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  • 682
  •  
  • 2014/06/11(水) 21:42:57
>>680
そうなんだ。。償還計画狂っちゃいそうだね。
あと予定では、安価なNATMやめてシールド工法採用した5号線だけで
ほぼ当初の予定のネットワークは完成形だよね。安芸・東広島BPの全通くらいしか
大幅な通行量の増加は見込めるのはないな。

広島高速の目標値が下回れば、財政上の圧迫が他の街づくりの遅れへとつながるのかと(泣

ここまで見た

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