使えないそうだ。
ボートやスノーモービル、キャンピングカーをスペースギヤでは牽引出来たが
ＣＶＴとなったＤ：５ではミッションが逝くので同じ使い方が出来ないそうです。

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610 2010/01/31(日) 02:33:29: しゃべる車なんてあるんだ。。。。

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611

599

2010/01/31(日) 06:54:40: 車検近いんで見積もり依頼したら
マフラー交換+ラジエター交換+車検で30万だと！！！！！！！！！
13年落ちの車に30万掛けるなんて、有り得ねぇぇぇぇぇ
13年とは言えども36000キロしか走ってないのに

そんで急遽中古のコンパクトカー探しに行ったら
6年落ちのキューブくらすでも80〜100万もするとは！
軽の中古は異常に高いし・・・・・・・

皆なら一見維持費が安く上がるけど造りの弱い軽を買うか、
軽より維持費は高いが頑丈そうなコンパクトカーの
どちらを選ぶ？
ぜひアドバイスを！

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612 2010/01/31(日) 07:34:09: 車の用途が分からないから、オススメのしようがないなぁ…
でも、１３年乗っていて３６０００キロって事は、あまり乗らない？
だったら維持費が安い軽でいいんじゃね？って気がする。

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613

611

2010/01/31(日) 07:46:12: 詳細書かずスマン○
環境が変わり、昨年から年6000キロペースになった
現在子供が一人、将来的にはもう一人、ベビーカーもトランクに常に
1台は積みたい、買物は週一でガッツリ買い込むって感じ

維持費が安い軽も魅力だが、今回のようにドカーンと修理代が
かかるのなら、どうしてもビビってしまうんだよね

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614 2010/01/31(日) 08:13:13: なるほど。
軽でも、子供1人のうちは、ベビーカーを積んでも週イチのドカ買いは、何とかなるかな。
ただ、子供２人でチャイルドシートつけてしまうと、軽じゃキツイなぁ。
子育てカーという用途もあるなら、丈夫さにも拘りたいよね。

修理代は、１３年も乗ってたら、軽だろうと普通車だろうと、その程度は掛かるもんだよ。
むしろ、その程度で済んで安いと思う…

用途を聞くと、コンパクトカーの方が良い感じだね。
コンパクトカーでも、軽より狭くて使い勝手が悪い物もあるから、要注意。
結局の所、一応は軽も視野に入れつつ、色々見て回って広さや乗りやすさを
感じてみるのが一番だと思う。

全然アドバイスにならなくてｽﾏｿ

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615 2010/01/31(日) 08:43:39: >>611
>車検近いんで見積もり依頼したら
>マフラー交換+ラジエター交換+車検で30万だと！！！！！！！！！

どこで、見積もったの？
いや、実は俺も今年車検で経年車になってしまうんだけど（76000キロ）まだ見積もって
いないけど、立会いの出来る車検工場に行ってみようと思っている。

結構、下手な車検工場に頼むとボッタくられるよ。
昨今の不況の関係もあってね。

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616 2010/01/31(日) 09:15:03: 車検後のアフター等でトータルで考えれば
ディーラーでの車検が一番お得だったりする。

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617 2010/01/31(日) 09:30:11: 去年の春に車検を取ったけど、１１年落ち、走行１２万キロの普通車で
諸費用・法定費用込みで１５万でした。
年式・走行距離の割りには大きな修理箇所が無かったからだそうです。
今まで不具合は一切ありませんよ。

カー用品店で見積もってもらったら、１０万弱と言われましたが
後日、ディーラーに見積もりをお願いしたら修理箇所の見落としが発覚。

カー用品店ではラジエーターとサーモスタットの交換と言われたが
ディーラーでは両方とも異常なし、そのかわりドライブシャフトブーツが要交換とのこと。

カー用品店では交換しなくていいところを交換しようとして、重要な交換箇所を見落とした、ということでした。

もちろん車検後は今まで不具合は一切無し。
もし車検をとるのであれば、やっぱりディーラーに出すほうが安心だとわかりました。

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618 2010/01/31(日) 09:33:28: >>610
ナイト2000

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619 2010/01/31(日) 10:25:36: 悪質な所はラジエター交換て言うけど、実はコア交換の修理でボッタクリ
２?クラスだと点検・分解、清掃・コア、ガスケット交換・圧力試験・塗装で
３万円コースで終了。それが、ラジアッセンブリ交換とだまして７万〜８万
請求してくる。

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620 2010/01/31(日) 12:00:24: >>611
車検で３０万か。考えるなぁ〜
何処での見積もりですか？

ラジエーター交換は金属のコアの部分じゃなくて上下のプラスチックの部分の劣化の漏れでしょ？
ラジエーター屋さんに修理を出す所なら２〜３万円で終わると思う。

マフラーは錆びての穴開きはパテで埋めれる範囲ならソレでもＯＫ！
新品は高いから中古部品でも探せば出て来ると思う。

壊れると予想されての整備は無いよね？
シャフトブーツは破れてから、ブレーキパッドは走行中にキーキー鳴ったら交換で壊れてから
年間３０００キロくらいでもエンジンオイル交換は年に１回は交換している？

ＡＴＦやデフオイルも距離が少ないに関係なく年数劣化はするのです。
一度も交換していないのであれば交換した方が良いと思います。

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621 2010/01/31(日) 12:30:44: マフラーは宮田自動車とかに純正と同等品がある。

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622 2010/01/31(日) 14:01:02: １２時半頃に中央区南７条西１１丁目のところ道路で信号待ちしてる車に警笛鳴らし続けた前輪だけダウンサスにした旧車。
そんなにセブンイレブンに入りたいのかい？待てないんだな・・・。３０秒が。

レピンかトレノのだろうが「おまえみたいのに運転される旧車はかわいそうだな」。
無免許か？

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623

611

2010/01/31(日) 14:29:32: みんなありがとう！！
見積もり先はス○ルのディーラーで、
マフラーの中古の取り扱いはしないとのこと・・・
まだイロイロ考え中で、30⇒20万になったとしても
2来年スタッドレス入れ替えしたあと、
他の修理で4〜5万も修理するような事があったら
三枝みたいに椅子でひっくりかえっちゃうよ！！

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624 2010/01/31(日) 14:53:47: >>622
切実にウンコもれそうだったんじゃねｗ

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625 2010/01/31(日) 15:08:27: >>623
車もスバルですか？
因みにスバルは耐久性が無いと言われています。

純正同等品への交換はオートバックス車検でやってくれるかと思います。
ラジエーターの交換はどこかの整備工場にでもお願いした方が安いと思います。

車検が済んでも１ヶ月で何処かが壊れるって事はあります。
コレは車検を取った取らないに関係無い事ですからね。

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626 2010/01/31(日) 16:14:09: だからスバルの中古車は捨て売り価格なんですか？

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627 2010/01/31(日) 16:52:24: ３０かけて２年乗れたらもうけじゃん

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628 2010/01/31(日) 17:41:01: 基本ディーラーは高いんだけど、書いてある内容で30万は高すぎるな…。
俺のリアルな体験だけど、日産ブルバードに乗っていた頃25万キロでトルコンがダウン。
ディーラーで見積もったら、総額35万ｗ　

中古で何とかならないの？って相談したら探してくれて、21万で修理（アッセンブリ）出来た。
まぁ、その車会社で「借り上げ」だった為こんな事ができたが、勿論、自腹だったらしないね。

625の意見がかなり参考になる。